这一篇算是上一篇的一个延续。在开长测的这台17款昂科威的这一周时间里，我很多时间都用在熟悉这台车、体验这台车内部的各种装备上面。我同时当然也体验到了这台车强大的动力性能，但这个还是留待以后再慢慢讲。这篇还是讲装备，尤其我们很多读者之前都提过，为什么我们总长测顶配车型，这一篇我就列举一些这台顶配17款昂科威给我留下深刻印象的装备，某些装备确实是要高配车才有的。你们自己来抉择是不是要为了这些装备买单直接上高配车车型。

SBZA侧盲区预警系统（28T豪华型以上有）

这是近两周来给我帮助最大的装备。广州在这次“入冬”之后，天气阴晴不定，气温反复无常，有时下班时间就下起下雨来，很影响后视镜的视野。加上之前我们也说过，通用的很多车型为了体现动感和威武的外观，窗线都设计得较高，所以侧边的驾驶视野是比较小的，昂科威作为SUV稍好一些，但视野也仍不算好。大家可以想想下雨天、晚高峰，后视镜的视野会变得多差，这时就真的要靠后视镜上的那个小黄灯来帮我忙了。

通过这张照片大家也可以看到，雨后后视镜被弄脏，即使白天也会影响视野清晰度。但这时有了那个小黄灯帮忙，就真的让人放心很多了。

FCA前方碰撞预警（28T豪华型以上有）

这是一个很多人不熟悉，但在通用中高端车型上很常见、现在也渐渐在成为市场主流的安全装备。在日常驾驶中，当系统侦测到我们以较快速度接近前车时，就会发出警报声，甚至自动帮你制动，以降低追尾的几率。在开车时我还发现这个系统的另一用处：如果你开车比较激进，在路上这个系统经常报警，那么乘客可能会觉得你这个人开车毛躁，进而劝你开慢一点，渐渐的可能会让你的驾驶风格变得越来越安全。好吧，你可以说这个警报声可以关闭，安全在每个人自己手里，我不多说了。

RCTA泊车预警系统（28T豪华型以上有）

我们小区里停车很多都是这种斜向车位，一般都是车头朝内停车的，但倒车出来的时候就有点危险，因为后边道路经常会有车来往。上一篇就说过，昂科威的RCTA泊车预警系统能帮上我的大忙，它可以很灵敏地侦测到两侧的来车，根据我观察，应该左右十几二十米左右范围的来车都能被准确侦测到，并有警报发出。

相信我，在这种停车位，即使你倒车时回头观察，很多时候也是发现不了两侧来车的，这个系统非常有用。本身这个系统最初就是针对美国市场推出的，因为美国人停车时一般都是车头朝内的。在道路状况更加复杂的中国，这个系统似乎倒反能派上更大的用场。

TPMS胎压监测系统（28T全标配）

这个不多说了，直接式的胎压监测系统，比那种出现缺压才报警的间接式要好用很多。除了监控安全，我们试车的人也习惯每天上车监控胎压，以保证轮胎在正常状况，以给这台车行车品质正确的评价。

自动大灯（全系标配）

我在几年前开着英朗XT环中国的时候，曾经埋怨过别克的自动大灯设定太过保守、反应偏慢。近些年新出的别克车已经对自动大灯的开启逻辑进行了重新调校，好用了很多。但我更想说的是，别克的这个自动大灯采用这种自归位的旋钮式，如果你嫌自动大灯比较烦、手动把它关闭的话，在下次重新启动车辆后自动大灯又会自己打开了。主要不是为了别的，还是为了安全。

无钥匙进入系统（全系标配）

说完了安全装备，再说些舒适性装备。这台昂科威的无钥匙进入系统在四个车门都有开锁门按键，有时停好车了，又想起忘记拿包，直接就可以后门或者右侧解锁拿包再锁车，很方便。除了这个，昂科威还可以设定各种开锁解锁方式，例如靠近自动开锁、离开自动锁车、解锁开一个门、解锁开四个门、锁门有声音或没声音等等等等各种，真是太细致了。

丰富的车辆设定功能

接着上一条说，昂科威，或者说通用的中高端车型，在车辆各种功能的设定调节菜单方面真的是做得太细了。除了上面我们说的门锁，单这一项就有一大堆设置项。然后还有灯光照明、自动空调风量、风挡自动除雾等等，全都有可以设置的子菜单。你在调节这些功能的时候，甚至会有一种自己定制了一台车的感觉，因为很多项目都可以根据自己的口味和需要来设定。通用在这个方面一直都比较开放，把这些设定的权利完全交给了用户，而不是像某些品牌，明明就有的功能，非要隐藏起来，要用户开车去4S店刷电脑才能解锁。

前排通风座椅（28T豪华型以上有）

广州到了11月份仍然持续30度以上的高温，让我得以体验昂科威的前排通风座椅。按之前试过那么多车的经验，通用的通风座椅都是比较来劲的，通风效果很好，比另一个大厂丰田的通风座椅明显要给力。我开昂科威的通风座椅，一般在开始调节三挡之后，很快就要调到一挡，因为太凉了。通风座椅这个装备，在南方真的是太必须了，你看，11月了还在用，一年有多高的使用率啊！至于北方的朋友需不需要，你们就自己斟酌当地夏季的炎热程度了。提醒一下，28T的精英型以上就有加热座椅了。

BOSE音响（28T全能旗舰型以上有）

我前段时间试驾过君越30H，那台车的BOSE音响有Centerpoint技术，理论上比17款昂科威上这一套还要更高级一点，但实际效果呢，我觉得昂科威这套的声音层次感还更丰富一些。也许是SUV较为方正的车内空间，能够更有利于高级音响效果的体现吧。一套好的音响，是很能让人每天的驾驶过程变得更加愉悦的，BOSE音响在17款昂科威上只有最高两个配置有，大家根据自己需求选择吧。友情提醒一句：17款昂科威只有带BOSE音响的版本有播放CD碟的功能。

后座双USB接口

老台词：现代人离开什么都行，就是离不开手机。不光是司机离不开，后座乘客也离不开手机，也需要给手机充电啊。新一代的这些别克车，从威朗开始，给车内USB接口都非常慷慨，后座经常会给两个，这台昂科威也是一样。这种小小的细节，其实体现了车厂对时代潮流的敏感度（因为车辆开发都是有一定周期的），我最近试过的车里，连USB接口数量这种细节都考虑得很周全、充分考虑到移动互联网时代的，就是通用和现代/起亚了。而这种小小细节，经常会成为劝说家人接受这台车的重要砝码哦。

一不小心就写了十个。其实不是的，我是故意就想写十个的，昂科威车内还有好多实用装备，实在太多了，所以这次我们就先完成一个小小的目标，先说十个，其它的一些我们之后再找机会给大家介绍吧。从文内可以看到，售价29.99万元的28T四驱豪华型已经有了很多实用装备，尤其是安全装备已经超级多，这个车型的性价比是很高的，我先推荐一把，大家在买昂科威28T时可以重点关注一下这个型号。

曾昭庆

@10378km