凯美瑞

跨过2023，踏入2024，对于汽车市场而言，这又将是要面临全新挑战的一年。1月1日，广汽丰田官方宣布，第九代凯美瑞车型正式开启预售，预售价为17.38-20.88万元，全系共推出9款配置车型，提供2.0燃油和2.0混动两种动力

刚踏进10月份，诸多新势力车企就迫不及待的公布9月销量数据，毕竟销量数据好，肯定要早点放出来给大伙看看。而在传统车企里头，也有不少车企非常及时的发布销量数据，比如广汽丰田。广汽丰田9月份的销量成绩为83,084

转眼2022年只剩下两个月，随着乘联会发布10月份的汽车销量数据，各大汽车品牌今年的发展情况已基本定调。这两年是自主品牌大爆发的年份，我们经常将关注点放在自主品牌上，那些曾经主导中国汽车市场的传统合资品牌今

时间倒回3年前，一个手持20多万的买车人，会在雅阁、凯美瑞和天籁之间摇摆不定，他可能还会考虑帕萨特，或者是CR-V，但那时的他大概率不会去考虑一台电动车，那种半成品，一转手就要亏一半，正常人都不会想不开。甚

在前段时间，过关于全新一代雅阁的相关信息先后曝光，这引起了不少用户的关注，似乎也让隔壁对手有点坐不住了。10月13日，我们从相关渠道处，获取到了一组全新凯美瑞的假想图，新车将采用全新的设计，一定程度上像丰

转眼间，2022年已经过了一半，今年的车市可谓一波三折，从年初的缺芯片，动力电池原材料价格疯狂上涨，到3、4月份的一波疫情大爆发，上半年汽车行业真的是南上加南。乘联会的数据显示，今年1-6月累计零售销量926.1万

2月15日，乘联会公布了最新的2022年1月销量统计，其中国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。而在轿车方面，1月轿车销量100.1万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。不过吸引我的还是在车型

近日，广汽丰田公布7月销量数据，实现销量75,130辆，环比增长2.6%，较去年同期有微增长。其中凯美瑞表现突出，单车实现销量2.2万辆，同比增长23.9%。其中，汉兰达销量6,331台，入华12年累计销量110万台，第四代汉兰

3月12日，广汽丰田官宣了全新轿车产品凌尚开始接受预订。即日起订车可享6成首付2年0息/2成首付2-5年低息，置换享2千元/台补贴，丰田品牌转换额外追回1千元/台补贴，限购城市额外增加1千元，政策有效期至6月30日。新

2月25日，广汽丰田宣布新凯美瑞正式上市，依然推豪华版和运动版两种设计方案，主要变化集中在前杠造型上，内部则进行了包括液晶仪表盘、中控屏和TSS驾驶辅助在内的升级，使之与时俱时。车型布置上面，作为中期改款依

广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年3月31日起召回部分凯美瑞、汉兰达汽车，共计53000辆。

1月6日，广汽丰田发布最新数据，其12月销量7.21万台，同比增长25%，2020年累计销量76.5万台，同比增长12%。其中，TNGA家族全年累计销量54.48万台，同比增长42%；SUV家族全年累计销量23.46万台，同比增长47%；混动车

如果一个车企，有两车可以做到保持月销破2万台，但这个车企月销量保底就有4万台，广汽丰田就是这样做的。当然你也可以说，如果拥有一台哈弗H6，那月销量保底都有5万台了……好了，说回主题，11月广汽丰田销量7.74万

随着广州车展多款重磅车型的亮相，合资B级车的市场竞争也随之越来越激烈。目前已经在细分市场上占据一定地位的车型自然也不能够坐以待毙，及时推出新车型，完善车身功能，满足市场需求也就成为了各大车企亟需解决的

近日，广汽丰田宣布，将于11月20日举行的广州车展发布旗下一款全新轿车，新车中文名为“凌尚”。该车轴距达2750mm，定位高于雷凌，又在凯美瑞之下，用于满足对空间有更高要求，并且追求品质感家庭用车需求。据悉，凌

回溯最近一次的凯美瑞年度小改款，似乎距今有段时间了。之前主要是着重针对功能配置进行优化升级，以及为部分有个性化需求的消费者追加车型版本。而近日根据工信部第338批申报信息显示，不改头只换面的新款在路上，

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总

8月7日，广汽丰田发布7月销量，为7.45万辆，比去年同期增长20%，1-7月累计销量39.54万辆，比去年同期增长6%。至7月29日，广汽丰田累计产销量达成500万台。具体来看，广汽丰田旗下7月四大车系月销过万台，威兰达销量

凯美瑞在全球范围内的名号，可谓“无人不知，无人不晓”，每一代都是丰田实打实的主力担当。而就在大洋彼岸，海外新款现已正式发布，在未宣告同步导入国产前，抢先通过一波官图速览新车变化，涵括造型改动和配置升级

广汽丰田最新发布，6月实现销量74,270台，比去年同期增长44%，连续第二个月创历史单月销量新纪录；上半年累计销量323,616台，比去年同期增长6%。

2.0L够不够用，得看人

日前，丰田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车，共计256644台。

广汽丰田，全年销量68.2万辆，同比增长18%，这一年不仅凯美瑞、汉兰达热销，厉害的是雷凌破20万、致炫家族破10万+，站到年底来看，广汽丰田这一年真是应了那句“闷声发大财”！

近日，丰田汽车对外公布其2020财年（2019年4月-2020年3月）上半财年（2019年4月-2019年9月）相关业绩数据。

我被XX车的外观/内饰打动了，但又纠结会不会给我的日后使用带来不便；亦或者，在经济如此一般的大环境下，我任性的选择一款小众车，是不是个正确的决定……

近日，丰田赛事改装部门TRD发布了一款TRD版本凯美瑞，搭载最大功率221kW（301PS）的3.5L V6发动机。

​八代凯美瑞自上市以来，一直备受消费者关注，尤其在TNGA架构下带来了诸多全新的理念和体验，这些对广大受众都极具吸引力的。

代号M15C 丰田将推出1.5L三缸发动机

中期改款的第八代凯美瑞正式上市，新车在价格不变的基础上换装了全新的2.0L发动机，并增加双擎运动版车型，配置方面也有一定提升。

日前，我们从相关渠道获得一组2019款广汽丰田凯美瑞2.0G豪华版的无伪谍照，新车外观与现款车型保持一致，谍照中的车型为2.0G豪华版，新增了一种车型颜色。此外，该车相比现款最多增加了4项配置，售价预计与现款保持

近日，丰田汽车公布了其1月份在中国市场的销量数据，2019年1月份，丰田汽车在中国市场的终端销量达到147,100辆，同比增长15.3%。

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，这三台车一直是针锋相对的日系B级车三巨头。所以它们之间直接的对比测试，是必不可少的。

虽然A级车一直在市场上销量更高，但从产品来说，B级车更能体现它背后品牌的实力。一方面，B级车售价普遍在15-25万之间，这个价钱说多不多，说少也不少，需要很好地在预算和产品力间拿捏一番，这个非常考厂家的研发功

对于自主品牌车型来说，爱信6AT绝对是个加分项。没办法，自动变速箱对于自主品牌，始终是个软肋。虽然不少自主品牌研发出自己的双离合，可是双离合的名声并不好。这点可谓人人有责，不仅是自主品牌，部分合资品牌也

概述:迈腾 VS 凯美瑞这是国内顶级“大排量”自吸四缸机和顶级涡轮增压四缸机的碰撞，这是金风玉露一相逢，便似关公战秦琼的对决。加速&刹车测试:看到这里，各位读者又该说XCP是日系大本营了。非也非也，就算是拿

为什么做工用料更好的大众车，长期的质量稳定性却不如丰田车？做工用料与质量，到底是什么关系？这篇文章，我试图阐明我对这个问题的理解，偏颇和不足之处，还请各位指正和补充。

按说像我这样的德系车主，再买车时是不会优先考虑日系车的，因为同级对比，总感觉日系车的行驶质感还差那么点高级感。但凯美瑞还是成功吸引了我的注意力，毕竟这么多年，日系三大中级车凯美瑞、天籁、雅阁（改款前）

通常我们从车辆四门两盖的间隙是否均匀、标准是否一致，就基本可以看出这台车的制造工艺水平。所以这次北京车展，我们选出中欧日美韩的主销车型，进行了一次钣金间隙的对比，看看真实测量的数据会告诉我们什么结论。

通常我们从车辆四门两盖的间隙是否均匀、标准是否一致，就基本可以看出这台车的制造工艺水平。所以这次北京车展，我们选出中欧日美韩的主销车型，进行了一次钣金间隙的对比，看看真实测量的数据会告诉我们什么结论。

但对于消费者来说，多挡位变速箱更大的优势是更能适配好强大的动力，同时更容易做出更漂亮的成绩（包括加速成绩和油耗成绩）。但是，这是不是说明了挡位数越多的变速箱一定就是好东西呢。

双雄对决：史上最舒适雅阁 VS 史上最运动凯美瑞

广汽丰田1月销量劲增21.5% 将冲击50万辆目标

1月26日24时：92号汽油上调0.05元/升

新凯美瑞的这篇文章，主要呈现硬核测试数据，跟稀饭同学的首试一起，让大家在选车时心里更有底气。

日系品牌在美销量不敌在华表现

当我走进广汽丰田的工厂，当我把自己狭隘的目光投向不曾关心的TNGA后，新世界的大门就这样打开了。

新的一年已经到来，2018年将是中国车市的大年，重磅新车的数量将远远超过去年，有几个细分市场即将迎来血雨腥风，后来者来势汹汹，头把交椅的位置随时可能易主。其中，有三场大戏是我个人最期待的。

八代凯美瑞犹如多年没见的中学女同学，当年姿色平平，如今却万般风情，让人心如鹿撞。

实拍第八代凯美瑞：是的，丰田变了

广州车展上市车型大全：全新凯美瑞、指南者9AT.....持续更新中

17.98-27.98万元，广汽丰田全新凯美瑞上市

19.6万起 新凯美瑞部分车型预售价曝光

预计售18万元起？新一代凯美瑞将于11月16日上市

在这篇文章里，我们已经为你准备好了本次广州车展需要关注的重磅新车，花十分钟看完这篇文章，基本就知道广州车展该怎么逛了。

广汽丰田10月销量超4万 同比增长10.3%

曝全新凯美瑞配置 或推7款车型/三种动力

于11月首发 曝国产全新凯美瑞部分配置

4种车型/3款动力 国产全新凯美瑞亮相

两种外观/三种动力 曝全新凯美瑞申报图

新一代丰田凯美瑞美国下线 等年底国产

丰田TNGA=大众MQB or 丰田TNGA站在MQB的肩膀之上。

新款凯美瑞搭新2.5L发动机 热效率达40%

丰田新一代凯美瑞日规官图 或将今夏亮相

4月18日首发 丰田两款全新概念车预告图

广汽丰田全新凯美瑞4月首发 将10月上市

广汽丰田将会在2017年4月开幕的上海车展上正式亮相一款基于全新TNGA平台打造的新车。

北美车展只说一款车，节操卓浅析全新凯美瑞

在遭到美国候任总统特朗普点名批评后，丰田汽车公司1月9日宣布，今后5年间将向美国投资100亿美元

在2017北美车展上，丰田正式发布了新一代美版凯美瑞车型。

随着发布时间的临近，丰田汽车日前公布了美版新一代凯美瑞的预告图。

日前据相关渠道消息，丰田新一代凯美瑞将于2017年年中由广汽丰田投产，新车将基于丰田TNGA全球平台打造，动力方面依旧搭载自然吸气发动机和混合动力系统

综合外电报道，日本车企虽然在美国市场跌多增少，但在中国市场则实现大幅增长。

日前有国内媒体曝光，广汽丰田未来也将引入TNGA模块化平台，首款国产车型将有望是全新一代凯美瑞。

凯美瑞一直是“中庸”的代表，但这是否说明它只是一台体验很好的车，而不是“跑分”利器？

对动力要求不高、追求性价比的人，现在去到广汽丰田的展厅可以直奔2.0L版本而去了。

2.0L车型才是凯美瑞的销量主力，可惜甚少有媒体对其进行试驾体验……

凯美瑞给人的印象是体面、好用、省心的交通工具，当然，我们一个月以来对这车的感受并非一句话就能说清楚。

本期的拆车轮看底盘对象定格为新凯美瑞，我们的主要目标是长测凯美瑞，恰好同时有一部凯美瑞-骏瑞到场，看看它们之间有何不同。

经过一个月的使用，我们得到了凯美瑞2.5的实际油耗记录。它的成绩不会让人特别惊喜，但也不会令人“惊愕”……

我们中国用户——无论家用还是商用，需要怎么样的一个后座？没错，就是凯美瑞这样一个“零投诉”的后座……

这些配置有些是要加钱的，有些则是全系凯美瑞的标配，下面我挑选一些做点评，希望让准买家们了解这些配置是否值得拥有。

有的东西你起初看不那么入眼，但随着时间久了，会逐步越看越习惯，越看越顺眼。凯美瑞完全就是这种类型……

新车评网素来重视挖掘车厢的“便利性设计”，看上去是些琐碎细节，却实实在在影响着用户与这部车相处的感受。

这回凯美瑞小长测厂家起初借了两台车给我们，一台是2.5Q，另一台是2.5S。表面上只有配置不同，有必要同时试驾两台车吗？

这十天里，我逐步加深对凯美瑞的认识。在我们之前的车评及我的博客文章基础上，又有如下更深的发现……

开上新凯美瑞头两天，最深刻的印象来自仪表，因为它用众多与油耗相关的信息显示，处处彰显了凯美瑞对油耗的自信。

2.5L自然吸气版本目前是新凯美瑞当仁不让的主力，所以我们认为对它的深度挖掘依然有价值。

新一代的凯美瑞又来了，它仍然保持着原有的平和稳重的风格，仍然非常全面和均衡，仍然是中高级车市场上的最强者之一。

凯美瑞Hybrid是丰田首款国产的中档豪华混合动力轿车。售价比其他凯美瑞贵，为了环保，这样是否值得？正是我们要寻找的答案……

新凯美瑞之所以“新”，主要是有新外形、新配置、新技术、新价格。那这些“新”元素 的含金量有多少？

凯美瑞是一部真正迎合普罗大众口味的车型，融均衡、中庸、大体、气派于一身，你很难挑出它有什么显著的缺点。但是，并不能说没有明显缺点的汽车，就一定是完美的汽车……