由于仪表亮起保养提示灯，于是我们将NV200开到4S店接受“二保”。可到了4S店后被告知，我们这台车在5000公里时竟然没做首保……

原来是仪表提示“作祟”……

 

我心里暗骂前一手用车的媒体，难道想“虐待”这台NV200吗？可细想之下，又觉事情蹊跷。我们刚拿这台NV200时，里程在9000公里左右，但当时仪表并没亮起保养提示。后来发现原来问题出在仪表提醒上，保养提醒可由车主在仪表菜单中，自行设置间隔里程，而NV200出厂默认设置值是1万公里。这个默认设置能适用于二保后的全部保养，但5000公里首保则是唯一例外。这是NV200车主特别需要留意的事情，不要以为有保养提醒这项配置，就不用自己去读说明书及留意行驶里程。

郑州日产售后环境如何？

 

郑州日产旗下多款车型都有偏向商用的特性，对于NV200 CVT这款售价超过10万的车型，很多买家会担心，其售后是否要比纯卖乘用车的品牌差（比如东风日产）。我们来到离公司最近的一家郑州日产4S店，来到后被告知保养维修在附近另一个地方，车程仅需3分钟左右。进去发现这里“生意”非常火爆，几乎每个工位都在忙碌施工。相比大部分“内置”在4S店里的维修车间，这里比较大的缺点是非全封闭，车主在雨天提拿车辆时，难免会淋雨。

服务中心设了休息室，里面设施比较实在，就只有沙发和电视，供应饮料也只有茶和水。不过郑州日产也有部分4S店，无论建筑外观，乃至内部规格都做到和东风日产4S店一致，服务享受亦是如此（根据其它媒体的体验文章）。换言之，郑州日产售后环境会因4S店而异，相比东风日产等纯乘用车品牌，其4S店硬件水平仍不够统一。至于接待礼貌方面，还是能让人满意。尤其在保养完毕后，立刻进来告知我提车，不像部分4S店那样，常要隔个5分钟以上才有人来提醒，无形中浪费了时间。

详细的保养流程

虽然行驶里程到达1万公里，但NV200的免费首保还是能享受。

 

NV200首保会更换机油以及机油滤清器，同时还会拆下空气滤清器进行清洗。需要注意的是，NV200无法一次过将整瓶原厂机油“吞下”，剩余机油要记得问4S店“索回”。当然了，免费赠送的首保除外。

偏短的车头给机械布置带来了挑战，机械在里面“居住”空间拥挤堪比皇城北京。如上图所示，NV200的机油滤清器就被发动机下护板遮挡，拆除需要将手伸到较深的位置操作。当时一位经验不深的维修工，还因此被护板刮伤了手。

 

NV200还有些在轿车上鲜见的保养项目。维修人员会将后鼓刹拆下，用高压气嘴吹走当中的碎屑。另外，还会将石墨钙基润滑脂涂在钢板弹簧尾端，维修人员称能减少板簧异响。

NV200保养还涉及到一些项目的检查，除了检查胎压外，技师还会用扳手确认底盘各位置螺栓是否紧固。值得称赞的是，保养全程由两位技师完成，左右开弓使得效率非常高，比如一位技师在添注机油，另一位技师则在后方检查胎压。包含洗车在内，全程也仅用了1个小时，要知道首保涉及项目非常多。不过，我们不确定其它郑州日产4S店是否也有这么“奢侈”的享受。

不过有个地方需要批评一下，NV200保养时没有用遮布包裹座椅。在保养其中一个工序，技师会进入驾驶座对仪表等地方进行检查，沾着油污的手很容易会弄脏座椅、方向盘等地方。但在网上看到，其它郑州日产4S店还是会细心地用遮布保护座椅。归根到底，还是前文所提到的问题，就是郑州日产各家4S店服务一致性不高。

洗车服务算是给我们雪中送炭，因为经历中秋假期的频繁用车，我们这台NV200已沾染了很多灰尘。若要“鸡蛋里挑骨头”的话，这里洗车仅限外观，不会对内饰进行清洁。

“顺手”解决后门开关问题

 

在使用中，我们的NV200出现一个问题，就是右后门无法关严，关闭后经常会像上面左图所示，后方留了个很大的间隙。我们向4S店反映了这个问题，技师对门内卡扣位置进行了调整，随后问题得到了解决。

最后我们说说保养后的变化，感觉油门响应要比保养前好，但幅度非常轻微，非刻意去感受，也无法察觉得出。虽说车子没有从表象对这种超逾期首保表示投诉，但所造成的内在隐伤却是说不清道不明，这种情况还是要谨慎避免。

冯晞帆
@11701km