内外设计微调/装备TSS2.5+等 新款凯美瑞海外版官图

2020-07-16
郭家俊

凯美瑞在全球范围内的名号,可谓“无人不知,无人不晓”,每一代都是丰田实打实的主力担当。而就在大洋彼岸,海外新款现已正式发布,在未宣告同步导入国产前,抢先通过一波官图速览新车变化,涵括造型改动和配置升级等。

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肉眼可见,新款凯美瑞整车的比例依然紧致有力,最显著变化的地方当属前保险杠下进气格栅面积加大,同时进一步有效地拉宽了横向的视觉效果。值得一提,除深蓝涂装代替了原有的金属蓝之外,17-19英寸合金轮毂的样式也经过重新设计,无论造型还是结构都更加富有层次感。

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至于运动版方面,新款凯美瑞呈现更为凌厉动感的轮廓。首先,同样蜂窝状前格栅配搭保险杠两侧的空气动力学组件,令前脸的辨识度大幅增强,而双色车顶组合有超音速红和午夜金属黑这两种,丰富了气场特质。

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移步车厢内部,懂行的朋友想必一下就能发现中控区有变化。相比现款在售的内嵌式新车统一调整为悬浮式设计,提供7英寸和9英寸触中控屏,皆具备Apple CarPlay/Android Auto/Amazon Alexa手机互联功能。此外,高配车型还有10英寸HUD彩色抬头显示器,远程连接也提供远程启动和开门功能,以及车辆状态通知。

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Toyota Safety Sense 2.5+智能驾驶辅助系统,具有加减速更顺畅、具变换车道辅助的ACC全速域定速巡航、路口预防碰撞警示、紧急转向辅助等。其主要在既有2.0版本升级效能更佳的镜头、毫米波雷达,具有更出色的侦测范围与低光源反应能力。北美丰田还表示,其他车型未来也会陆续跟进。

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车内另外一个升级的重点就是优化NVH,防火墙跟仪表板后面都加了消音垫,底盘也添加了隔音材料。动力部分,海外版燃油选项有2.5L和3.5L V6,最大功率分别为151kw和224KW;混动版车型的系统最大功率155kW和221N·m。

编者说

凯美瑞之所以能风靡海内外大波消费者,并成为车坛的常青树和丰田的摇钱树,林林总总的一切都得归功于其均衡到位的产品力表现。即便坊间这么多年以来,一直都把它戏称为“水桶型”选手,能凭借实力上的位确实不容小觑。如今万事俱备,期许有型又有料的新车能尽快入华。

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