昂科威

6月14日，我们从别克官方处，获取到了一组别克昂科威Avenir艾维亚海外版本官图，新车对应国内市场的昂科威PLUS，作为中期改款车型，新车采用了全新的设计风格，在时尚感方面有着较大的提升。外观方面，新车采用了最

那么需要打造一台车内如此安静的车有多难呢？说难也不难，首先你得有一个先进的振动噪声实验室。而泛亚为了打造一个先进的振动噪声实验室，造了一幢4层高、建筑面积1万多平米的试验楼，里面有12个试验室，全部是用来

在不久前，别克推出了2022款的昂科威车系，当中大部分车系都配备了四驱系统，城市SUV装个四驱系统，这一点在不少人看来完全就是装饰大于实用。为了证明自己的四驱系统不仅仅是个装饰，是可以实现舒适与越野相结合的

汉兰达杀手，真的要来了吗？

这次去广德试车场试昂科威Plus我并没有抱很高的期望，就和很多人一样，我好奇心全摆在了“同样7座的昂科威Plus会不会不小心革了老大哥昂科旗的命”这个不务正业的议题上。

就目前而言，在昂科威和昂科威S的双车强势表现之下，别克昂科威家族已经在市场上获得了相当不错的成绩，成为了别克品牌中的重量级车系。为进一步提升优势，充分发挥马太效应的优势，别克宣布将在4月18日完成全新中型

作为中国市场的汽车巨头之一，上汽通用的2020年终销量盘点成绩自然引得了非常多人的关注。近日，上汽通用汽车也正式公布了集团2020年全年销量为146.74万辆（不包括上汽通用五菱），算得上是不负众望。具体来看，别克

上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

别克品牌为普罗大众又准备了时尚运动的中型SUV新选择，那就是集潮流（Stylish）、运动（Sporty）、智能（Smart）、安全（Safe）、舒适（Satisfied）于一身的昂科威S，并同步推出Avenir艾维亚车型。新车正式上市，官

在这别克昂科威S即将上市之际，我特地来到上汽通用的广德试车场，看看这款定位更年轻更动感的昂科威会有着怎样的动态表现。

近日，上汽通用别克公布了一组昂科威S的官图，新车定位为运动中型SUV。从官图来看，昂科威S采用了最新的别克SUV家族设计语言，比起现有的SUV产品更具力量感以及运动感。

众所周知，昂科威已征战市场多年了，眼见同级的欧日对手们都陆续完成迭代升级，这回终于轮到他也按捺不住了。预计将于今年年末或明年年初正式在国内推出，全新昂科威的亮点主要集中：精致的设计风格、丰富的安全功能

与边防控边复工复产的3月相比，4月份的经济活动显然更活跃了，然而市场恢复到什么程度，让数据说话更客观。5月首周，部分车企发布4月销量数据，其中上汽通用、马自达和一汽红旗实现两位数同比增长，起亚与去年同期持

近日，上汽通用汽车公布4月国销量，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌4月零售销量达111,155辆（含出口），国内零售同比增长13.6%。自3月底以来，上汽通用汽车积极推动复工复产，并持续加大产品上新力度，凯迪拉克C

在去年的广州车展上，2020款别克昂科威上市了，主要调整的地方集中于。近日，我们通过查询工信部的第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，找到了疑似全新昂科威的身影，从尾部标识大致推断将八九不

2020款昂科威上市的消息，就差点淹没在广州车展的信息洪流里。这次不仅换了新的前脸，各个车型还分别进行了配置升级，价格也比2018款降了3-4万，在换代车到来之前，把能做的都做了，这是昂科威的诚意。

2019年11月20日，别克入门中型SUV昂科威迎来了年度改款。

名爵很坦然地把自家的HS与两位合资SUV的标杆--本田CR-V和别克昂科威放在一起，让我们进行静态的对比。

新车开发过程中有“三高”试验是必须要做的，分别是高寒试验、高温试验和高原试验，但具体做什么项目，大部分人并不知道。借着这次2018别克SUV强者乐园“沙漠征服”活动，我们就来看看通用的高温试验是怎么做的。

为什么昂科威在办公室和市场上都能如此受欢迎？它到底是怎样的一台车？三个月的深入接触后，是时候来一次全面的总结了。

我们长测的昂科威作为一台装备全路况四驱系统的SUV，其越野性能很值得考究。

昂科威的钥匙递到我手里也有不少日子了，我和它在各种路况下共同度过了近2000km，像什么高速路、井盖、形状各异大小不一的减速带、破旧的水泥路、平滑的沥青路、坑洼的土路、沙地全都走过了。

​眼看着昂科威长测车来到编辑部已经有数月之久，且行驶里程也已经超过了官方建议的5000km首保，加之正值盛夏时节和刚跑完连续数百公里的长途。我们决定带它回到4S店进行首保，顺道体验别克售后服务是否那么贴心？

当我接手昂科威时，最关心的就是舒适性表现。

18款的昂科威已经来到编辑部一段时间了，在各位同事争相轮番体验后，“火爆”的它似乎终于闲了下来。我已经等待这个时机已久，本来想着开昂科威到粤北山区来一趟自驾游，但是这个时节，明显海边游更加美好。所以事不

原文再续，紧接上期提到的昂科威路试部分启动，该车近日正式荣升为我的日常通勤座驾了。从这段时间开始，每天上下班都将会有它的身影作陪伴，面对市区严苛且复杂多变的路况，昂科威到底能交出一份怎样的答卷呢？

又是一年踏青赏景好时节，正值昂科威路试长测部分启动，和编辑部里一众“爱浪”的小伙伴相约到户外撒欢再合适不过了。这回去郊游放松肉体和灵魂，还可趁机看看昂科威能否成为一位称职的出游好伙伴，极好的。

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作为车评编辑，我们评价一款车的表现都会以同级别，同价位的车作为标准，力求做到尽量地客观。但一个车用户，往往评价一辆车的动力、配置够不够用的评判标准都会非常主观。比如说开惯了大排量自然吸气的人，以他的驾

很多人喜欢开SUV，一方面是SUV天生就比轿车更高的坐姿，坐得高看得远一定程度上是利于驾驶员对路况的预判的。但同时也惧怕SUV在市区游走，觉得体型大难判断车距。那么昂科威的自动泊车能帮上忙吗

很多人会担心，像昂科威这样的适时四驱系统到底有多大的作用，真的能脱困能越野吗？在这次昂科威长测期间，我正好参加了一年一度的“别克S弯驾控体验营”，在官方设置的越野器材上，深入体验了昂科威的四驱性能。

一说起昂科威这台车，我们肯定会提到“舒适”二字，昂科威的底盘是典型的照顾行驶舒适性的调校，难免让人担心在极限操控时，它到底能不能“硬气”起来。为了解答这个问题，我们对昂科威进行了一次场地测试。

改款前的昂科威在我们编辑部的评价都非常高，唯一可以挑刺的就是变速箱带来的问题。如果说6AT有点掣肘大马力2.0T的性能发挥，那么我们就来看看，换了9AT后提升有多大。

​苹果手机为什么会有这么大的用户粘度呢。除了良好完善的体验之外，更重要的还是那堆独有的服务让人产生根深蒂固的依赖和习惯。别克的车在配置上也有属于自己的一套，用户用久了或许也会养成习惯，久而久之被惯坏。

随着国内赛车文化的兴起，越来越多的厂家乐意去做赛车相关的活动，并且免费让潜在的消费者去体验，比如我这次参加的“2018别克S弯驾控体验营”，就是国内比较有名气的面向公众的完全免费的赛事。

时隔多年之后，通过中期改款是否仍然能与冠道等这些产品力也很强的新车型去一争天下。这其实也是一个很有趣的话题。

别克办的冰雪试驾价格是3888元，我觉得能学到安全驾驶、车辆动态极限这些知识，而且也很有乐趣，我体会到了阿山曾经那发自内心的笑。

合众E-TAKE电动SUV首发 续航可达500km

2018款别克昂科威上市 售21.99-31.99万

有望年内上市 2018款昂科威正式亮相

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售10.3-11.9万 2018款哈弗H6运动版上市

昂科威目前的市场优惠幅度都挺大，厂家也推出了一些钜惠活动，那么车这么好优惠又这么多，是时候出手了？

新款别克昂科威外观升级 或搭9AT变速箱

从去年开始，别克昂科威已经在国内开展了一项名为“强者U乐园—41°致敬无畏”的别克U型弯巡展活动。

从去年开始，别克昂科威已经在国内开展了一项名为“强者U乐园—41°致敬无畏”的别克U型弯巡展活动。

9月2日—9月3日，2017D1 GP飘移大赛合肥站在合肥体育中心体育场顺利举行，本站赛事的场地以及赛道等都发生了诸多新变化，都给车手们带来了不小的挑战。最终，飞劲轮胎飘移车队的中国车手钱洪申（新西兰籍华人，江苏

通过网友的提问，我们提炼出三个关键字：合资、主流、20-25万元区间。从而筛选出途观L、UR-V、昂科威这三位符合条件的选手进行PK赛。

近日，英国最大的汽车牌照经销商Regtransfers公布了一张特殊的汽车销量地图，图中展示了2016年世界主要国家/地区最畅销的汽车品牌分布，其中最大的赢家是丰田，占据了全世界49个国家/地区的销量榜首。而中国大陆地区

昂科威长测即将结束，我们照例用鲜花鸡蛋表来评价它方方面面的表现。

日前，上海市物价局对上汽通用汽车销售有限公司涉嫌垄断开出罚款2.01亿元的行政处罚

在昂科威长测即将结束的时候，它留给我对于豪华定义的思考还未平息……

17款昂科威的长测接近尾声，我们要来看看这段时间以来它的油耗总结了。

昂科威一直宣传自己有比紧凑级SUV更高的定位，那么它的后座表现到底如何呢？

为什么要买SUV？因为SUV的尾厢实用。那么SUV的尾厢实用在哪里呢？昂科威来告诉你。

经历过数月的萧条后，在黑五的助攻下美国汽车市场在11月迎来了转机。

长测的这台17款昂科威到我手里差不多一个月了，可以做一些小小的总结了，这回主要想讲一些驾驶乘坐层面的综合感受。

别克推新款美版昂科威 入门版搭2.5L引擎

我们对昂科威的越野能力已经不陌生了，但面对烂路的诱惑，我还是把它开了进去。

缘起最近吉利帝豪GL的首试，谈起这台车双离合的表现，然后有网友爆发了，留言说我们对某些车双离合表现的评价，前后反差巨大。某款车前期说它不好，后期又突然逆袭，今天说完这台车双离合表现业界顶尖，明天又说另一

开了昂科威近两周，先说说给我留下深刻印象的装备吧。不多，先说十个。

对17款昂科威并不熟悉的我在下雨天登进了它的车厢，我要花一点时间，熟悉一下它的车厢基本操作才行。

一开始，对于改款​后昂科威敢选用如此“大胆”配色，我也担心hold不住，毕竟它不是一台跑车、性能车，但之后……

借着2017款的昂科威上市，我们最近终于可以借到试驾车，顺便对其进行三个月的长测。

日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了海外版新款昂科威车型的碰撞成绩，该车依旧由上汽通用生产并出口至美国市场销售。

每到上下学时间，通往学校的道路就会变得异常拥堵，车辆的频繁启停成为常态。而嘉实多磁护启停保能给到车辆最好的保护。

日前，有媒体从相关渠道获得了别克2017款昂科威的实车图以及配置变化和疑似售价。

每天看各个汽车媒体的文章，时不时就冒出类似“途观终结者”这样的标题，但真正终结途观的又有几个呢？今年就有一辆合资SUV做到了，它是别克昂科威。昂科威的销量很好，但它并没有躺在功劳簿上睡大觉，早早地推出了2

近日，乘联会公布7月SUV销量榜，共统计135款车型，销量同比上涨48.7%至59.9万辆。

之前昂科威2.0T表现实在惊艳，但最大遗憾在于购买门槛太高，1.5T正好能解决这个问题。

这次别克推到重来，拿出最新的平台打造昂科威，务求从气魄和配置推翻翼虎、途观的固有堡垒。

上海通用在昂科威身上信心满满，在成都车展前夕亮相后，马上安排全国首批媒体进行长达10天的川藏线试驾。