吉利GX7

据了解，近日，吉利再次向高级法院对威马提起了诉讼，而据最新消息称，9月17日，浙江吉利控股集团有限公司状告威马汽车侵害商业秘密案，已于上海高院正式开庭。由于吉利和威马达成不公开审理的共识，目前关于庭审的

日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年10月14日起，召回以下部分汽车，共计56121辆。

吉利GX7运动版首试：一台以运动版命名的车，运动就不沾边的啦，却只留下舒适二字。

作为吉利旗下首款SUV的2014年改款，吉利宣称GX7借用了大量沃尔沃的技术在进行改进，究竟效果如何，请看车评

前期我们曾对GX7的2.4L自动挡进行过试驾，动力系统的表现给我们留下了不错的印象，至于2.0L自动挡的表现是否依旧？确实值得期待。

早上到车库拿出，竟见GX7多了几道蓝色伤疤，所幸最终一切都只是“虚惊一场”。

【如果视频无法正常浏览请直接点击这里】 全球鹰GX7是吉利推出的第一款城市SUV，此次在视频出境的GX7是新车评网的长测车。相比众多合资品牌的SUV，10万元整即可入手的GX7显得更加亲民，但是它的实际表现是否能够令

我们的车是在深圳买的，但后期全部在广州服役。当时考虑到广州限牌之后的二手车市场实在冷清，初定的方向还是决定回深圳卖车。

在全球鹰GX7半年长测总结文字篇发布之后，这是半年长测的最后一篇文章，将车型“细细剖开”，看各项的实力表现。

半年的使用，全球鹰GX7给我们带来了跟其他大部分长测车不一样的满足感，是时候对全球鹰GX7的各项表现进行一次全面梳理了。

经历了一趟往返超过2000km的综合路况长途奔袭，全球鹰GX7的行驶里程指向15000km，是时候聊聊其车况表现了。

全球鹰GX7的总行驶里程已经超过13000km，也加了近30箱油，这个时候来统计实际综合油耗是最有说服力的。

习惯了城市路灯的帮助，在没有路灯辅助照明的乡间小路，全球鹰GX7“夜行”能力受到了严峻考验。 乡镇道路夜间行车最害怕的情况有三种。一怕大灯照度不够看不清路边的行人或动物；二怕光照范围不够广，看不到乡间

作为10万元价位自主SUV新生力量，全球鹰GX7无法避开这个级别的传统两强——长城哈弗和奇瑞瑞虎。

全球鹰GX7作为春运的一员，深度参与到其中，堪称千里大迁徙。其中的全程体验值得细细分享。

纳智捷大7和全球鹰GX7接受的几乎都是在公路上的工作任务。于是我们就盘算着要带他们俩出去撒撒野“放风”。

全球鹰GX7的车厢设计看起来平平淡淡，没什么亮点，但这个朴素平淡的车厢也有值得一提的地方。

全球鹰GX7不但车体庞大，嗓门也大。大嗓门主要表现在两个地方：一为车门忘关锁车时的连续报警声；二为正常锁车时的高音提示声。

我决定选择周末去做全球鹰GX7的保养，正好也试试在车多人手不够的情况下，吉利售后服务的效率和质量能否得到保证。

GX7的储物格数量还是很充裕的，但是在驾驶员周围却不容易找到放零碎物品的地方……

全球鹰GX7的底盘借鉴了成熟底子，驾驶能给人信心，其具体构造如何？下面就通过悬挂透视来一探究竟吧。

最近速锐的隔音问题挑起了编辑部对噪音测试的欲望，为了让这次的噪音测试更加有趣，于是策划了一场跨级别的噪音对比测试。

GX7本来尺寸不算大，但却让很多第一眼见到它的人觉得它大。这种特性会让GX7在中国市场的销售上获得一点额外的优势……

开GX7这些时间，走过很多类型的路面，就底盘过减速带和凹坑的滤震动作很不一样。

拿着同一张SD卡分别到速锐和GX7上去读取，发现速锐很多无法读取，而全球鹰GX7则几乎毫无障碍的全部读取完毕。

经常担当工作用车的全球鹰GX7，后排座椅经常被乘客夸赞，究竟这套座椅有什么魔力呢？我们文中慢慢道来。

首保过后经过近两个月的驾驶，我们对GX7的整体驾驶脾性有了更深刻的体验，下面详细谈谈日常使用的感受。

全球鹰GX7的尾厢开启经历了两次神奇的事件，颇为“离奇”，还好最终都真相大白。

此前，我们的长测车几乎清一色的两种主力听歌方法——CD和U盘播放。而全球鹰GX7同时没有CD和U盘播放功能，这给我们出了大难题。

最近编辑部各种长测车的类型比较多，特意策划了钥匙“对比测试”，会从钥匙的外观、携带、功能，并结合日常使用的感受进行点评。

接到全球鹰4S店电话，我们的车可以到店做秋冬免费检查，并更换部分零部件，有此等好事？

换车基本都需要做几件固定事情：调整座椅；调整方向盘；调整内外后视镜。全球鹰GX7却颇为“省事”，为什么呢？

新车评网这段长测有多台白色车，经过一段时间的特别观察，有一些心得和大家分享，一是关于漆面，二是关于白色车的保洁。

GX7不知不觉开到6000km，超过5000km的首保里程，开起来也没有新车那么顺滑。事不宜迟我们在广州找到经销商完成首保。

从阿文手中拿到GX7时，这台车的油箱已经“告急”，于是我靠着强大的车载导航“只身”杀到了加油站，随后竟被油箱盖耍了一顿……

每天下班路上都有段时间停车休息，这时候正适合打开天窗看夜景。

GX7是部很适宜在广州生活的SUV，尤其有一手应对多桥梁高架的路况。

几辆长测车里，GX7是回家停车最方便的一辆。虽然在广州的老旧小区车位很紧张，不过GX7可以帮我解决这个麻烦……

GX7在提车后跑高速挺多的，经过的隧道也不少。在经过隧道时，我发现GX7的自动大灯设定与以前的帝豪EC7有了一点小区别。

上次给大家介绍过GX7的高速油耗成绩。其实在统计油耗的过程中，我还要深深感谢GX7上的车载电脑，因为GX7车载电脑里的信息很齐全。

假期中广深高速的路况非常通畅，我驾驶着GX7在长假期间4次往返于广深之间，也计算出了GX7在高速上的油耗成绩。

从来没有哪款长测车能像GX7那样，刚刚买回来没多久就碰到那么多的搬家考验。第一阶段的总结我们就讲讲GX7这段时间忙里忙外的表现。

由于工作安排的需要，今日要前往深圳龙岗和佛山禅城两个地方，因此我特地预定好全球鹰GX7，全因此前同事们对GX7原厂导航的一致好评。

开着全球鹰GX7到珠海赛车场参加活动，竟然遇到了自己的“乡里”，大家能想到原来GX7也有“赛车血统”吗？

在新车评网迁往广州的过程中，全球鹰GX7功不可没，值得颁发一枚荣誉奖章。

在提到自己购买的这台GX7之前，我还没试驾过这款车。车提回来那天，我正好要在珠三角出一趟远门，GX7承担了这次任务……

在台风“韦森特”余威犹在的时候，全球鹰经销商通知我们GX7临牌已经办妥，放下手头工作二话不说直奔全球鹰经销商处而去。

全球鹰GX7半年长测车也由新车评网自资购买，所以我们又将为买什么车型订什么颜色纠结一番。

吉利迈进SUV市场的步伐晚于其他自主品牌，但第一款SUV全球鹰GX7就创C-NCAP自主品牌最佳成绩，引起众人关注。

正是全球鹰GX7给我们留下非常良好的印象，尤其机械匹配非常完善，让我们最终下决定选择它开始半年长测。