长测至今2个月时间，昂克赛拉的里程到达5000km，恰好与厂家推荐的首保时间和里程巧妙吻合。由于最近各位同事都在忙于车展内容，尤其是谭总监都无暇宠幸那么多台长测车，所以给昂克赛拉做首保的任务就落到了我的身上。

长安马自达在广州市内有两家4S店，之间相距甚远，好在位置都不算偏僻，尚属主干道附近，所以找起来并不难，我从编辑部出发开车半小时就到达了其中一家4S店。以往我去做保养的时候都习惯提前电话预约，这次属于临时派遣任务，所以很担心可能出现的排队保养的情况。

到达4S店后发现，虽然维修车间的工位并不算多，但并没有出现担心的排队情况，相反来保养的朋友并不多，维修车间内显得有点冷清，于是我便到休息室逛了一圈。

休息室的装修实在吸引不了我的目光，相反墙上的注意事项更能引起我的兴趣。原来长安马自达强烈建议首保应该在5000km以内完成，如果超出里程数保养的话，不排除享受不到免费首保的情况。注意事项中还清晰写明了一些易耗件的保养周期，相比上一代马自达3，昂克赛拉不少零件的保养周期都相应延长了，比如机油滤清器从5000km延长到10000km，空气滤清器从20000km延长到40000km，火花塞更是从40000km延长到了120000km。

在休息室中安坐显然不是XCP长测的风格，虽然休息室与维修车间只是隔着一道透明玻璃墙，但我还是更愿意在维修车间呆着，我化身汽车论坛网友征得师傅同意后开始记录整个首保过程。

首保的内容与我们熟知的流程没有明显区别，师傅将车辆升高后就开始放出第一箱机油，随后换上了全新的机油滤清器，此后这个机油滤清器是10000km一换，师傅还建议每做两次保养就换一次机油螺丝的垫片，以保证密封的效果。

与德系车略有不同的是，昂克赛拉首保时使用的是标号为0W-20的SM级原厂全合成机油，代工厂是日本著名的出光牌，从标号来看这种机油的粘稠度比较稀，师傅表示所有Skyactiv发动机使用的机油都是这个型号，较稀的机油确实对降低油耗有一定作用。昂克赛拉2.0L发动机一次需要使用4L机油，原厂配件的价格为355元，以原厂全合成机油的角度来看还算合理。

结束上面的工作后，师傅开始为昂克赛拉清洁空滤，并对底盘紧固件、轮胎气压进行检查，整个保养需时大概一个小时，洗车服务也是以往这么多次保养中最认真、细致的。保养过程中，师傅还提到自己也是昂克赛拉的车主，不过他的车是1.5L排量的，他表示从目前客户的反馈来看昂克赛拉没有什么明显的问题。

我们的昂克赛拉还装备了一套MZD Connect马自达悦联系统，不过在使用过程中该系统曾偶尔出现反应变慢和死机现象（在下一篇长测中将会细讲）。维修师傅了解情况后，表示我们长测车上这一套系统还未进行过升级，随后他拿出一只U盘插到MZD Connect的USB口上，接着进入工程模式，MZD Connect便会自动下载U盘内的新版系统并进行更新，全程只要20分钟左右。

升级后的系统版本号为BKD2-42-052-M，初步印象确实反应速度有20%左右的提升，而且死机现象也暂未出现，我决定再试用几天，在下一篇长测中为大家检验一下这套马自达引以为豪的悦联系统，看看究竟值不值得花6000块来选装，敬请期待。

@4980km
钟之彦