君越

时隔7年，别克终于推出了全新一代君越，仍然是1.5T和2.0T两种排量燃油车，但是它在智能座舱上一点也不待慢，30吋弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通信技术、iKey手机钥匙和智能语音一应给齐，舒适享受上也不落人后，

近日，我们从相关渠道了解到，全新一代别克君越将在5月15日正式上市。新车内外焕新，设计相比起现款车型有了巨大的变化，同时新车在智能座舱、安全性等方面也有明显的提升，届时新车将提供1.5T和2.0T两套动力，其中1

5月4日，我们从上汽通用别克官方处，获悉到了一组关于全新别克君越的官图及配置信息，新车作为别克品牌全面焕新的又一车型，其依旧定位为旗舰级轿车，但采用了全新的外观设计，并对配置方面进行了全面提升。具体来看

日前，我们从相关渠道处，获取到了一组关于别克全新一代君越的内饰图片及相关信息，新车采用了全新的内饰设计，标配30寸一体式6K高清屏，以及带有多项舒适型配置。具体来看，新车采用了全新一代的座舱设计，标配的30

近日，我们在工信部最新一期申报目录中，获取到了全新别克君越的申报信息，新车作为全新换代车型，其采用了别克最新的家族式设计理念，据悉将在2023年正式亮相及上市。外观上，新车采用了全新的家族式设计，整体其实

君越1.5T载誉归来，更高的性价比，谁还能忍？

君越堪称别克品牌的门面担当之一，如今家族上新成功地让阵列得以再次扩容。官方宣布，即日起2021款君越将陆续到店并上市销售，全系共计推出四款车型，售价21.98-28.98万元。最大亮点当属首度新增一款552T豪华型，切

最近我们编辑部和视频部去恩平团建卡丁车，借了一辆君越Avenir做工作车，其实这辆车大家并不陌生，上次庆哥还写了一篇专门介绍动态感受的文章，总结起来就是，这是一辆很适合驾驶的车。而这次近400公里的长途旅程，

这是一个特殊的“细分市场”

别克君越28T Avenir试驾手记

近日，上汽通用别克官方宣布，新款君越将会在3月28日正式上市。新车采用最新家族设计，并对动力系统进行了调整。

今日，上汽通用汽车别克品牌宣布将推出全新别克君越。

随着国内赛车文化的兴起，越来越多的厂家乐意去做赛车相关的活动，并且免费让潜在的消费者去体验，比如我这次参加的“2018别克S弯驾控体验营”，就是国内比较有名气的面向公众的完全免费的赛事。

全新凯越/XT4等 通用汽车2018新车展望

新款威朗/新款英朗等官图 10月16日上市

14.49万元起 新款别克威朗疑似售价曝光

沃德汽车2017年度十佳内饰设计

今日（4月18日），上汽通用汽车别克品牌首款合资品牌国产增程型混合动力车别克VELITE 5正式上市。新车共推出两款车型，其中，都市增程型售价26.58万元，时尚增程型售价29.58万元；享受3.6万元别克蓝新能源车型购车补

更多的挡位、更宽泛的齿比、更紧凑的机械结构、更平顺的换挡感受，依然是AT变速箱进一步发展的方向所在。

事故分析：一个闯红灯，一个实线变道，一个撞飞人，责任怎么判？

君越是国内B+级轿车市场的重要车型，这回它推出的混合动力版本30H，又能给我们带来什么样新的感受呢？

日前，别克再次发布了一张全新概念车的预告官图，新车将被命名为Velite，定位于一款新能源概念车型，其将于11月18日开幕的广州车展正式亮相。

11月3日，通用汽车在国家智能网联汽车（上海）试点示范区首次演示了基于最新智能网联汽车（ICV）技术的八项安全应用，并分享了ICV在中国的发展愿景。

据通用官方消息称，通用10月份在华销量创新高，共售出345733辆，与去年同期相比增长了5.7%。

9月14日，上汽通用官方宣布，别克君越将新增一款28T 尊享型车型，其售价为27.58万元

根据乘联会发布的最新数据，2016年8月份，中国汽车市场狭义乘用车批发量达到1,759,273辆，较去年同期的1,368,556辆大涨28.5%，这一增幅基本与上月持平

丰田的THS混动系统的确名扬四海，但我们不要忘了丰田也是个以控制成本闻名的企业。也许为了向成本妥协，THS并没有做到极致呢？我们来看看通用是怎么做混动的吧。

今天（8月29日），上汽通用别克官方宣布，全新君越混动版车型正式上市

新君越混动版车型正式定名为全新一代君越30H全混动车型（下称新君越30H全混动车型），新车将于8月29日正式上市

两个月长测结束，双手奉上鲜花鸡蛋表，看看这段时期君越长测的细节吧。

新君越虽然加入仅有两个月，但在我手上已经累计跑过3000km，算是非常积极，加油次数不少，那么新君越会交出什么成绩单？

对于君越的动力，我们已经说了很多主观的评价和感受，今天就来点实际客观的内容——性能测试。

新一代君越最明显的改变就是年轻化的外形，修长优雅的线条甚至有着奔驰CLS四门轿跑的感觉。除了外形，君越的心脏同样辞旧迎新，用新的1.5T发动机取代了原先的2.4L发动机，并且新增了混合动力车型。

这代君越不再局限商务用途，肩负生活的角色不少，长测已经接近尾声，我们从生活细节上，告诉你君越到底担任的角色是什么

我们通过底盘拆解来研究一下新君越在底盘结构和用料上相比上一代车型有哪些不同。

新君越增加的配置不少，有部分倒是属于改进型的科技装配，到底哪些适合我们日常使用，更接地气？我用一个月累积的经验告诉你，哪些配置我们需要卖账的。

君越比君威更看重乘坐舒适性，从前代车型我们能感受到君越对后排乘客的重视，新君越同样不例外。但我发现高低配舒适度却有差异。

新君越性格转换不仅仅是停留在外貌阶段，前后排的待遇也发生大逆转，主调性还是舒服，但这次最舒服的

这些年来，我看着君越逐步给自己换形象，从憨厚老实的美式流派，到现在容光焕发。开着全新君越去商场，也不用担心有借老爸车的“嫌疑”了

 要全面了解一款车，最好方法莫过于从源头开始。因而我们把君越解密的第一站，放在了这台车设计的诞生地——位于上海的上海通用汽车泛亚设计中心。和我们迎面而坐的，是泛亚设计部执行总监菲利普（Phillip Zak

别克整个品牌都在转变思路，以往商务气息很浓的君越，也转换了角色，成为一辆可以商用更可以家用的B+级轿车。

​上汽通用别克全新一代君越将于2016年第一季度正式上市。据悉，全新一代君越将配备1.5T、2.0T两种动力供消费者选择。

2.0T车型是君越产品线的主力之一，厂家是否能够做好足够的优化，让这款发动机获得接近自然吸气一般的平顺和高级感呢？

君越3.0L旗舰车型销量历来是同级之最，当君越做出改款，通用拿什么来保住它在这个价格高度上的吸引力呢？

君越eAssist一个月长测正式结束，现为它的每一个单项详细总结打分。

君越eAssist的一个月小长测结束了，我们对君越的体面形象、舒适内在，以及混合动力系统的价值都有了深刻体会，请见本篇全面总结。

君越eAssist版本的保养事项和传统动力车型没什么不同，不过它采用的特殊低滚阻轮胎却有些另类，需要车主稍加关注……

一个月以来，君越eAssist的平均油耗为8.34L/100km。仅听这个油耗，肯定没有人会想到这是一部5米级别中高级豪华大轿车的数字……

经过一段时间的相处，我们对君越的静音表现敢“写包票”，对它的滤震舒适性也有了更全面深度的了解……

君越有着公认的舒适形象，这不仅是相对其兄弟君威的定位而言。君越的“舒适”是有许多实际理据支持的，座椅就是典型的一环。

混动版的君越跟普通版一样也是基于GM Epsilon II的平台打造，这次我们来看看混合动力版的君越在底盘结构方面有什么共同和特殊之处。

君越eAssist是一部基于常规车型“改造”而成的混合动力车，锂电池组安放在尾厢，这意味着它的尾厢比一般君越要小。

君越eAssist的混合动力系统虽然没有丰田普锐斯的那套复杂，但我想说的是，请大家不要低估通用这套系统的技术含量和实际表现。

上海通用这个品牌是以亲和力、人性化为特色的，这台eAssist豪雅版也有众多有代表性的便利和智能化科技……

君越混动版按计划只会来新车评网做一个月的小长测，不过这期间正好赶上跨年，它为我们年会的往返重任立下汗马功劳，途中有些值得细品的琐事。

君越的外形设计先天决定了它的视野比较狭窄，这回长测，我对君越的驾驶视野有了更进一步的体会……

君越eAssist和一般君越的最大差别，就是在车辆静止时会自动停机，做到“车不动就不烧油”的环保效果，但这个功能做得完善吗？

2011年新车评网年会刚刚结束。这次我们选择了去外地开会，而运送我们出行的几台长测车也有着各自的精彩故事。

君越eAssist一个月小长测即日启动，它是国内为数不多的混合动力中高级轿车，将开创新车评网长测环保车的先河……

随着技术进步，轻混合动力技术也能提升能效，这就是新君越eAssist让人好奇的地方，就来看看它能否为用户更节省钱包。

别克将2.0T发动机应用到“大哥”新君越上，使得涡轮增压技术在新一代别克车型上“全面开花”。实际效果如何？

推进全球同步的新平台，本来就是一线品牌应尽到的本分，那第二代君越经得起本质的考验么？

第二代君越包括3.0和2.4两个排量，但不可否认，中级轿车的传统地带——2.4排量依然会占据更大的比例。

混合动力对君越来说，却有很重要的意义，这套系统能让君越的油耗表现提高，从初步的数据来看，混合动力版君越的油耗达到了同级的优秀水准……

君越这次中期改款，虽然外部形象未发生很大变化，但内在变化却来得理性实用。6挡变速箱使得动力更平顺，人性化装备增加，这些都使得君越的优点更优，更易被人接受……

君越作为继承君威的新一代车型，设计理念有很大的进步，代表了别克品牌的新方向。这个方向，简单说来就是在保持稳重得体之余，加入更多的科技感，动力与操控都成为了新的卖点……