日产NV200

可选7AT变速箱 郑州日产Navara配置曝光

为了能够让大家对NV200的方方面面有个更加直观的了解，我们最后如期推出了NV200的鲜花鸡蛋表。

我们一直想了解清楚为何NV200能如此受欢迎，希望通过两个月长测为我们揭开疑惑。

NV200的长测已经接近尾声，在编辑部的这段时间内，其使用场景也足够丰富，所以油耗总结具有很强的说服力。

NV200的乘坐空间是有两种组合方式的，分别为2+2+3和2+3+2，哪种更好用，我们一齐来探讨下。

不比不知道，最近在赛车场拿着NV200和众多保姆车一比较，发现NV200还是挺有当保姆车的潜质。

和NV200相处一段时间后，我发现NV200的CVT变速箱真的是好开好用，很适合匹配在这款车型上。

其实长测开始之前我们就相中了尊贵版的NV200，毕竟其外观加装了前后包围和小尾翼，轮毂也变为旋风式，看起来更有范。更重要的一点是还增加了倒车影像等实用配置。 只是苦于当时没车，后面经过和厂家协商，终于给我们

很多改装NV200的车主，第一件事就是从改装轮胎开始。因为原厂的四条“窄胎”确实让人看得不太顺眼。

上个周末，致炫赛车队要参加泛珠三角赛车节，正好NV200也回归到长测车阵营当中。于是我便征用NV200作为赛车队用车。

NV200出自日产的轿车平台，这回我们揭开裙底来仔细瞧瞧。

由于仪表亮起保养提示灯，于是我们将NV200开到4S店接受“二保”。可到了4S店后被告知，我们这台车在5000公里时竟然没做首保……

本文将仿照老人家天天翻的日历，说说NV200在城市驾驶中的宜和忌。

新车评年中出游，所有长测车在办公楼下集合，我被分配到NV200车上。

刚刚过去的8月，长测队伍迎来新一批长测车入伍，完成了新旧交替大换血，同时抓紧夏天的尾巴来了一次长测车集体出游活动，正好可以让不同功能组别的长测车做一次油耗横向参照。

当得知编辑部有七座车加入长测行列，我就开始打它的主意，因为我正准备筹划一趟七人出游，目的地指向广西阳朔，最先来报到的NV200就成了我的出行选择。

NV200是一部很特别的车，它很可能被很多人认为是国内传统的面包车，但它的包装定位，以及它的技术规格，其实又是国内市场比较独特的类型。

话说早前已透露还有另外一款10万元级别合资品牌的MPV进驻长测车队伍，时至今天终于可以为大家揭晓了，那就是郑州日产的NV200。

保姆车一直都是富豪专利，现在郑州日产NV200颇有保姆车的模样，今天我们就探究它的内涵是否也一样达到保姆车的要求。

郑州日产将NV200定位“CDV”，还向成功商业人士靠拢，体现的是他们向“精致”靠拢的决心。