马自达3 昂克赛拉

近日，我们从马自达官方处获悉，旗下新款马自达3 昂克赛拉正式上市，新车售价为8.99-18.99万元，全系共推出9款配置车型，提供1.5L和2.0L两种动力。新车作为改款车型，在价格上上相比此前进行了大幅下调，同时针对配

长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版在本次活动中出色上市。即日起，新车已全面到店并在全国范围内接受预订。

近日，我们从长安马自达官方获悉，旗下马自达3 昂克赛拉和CX-30的黑曜版车型正式上市，新车在现款车型的基础上，其价格只有1000元的涨幅，但可以获得更为运动个性的全新外观配色，同时全系均搭载2.0L发动机。此外，

一汽马自达与长安马自达合并，这次终于实锤了！南北两家马自达此前一直有传要合并，主要是将一汽马自达合并到长安马自达旗下，并且车型也集中到长安马自达门店进行销售。不过，在此之前官方一直不予回应或者称该消息

“至2030年以前陆续推进技术和产品的开发，届时产品线将100%电气化，当中25%将会是纯电动车。”这是马自达在中期产品线上说明会公布的信息，话很短，但信息量巨大。对的，就是那个孜孜不倦地挖掘自然吸气发动机最后

紧凑级家轿市场的竞争向来十分激烈，不进则退的残酷现实就连身处在一、二线的合资品牌都时常倍感压力。为求继续稳住细分领域内的江湖地位，长安马自达特别针对安全、舒适、科技三大方面再出增配奇招，2021款马自达3

长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年10月30日起召回部分Mazda3 AXELA昂克赛拉和CX-8车辆，共

就在9月16日晚，搭载创驰蓝天X压燃发动机的次世代马自达3昂克赛拉与马自达CX-30正式上市，售价分别为18.99万和19.99万元。看完售价，是不是想大喊一声：马粉在哪里？！

2020年9月16日，长安马自达宣布搭载压燃发动机的CX-30及马自达3正式上市。新车除了换装SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机这一重大变化外，还在车身静音、GVC加速度矢量控制系统上进行了升级。本次CX-30及马自达3各

近日，我们从马自达官方处获悉，在经过很长一段时间的国内油品匹配调校后，压燃发动机确定将于9月16日正式上市。先期搭载压燃发动机的车型有马自达3以及CX-30两款车型，现在已经支持新车预定。与普通版本相比，压燃

近日，我们从海外媒体处获得了一份2.5T涡轮发动机版本昂克赛拉的新车信息。从获悉的信息来看，海外2.5T昂克赛拉起售价将为29,900美元（约为21万人民币）；其中两厢掀背版本要比三厢版贵1000美元左右。此外，我们还看

近日，我们从外媒处获悉，搭载2.5T涡轮增压发动机的马自达3车型现已正式在美国地区完成亮相。从此前官方公布的信息来看，此款2.5T涡轮增压版本马自达3目前仅考虑在美国及墨西哥市场推出，中国市场因为销量以及排放积

近日，我们从外媒处获悉，现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混（24V）动力总成的车型。据悉，此款搭载轻混压燃的车型即将于9月正式开售，新车售价将为28120-32208美

马自达这个“技术宅”历来推新都让车迷粉丝兴奋不已，继玩转压燃黑科技之后，官方又有想法来撩动人心了。根据一段马自达3新车型的预告视频显示，虽仅有一段发动机声浪，并宣布新车将于7月8日正式发布，但从少量消息

近日，我们从工信部获得了一组全新马自达3昂克赛拉的申报信息。从公布的信息来看，全新马自达3昂克赛拉在外观上与现款车型没有太大区别；在动力部分则搭载了无数马迷期待已久的Skyactiv-X 2.0L发动机。从申报信息来

近日，马自达发布了2020年4月在华销量数据。从公布的销量成绩来看，马自达4月份中在华一共销售新车17091辆，同比增长1%。2020年1-4月，马自达累计销售53442辆，同比下滑23%。细分到合资公司的数据来看，2020年4月份

这周才刚从长安马自达那边传来了一个重磅消息，那就是CX-30的正式导入。而我们透过查询工信部最新一期申报时，居然又有惊喜发现，坊间期盼许久的创驰蓝天压燃新技术或即将出现，首先搭载SKYACTIV-X发动机的将是昂克

​千呼万唤始出来，CX-30在长安马自达南京工厂正式下线并公布预售价格：12.99万元-17.69万元。新车将推出1款手动档和7款自动挡共8款车型，提供水晶魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色可选。

自次世代昂克赛拉登场后，长安马自达并未同步导入两厢版车型，令国内粉丝稍感遗憾。不过，官方还是给广大消费者准备了理想的替补方案，那就是引进旗下全新SUV车型CX-30，而该车有望于6月上市。

近日，我们从长安马自达零部件供应商处获悉：CX-30（内部代号J59Y）前保险杠已经SOP量产，经与马自达经销商求证沟通后基本确认CX-30将于今年6月份正式上市。

近日，马自达官方公布了1-2月马自达品牌在中国市场的销售业绩。数据显示，2020年1-2月马自达累计销量为23393辆，其中1月销量20963辆，2月份2430辆。相比2019年1-2月销量同比下滑32%。

据日本经济新闻社报道，马自达计划在2023年推出一个全新的大型高端车平台，不过在此之前，马自达将不再推出全新车型，并停止升级现有车型。换话话说，推出新平台前，由于没有新车，马自需要做出额外行动，保持其品牌

日前，我们从国家工信部获取到了长安马自达旗下全新SUV车型CX-30的申报信息。新车整体造型采用了马自达家族化设计，搭载2.0L自然吸气发动机。据悉，该车将有望于2020年开始销售。

我们正拥有着比以往更加多元化的汽车世界，2019年我的年度十佳车，包含了自吸的、涡轮增压的、电动的、插电混动的、自主的、合资的、进口的、热销的、冷门的各种新车。

2019已经过去，但那些上市的新车，却值得我们回味。

近日我们从官方获悉，马自达2019全年在华销量为227,750辆，同比减少16.4%；马自达12月份在华销量24,492辆，相比去年同期增长19.2%。其中在12月份昂克赛拉销量表现出色，共销售新车10,956辆。

我不知道马自达在全球各地车迷心中是什么样的，但我能确定的是，在国内这群热爱汽车的人当中，马自达的品牌理念以及调性很受他们尊重。

据马自达北美公司近日表示，将推出全新的马自达3 TCR赛车版本，并于2020年1月举办的IMSA Michelin Pilot Challenge series（IMSA米其林飞行员系列挑战赛）中首发亮相，将在世界著名的Daytona赛道上进行4小时的耐力赛

活动平台：新车评核心网友私享群（微信)活动时间：2019年9月27日 19：45--21：00车评人：陈志豪 --新车评网优秀车评人网友：旅行车与SUV那个更适合自驾游出行？目前国内有哪些旅行车可选？车评人：旅行车太小众了。

2019年9月26日，长安马自达全新马自达3 Axela昂克赛正式上市。

日前，我们从官方渠道获悉，全新马自达3昂克赛拉将于今晚正式上市。

马自达昂克赛拉这次换代充满争议，我们就从这些争议点开始说起。

马自达的“精髓”终于换代，动力总成不变，但悬挂却退步了。

作为马自达次世代的首款产品，全新马自达3在8月初下线后引来许多用户的关注。新车将在9月5日开幕的成都车展中预售，并在9月底正式上市。有媒体从长安马自达经销商处获得了全新马自达3的详细配置。

日前，我们从长安马自达官方了解到，其旗下紧凑型车——全新一代马自达3 Axela昂克赛拉将于9月5日开幕的2019成都车展上公布预售价，并在9月底正式上市。

5月9日，马自达公布了2018财年（2018年4月1日-2019年3月31日）的财务业绩情况。总体来看，马自达在2018财年里营业利润、营业利润率、净收入以及全球汽车销量都实现了不同程度的下跌。

马自达（中国）企业管理有限公司今日发布了2019年4月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2019年4月份的销量为16,919台，较去年同期减少31.2%。

我们常说一辆车的外观是给别人看的，内饰才是真正每天与自己相伴的，所以内饰氛围是否舒适、各种功能用起来顺不顺手，反而是买车人更该关注的重点。这次广州车展，我就考察了几乎所有合资A级车的内饰，重点从氛围、

压燃发动机+电气系统，全新马自达3消息

在我看来，原本马自达车型就追求“人马合一”的驾驶感受，现在多了GVC是画龙点睛的动作，让人们更容易操控车辆感受到驾驶乐趣。

约驾招募：新昂克赛拉免费开五天，来不来？

没错，坊间一直流传着这样一句话。小众车意味着情怀和money，大众车代表着一清二白过日子。

2月14日，长安马自达新款昂克赛拉正式上市，新车维持1.5L、2.0L两种动力，共推出 款车型，售价区间11.29-16.29万。

日前，有媒体从长安马自达官方获取到了新款马自达3 Axela昂克赛拉（下称新款昂克赛拉）车型的配置信息。

11.29-16.29万 新款昂克赛拉疑似预售价

马自达最后一款高性能车型止步于上一代马自达3衍生的马自达3 MPS车型，随后Mazdaspeed/MPS高性能品牌便再无新产品推出。

日前，有媒体从工信部获得了一组新款长安马自达3 Axela昂克赛拉的申报图，新车有望在2017年正式亮相。

日前，新款马自达3（国内称马自达3昂克赛拉）正式发布。

买马自达的车的人，很大部分是先喜欢马自达这个品牌的。如果马自达随波逐流，恐怕就不是这样的局面了。

美国当地时间晚7点，马自达在南加州研发中心发布了中期改款马自达3（国内称马自达3昂克赛拉）

这车实在是太好开，所有人有事没事都开它，不到三个月就跑了近8000公里！有它在，对长期测试的整体运作简直是种扰乱，所以必须尽快把它卖掉啦…

长安马自达昂克赛拉三个月长测总结鲜花鸡蛋表出炉，看看鲜花多还是鸡蛋多。

昂克赛拉的三个月长测即将结束，首先迎来总结文字篇。

三个月长测油耗总结

我用一个晚上的时间，摄下了马自达昂克赛拉的灵魂。

这是昂克赛拉车辆使用手册里第一页的内容，相当感性的一段文字，也是马自达品牌的精髓。还记得马自达第一次提及Zoom-Zoom口号的车型为第一代马6，时至今天，马自达继续努力不懈追寻着对速度的渴望与梦想。

其实心里我一直有个疑问，既然昂克赛拉的动力大家都说好，那么他到底能跑多快呢？前两天我就对它来了一次性能大摸底。

简述马自达昂克赛拉5000km以来的动力印象。

每月长测车油耗汇总榜单揭晓，看看本期大家关注的车型油耗表现如何。

详细点评昂克赛拉的悦联系统

昂克赛拉迎来首保，顺便升级悦联系统。

趁着我们五车对比测试的策划，终于有机会把昂克赛拉开到专业试车场里撒撒野了，可以更深入地感受它的操控性能。

法家清货，两台全新马年特别版F12，提供免费置换服务，得拿多少台马3才可以换一台F12呀？

日系车，德系车…到底谁设计更有动感，谁更注重操控，谁开起来更有乐趣，谁底盘技术含量更高？…

我们结合昂克赛拉的日常使用，由浅入深对i-ELOOP进行技术解析。

噪音也许确实是昂克赛拉舒适环节的短板。但这个短板，我觉得真的不算太短。

今天才发现昂克赛拉的多媒体屏幕里有这个“燃油经济性监测器”界面，可以显示过去几分钟的油耗和历史油耗；i-Stop累计工作时长；还能实时显示i-Eloop电容充放电状态，界面比阿特兹的还要高级。

开了昂克赛拉接近2个月，是我近期最愿意相处的车之一，原因请听我一一道来。

都说昂克赛拉型英帅靓正，那么它又如何呢？

往左走往右走？不用猜，小三角符号告诉你油箱口在哪边。

各位编辑在驾驶昂克赛拉后对其的操控表现也纷纷点赞，操控的表现与底盘规格以及厂家调教功力密切相关，为此我们对昂克赛拉进行底盘剖析，一探究竟。

如今A级车里也不乏局部设计出彩的车型，昂克赛拉的设计，你要问我喜欢哪个部分，我会回答“全部”！没有夸张，下面说说理由：

马自达教会了许多人什么是驾驶乐趣，这些车主在最新的昂克赛拉面前，能否再次寻回心动的感觉？

这是昂克赛拉的仪表。我第一次开上这台车的时候，就被这个仪表吸引住了……

如阿文上篇预告所说，昂克赛拉被我开“进山”了。

马自达的设计师在坚持不能把昂克赛拉“做大”（甚至看起来也不能大）的原则下，很努力地扩充了尾厢的空间利用水平，成效是显著的。

大家都抢着做昂克赛拉的轮值车主，公平起见就用点评决胜负吧。

我们挑了一家在广深沿江高速出口旁的长安马自达4S店作为看车的首站，如果价钱谈拢就直接出手了，免得还要跑去其他4S店。

敲定昂克赛拉入选新车评网长测车之后，我们和众多的购车者一样在买车前初步确定购买的车型与颜色。

经过CX-5长测后，我们领略创驰蓝天技术确实了得。那么使用创驰蓝天的轿车会有何表现？留待大家期待已久的马自达3昂克赛拉来解答。

近两年，马自达全新推出的车型持续嵌入创驰蓝天技术和魂动设计理念，从CX-5到Atenza，再到今天的马自达3 Axela昂克赛拉