宝骏630

糊弄成性！日产汽车面临政府“无限期”监视

上汽通用五菱决定自2016年10月17日起，召回部分宝骏630汽车，共计5882辆。

宝骏630长测已经结束了，我们照例推出鲜花鸡蛋表，与大家分享这两个月中车评人深入了解后的各个细节。

从几个纯自主品牌的传统弱项着眼，看看宝骏630的合资自主解决方案有什么特别之处。

宝骏630在一个多月时间里跑了4000多公里，我们来看看在各种路况下它的油耗表现如何。

厂家宣称宝骏630全车储物空间有22处，但实际上好像不止这么多，看看我们日常使用时的发现吧……

6-8万元的自动挡车在动力匹配上通常有很多不完善之处，那么我们的这台宝骏630在动力完善性方面表现如何呢？

早前对宝骏630的认识不深也没试驾，仅停留在车评内文字描述与照片而已。直至2013款宝骏630加入长测队伍，才有机会实际体验。

这天本是要做宝马X1和福克斯的操控对比，一轮激烈的过弯操控下来，有人提议让一旁负责拉物料的宝骏630也上去试试身手。那就上吧！

不知不觉宝骏630行驶5000多公里，是时候做首保了。这次，我是带着“问题”去首保的，目标要找到“问题”的答案。

几天下来开着宝骏630走过很多不同的路面，对宝骏630也有一定的了解，因此是时候交功课了。

6月8日，2013年深港澳车展开幕，广州的同事也要过去深圳作报道，正好借此机会试试宝骏630跑高速的整体情况如何。

尊瑞在搬运一套轮胎时遇到了难题，这时宝骏630挺身而出……

众所周知，宝骏630的底盘跟凯越有密切渊源，那么，今天我们就来看看宝骏630的底盘到底跟凯越的有什么不同。

宝骏630的车厢用有限的成本做出了很好的视觉效果，一些很基础的好设计也看出了这台车设计手法上的成熟感，但是……

驾驶宝骏630回母校拍毕业照，当然少不了让身边的车迷同学来进行一番试驾体验。

跟宝骏630经过一周的日常相处，比此前常规试车得到多一些细节，还是印证了此前的不少感受。

宝骏630面对过惯精打细算日子、懂得如何迎合入门买家的对手，它的全方位表现能达到什么程度，正是我们本次长测想深入探究的问题。

宝骏似乎跟传统认识里的合资品牌、自主品牌、合资自主品牌都不能完全对上号，这些微妙的背景，为它的产品注入了一些特别的元素。