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瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?

时间:2012-11-11   作者: 新车评网 

瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?

随着现在城市的发展,现在的建筑物都要向高处发展。包括一些大超市,为了满足顾客的停车需求,都纷纷建起了地下停车场和高层的停车楼。

瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?

瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?

像这种多层停车楼的楼顶,上去容易下来难——我的意思是:很多人还不知道正确地下这种长坡的方式。下长坡时,手动挡车应该挂在1挡,自动挡车也应该用手动模式锁止在1挡或者用L挡(低速挡)。在行驶过程中,一般都不用踩油门加速,车辆就可以以很合理的速度一直下到坡底,和我现在开着的瑞麒G3一样。

瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?

由于车辆的齿比设计不同,我们在下这种长坡的时候一般会遇到两种特殊情况:一,手动挡车辆挂着1挡下坡,发动机转速会被拉得比较高,发动机声音也比较大。G3的变速箱齿比设计相对较疏,一般不容易在下坡时出现这种情况,大部分的停车楼G3都能以2000转左右的转速下去,非常舒服。但是像马自达3上那种齿比设计得比较密的变速箱就容易出现这种情况,不过这也没什么好担心的,发动机的转速越高,表示这个时候车辆前进受到的阻力也会越大,必要时我们轻点一下刹车再控制一下速度就可以了。

瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?

第二种情况常见于自动挡车(包含CVT等变速箱),就是变速箱已挂在L挡,但车辆下坡的速度仍然非常快。遇到这种情况,没有办法,我们只能用刹车来做减速了。但是在下这种长坡时,我们尽量用点刹来间断性地控制速度,不要长时间踩着刹车踏板不放。小车的负载不大,下这种停车楼一般不会出现刹车过热,但我们还是要尽量延长我们刹车系统的寿命,毕竟那与我们的钱包有关。

曾昭庆
2012年11月11日

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