比亚迪速锐最大的亮点配置当然是它的遥控功能，坊间都俗称速锐叫“遥控车”。其实这个遥控功能不单只是噱头，在特定场景还是很有实用价值的，比如停车位窄得难以开门，停车的地方需要下车观察，下雨不想湿身 想把车子遥控到身边，这就是遥控功能发挥作用的时候了。

这回比亚迪安排大家玩一个小游戏，用速锐的遥控功能去倒车和移库，比比谁用的时间最快。新款比亚迪速锐的遥控功能并没有作出变化，打方向和前后移动必须得分开进行，不过听说几个月后上市的比亚迪G6会有新一代的遥控功能面世，新一代的遥控功能会利用旋转式按钮控制，并实现打方向和行驶同时进行。控制起来会更方便快捷，不过安全性是其需要好好考虑的一环。

言归正传，回到这次遥控移库的小比赛上，要求大家将速锐从一个停车位，遥控挪到隔壁另外一个停车位上，中途不能碰到桩筒，过程并不复杂，只不过操作比较繁琐，要先打好方向再行走，行走途中不能调整的方向，要快其实很考验控制者预判车辆轨迹能力的。

在场参与的男女老少都很快上手，顺利完成移库的项目，需时都在2分半钟左右。实际操作的感觉也没有想象中困难，前后移动两下就成功遥控速锐完美入库了。而且遥控的过程， 控制者可以到处走动，周边位置一览无遗，移动起来比坐在驾驶座上开更有把握。遥控功能的实用性和易用性都已经达到实际应用的级别，问题上日常使用到遥控的机会其实并不多。

还有一丝疑虑，速锐在遥控移动时虽然速度很慢，被控制在0.7km/h，但就是前后有物体接近或碰到车身，只要有人遥控着车子都不会自动停下，希望下一代遥控功能可以增加物体检测自动停车的功能，减低安全隐患。

小结：

比亚迪速锐2014年的小改款，主要是做一些补强，增加配置，丰富其整个产品线。而速锐最能吸引消费者的地方无疑是超高的性价比，10万元以下的对手无人能及，配置丰富、动力数据出彩，空间得体，还有噱头 、新意都十足的遥控功能。当然不能只看账面数据，好开与否，能否推荐，必须留待试车时一探究竟，才能下定论。