成都车展作为地区性车展，全新首发车型肯定没有北、上、广车展那么多。但本届成都车展已经确定有一款重量级新车全球首发，那就是新捷达。

“新捷达”这个名字也许已经难以引起大家的兴奋了，因为在过去十多年里，一汽大众已经推出过无数款“新捷达”。以致于我最近跟朋友说起最近的重头新车有“新捷达”时，他们都露出不屑的表情，我得再三说明：“是真正最新、全新的捷达哦！”才能说服他们继续听下去。

没错，这回大家见到的将是真、真、真的全新捷达。它有全新的平台、全新的外形内饰、新的发动机，总之就是一部彻头彻尾的新车。它跟现有的捷达没有半点联系，与朗逸、新宝来、速腾、高尔夫、明锐等大众现有的A级车也关系甚微。说白了，这回的新捷达是大众专为中国这个巨大市场，潜心、全力研发的新一代车型。

新捷达的定位将会比朗逸/新宝来低端一点，但是否能维持现有老捷达的低价还不好说。不过可以肯定的是，新捷达的外观、底盘、动力系统、配置都会比现在的捷达大大提升，说是一步跨越20年也不为过。因此从“性价比”来说应该会比以前有进步。

为了降低研发成本，大众会在新捷达上深度运用其模块化制造开发的理念，同时也会在这个平台上推出多款车型——新捷达在中国将会有另一个孪生兄弟，它就是我们大家的另一位“老朋友”——新桑塔纳。据我们所致，新桑塔纳和新捷达的关系会类似于目前的新宝来和新朗逸，技术高度同源，但两家会有略微不同的内外观设计。新桑塔纳推出的时间会和新捷达错开，可能年底才亮相。

那些迫不及待想目睹新捷达、新桑塔纳的朋友，其实现在已经有“预告版”可看——几个月前在欧洲发布的斯柯达全新车型Rapid（见新车评网之前的报道），以及西雅特发布的Toledo，这两款车就是中国的新捷达/新桑塔纳的近亲，按照大众家族“俄罗斯套娃”的设计理念，大家应该不难想象新捷达/桑塔纳的样子。想象不出来也没关系了，下周成都车展我们就可以看到新捷达的首发亮相。成都将是新捷达的生产地，我们就等着看看“捷达”能否上演涅磐好戏吧。

【上为斯柯达Rapid，下为西雅特Toledo。大家不妨自己想象把
它们换上“大众脸”，结果不是新捷达就是新桑塔纳啦……】