工作和生活良伴

如果要给长测车评个“劳累指数”的话，以往长测队伍中的各台SUV绝对是相当高，因为它们除了给我们日常代步之外，还要经常承担各种搬运的重活。这回CX-5的长测虽然只有短短两个月，但它却同样没有逃过搬家的“魔爪”，没有错过我们GIC六小时耐力赛的“基地车”工作。其实回想起来，我们还挺喜欢开着CX-5去当工作车的，首先是因为它的一些细节设计很出色（请看这篇文章），能让我们的工作更加便利；其次当然就是因为它油耗相对较低、有较长的燃油续航里程，不用让我们在路上老去找加油站；最后一点，我们发现CX-5虽然长得帅气，但它却很容易地能和不同的街道场景融为一体，不会有街道中突然出现个不速之客的感觉（以前长测的纳智捷大7 SUV就因为霸气的外观，每到一处都很引人注目），这让我们运着一车物资四处采购、吃饭时会觉得安心一些。当然我们也会说，如果CX-5要再大一些、再能装一些就更好了，但如果那样的话它开起来可能就没有那么爽了，油耗也不会有这么低了。所以，就这样吧，挺好。

养护

在上面说CX-5油耗时我们忘了提及一点，那就是CX-5在长测期间一直使用93号汽油（厂家推荐使用92号及以上汽油），没有出现什么问题。其实这也是很多网友关注的一个重点，因为马自达的创驰蓝天技术对很多人来说是一个新技术，其中的高压缩比发动机听起来总是有些“吓人”。但我们的长测还有全国各地的很多CX-5车主都证明了，马自达的这个创驰蓝天发动机是不挑食的，不会因为油耗低就需要高标号的口粮。

另外还有很多网友关心CX-5的保养费用问题，担心创驰蓝天这种新技术会带来较高的养护费用。我们在长测期间曾经去做过这台CX-5的首保（请点击这里查看），也探得CX-5常规保养一次的话费用在600元左右（使用全合成机油），这基本是同级车的主流水平，完全可以接受。不过我们也看到，在CX-5的保养费用与CR-V、RAV4等对手接近的同时，长安马自达的4S店规模、环境、维修工位等硬件设施还与东风本田、一汽丰田等品牌4S店有差距。如果长安马自达想未来为CX-5争取到更多的用户的话，4S店硬件上的提升还是有必要的。

总结

在本文开头我们就说过，不少网友都对我们长测这台CX-5垂涎三尺，其实我们用完两个月之后，也是多么想把这台车留下来、多么不舍得它离开。试想，能拉能跑又吃得少，模样标致各种场合都拿得出手，这样的车对于我们来说是多么有价值。可惜该离别的还是要离别，就是希望我们对CX-5两个月的长测能帮助那些对CX-5感兴趣的人更深入地了解它，并为他们提供有用的购买意见，

更加细致地对CX-5各方面进行评价的长测鲜花鸡蛋表也将在稍后推出，敬请期待。

曾昭庆
@10420km