瑞麒G3

瑞麒G3长测进行到最后，我们照例要推出它的长测总结鲜花鸡蛋表。

最近速锐的隔音问题挑起了编辑部对噪音测试的欲望，为了让这次的噪音测试更加有趣，于是策划了一场跨级别的噪音对比测试。

新车评网的奇瑞瑞麒G3长测项目始于2012年5月6日，至今已历时8个月，到了做最终总结的时候了。

瑞麒G3的长测已经接近尾声，又到了盘点长测油耗的时候了。

瑞麒G3已经在新车评网呆了超过半年的时间，它在质量稳定性方面表现如何呢？

无论是测量结果还是实际“疗效”，都说明G3的后视镜加热功能是“足本足料”。

虽然G3不是什么运动型轿车，没有多少人会纠结于它的加速成绩，但做出成绩来，还是能让我们更深入地了解G3的性能水平。

在我们一次对比测试的间隙，看着空闲的桩筒阵，我便提议让G3也上去“打打酱油”，看看它在激烈驾驶状态下的表现如何。

底盘解析是我们长测的特色项目之一，当然也不会少了瑞麒G3这一位成员，到底G3的底盘长什么样子？我们一起来研究研究吧。

G3在我们手里已经行驶了12000km以上，到了要全面评点它的动力表现的时候了。

最近编辑部各种长测车的类型比较多，特意策划了钥匙“对比测试”，会从钥匙的外观、携带、功能，并结合日常使用的感受进行点评。

刚来广州的时间不长，我对广州的路况还不太熟悉。不过在夜幕下，G3那亮度充足的大灯让我感觉陌生的夜路不再那么可怕了。

G3的车厢一直给我们的感觉都是“朴实”、“实用为先”。不过作为奇瑞定位更为高端的车型，G3的车厢在很多细节上其实很耐细细品味。

G3的5000km首保是在深圳当地4S店进行的，一切都顺风顺水。而到了10000公里二保要到广州去做，因为是异地保养，过程比首保要曲折。

大超市为了满足顾客的停车需求，都纷纷建起了地下停车场和高层的停车楼。停车楼的大长坡怎么下，这可不那么简单。

接下来一段时间我们会着重讲讲G3的底盘，这次将从G3在各种路况下的表现，来说说它的底盘舒适性。

瑞麒G3有个显著特点，就是油耗表现十分稳定，非拥堵市区的油耗多在7-8L/100km之间。

仔细端详，我感觉G3其实是有一种味道的，这种味道不能说是平淡如水，应该说它有一点点超越了自身价值的档次感……

我开着瑞麒G3跑了往返一千多公里的长途，驾驶席的人体工程让人满意，但是就舒适性上还有进步空间。

如果你以为G3的钥匙这是个光有外形的“样子货”，那可就错了。

国庆长假我换开了G3几天，发现G3真是驾驶新手的好教练。

深圳办公室还有一些杂物要搬到广州办公室去，在SUV长测车都不在的时候，我们就要请G3出马了。

G3的储物格设计基本好用、数量基本够用，我们平时用着最大感觉是顺手，也比较满意。

G3算不算一台好开的车？我们汇集编辑部同事的意见，从各个单项到总体来评价一下。

我们以前就曾经说过G3的空调制冷能力不错，不过如果G3的空调能在一些设置上更完善的话，将会更令人满意。

G3的后排经常坐人，而且还有多次坐满3人。我自然不会放过询问这些“乘客”关于G3后排乘坐的感受。

近日公司大本营乔迁广州新居，诸事繁多，找房子就是其中最重要的任务之一，瑞麒G3因属于在测车型体积相对小巧而光荣获选找房重任。

瑞麒品牌的售后体系是全新的，通过这次保养，我们发现了这个新品牌的不足，也看到了自主品牌的进步。

G3刹车片散出的刹车粉末较多，这让我们想到一个问题：刹车粉末的多少，与刹车能力是否有必然联系呢？

G3在我们手里已经行驶了快4000km，在这4000km中，大部分时间都是我坐在驾驶位上，因此我对G3的驾驶区各个方面也有了较多的心得体会。

或许又有人说我们在说鸡毛蒜皮小事了，但是我可以告诉大家，G3的天窗开关操作，是我用过的传统天窗里最简单、聪明的设计。

空调出风口有什么玄机？瑞麒G3的空调出风口有个小功能，让它比很多B级车的出风口都显得高级。

G3的方向盘上的喇叭与雪铁龙C5的有点像，需要用特别一点的方式，才能提高按响的成功率。

单论油离配合的话，瑞麒G3的易掌控程度比爱唯欧还略好，在平路上不追求快速起步的话，松离合踩油门略随意，都能平顺起步

我最近几天才真正开上瑞麒G3，在习惯了爱唯欧的驾驶节奏后，一开上G3，我就知道我得改改我的驾驶节奏了。

我们的G3在磨合期中经历了不同的路况，让我们看看在这些路况下它的油耗表现如何。

这天G3在一个停车场意外中招，身受轻伤。提车一个月就受伤，让我们心疼不已。

深圳最近的天气可以用“喜怒无常”来形容。这天下午我准备前往广州参加一个活动，刚准备驶上北环快速路，暴雨就不期而至。

我们以前长测过几台自主品牌的轿车，它们仪表内都无法提供较为实用的行车信息，这回瑞麒G3给了我们惊喜。

瑞麒G3在提车回来之后，基本都是在我手里。在相处一周之后，它某些方面给我留下的印象还是比较深的。

经过数天的等待，我们的瑞麒G3终于可以提车了，它也正式加入了我们的长测队伍。

瑞麒G3的长测车由新车评网自资购买，因此在买车前，我们也要像普通消费者一样面临选择车型和颜色的问题。

奇瑞瑞麒G3是我们最新的一台长测车，目前上牌手续已接近完成，很快将开始接受我们半年的考验。

瑞麒G3的售价为6.98-8.68万元，如何在这个价位做到高品质以符合瑞麒品牌的定位，还得试过才知。