汉EV从亮相以来，主打的就是红色，外观的红很抢眼，内饰的红很热情，总之红红火火很符合中国风的调性。这本来挺好的，不过为了迎合更多样化的需求，比亚迪在3月23日正式发布了浅内饰方案，以浅灰为主调。如果说红的是妖艳，那么灰的更显高档，在南方已经感受到夏季温度季节，更让我这个南方人感受到了一份清爽。比亚迪还特别强调了这款浅内饰更多是针对女性用户来考虑，打造更加贴近居家舒适、雅致的感觉。浅内饰将在汉EV长续航版尊贵型上率先应用，用户可以免费选装，即日起接受预订。

浅内饰基本原则就是把原来红色的地方换成了浅灰色皮质包裹，整体有提亮效果，车内的空间感和通透感也有所不同，坐进车内第一印象相较之前的红黑内饰的运动感，浅内饰更加温馨、雅致。针对女性用户的需求，前挡风采用了双层镀银防晒玻璃，可以阻隔99%以上的紫外线和85%以上的红外线，太阳能阻隔率可达50%以上；为了防止浅内饰显脏，比亚迪针对座椅进行了防污处理，据称用的是行业内领先的工艺技术。

浅内饰这套配色方案，让汉EV整个内饰层次感更丰富一些。中控部分的上深下浅搭配，也使得原来在深色内饰中不太显眼的装饰细节突显了出来，到了光线稍暗的时候中控上的蓝色菱格纹就显出来了，就是这样的一些点缀，我觉得让中控的视觉效果相比深内饰那套有很大的不同感。另外，车门内侧换了浅色，也显出了镀铬条，看上去层次更丰富，同时也显得更精致一些。

细节处，这次浅内饰更显示出比亚迪在造车上的经验和用心。在量产版车型上对中控部分的选色考虑了长时间使用的日常兼容性，比如方向盘包裹和车门内侧手常蹭的地方原来是红色，在做浅内饰是就采用了深色，如果将原来红色直接换成浅色，起初视觉效果固然好，但用一段时间后难免会蹭脏，对车这样的耐用品来说，在细节处真是要处处讲究，好在比亚迪考虑还是比较周到的。

与此同时，比亚迪还展示了一台汉EV苏州园林定制版，展示了浅蓝外观、纯白皮质包裹和星空内饰车顶设计，有点梦幻的科技感。作为定制版了，这台车不卖，仅作展示用。浅蓝色的外饰颜色寓意着阳春三月姑苏城的蓝天白云，而内饰的设计也融入更多沧浪亭山水园林的设计理念，，对方向盘、座椅、缝线、门饰板、安全带、天窗等处的细节、色彩、造型进行内饰改装。

整个印象很清爽，不过可能考虑到颜值虽高，经不起日长月久的磨练，所以这种配色方案只用在定制版上。说起它的来头也有点大，由比亚迪设计全球设计总监沃尔夫冈·艾格与比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂共同指导完成。别看人家是外国人，可把中国的审美玩得很6。

比亚迪不远千里跑到苏州发布浅内饰的时候，有人提出质疑了，为了一套新配色方案，用得着这么大费周章吗？参与其中，我想我可以说两句，这跟远程发布还确实是不同，一来是我们可以通过现场感受这套内饰的“风味”，体验浅色带来所不同的空间感和质感，二来也是更重要的，比亚迪选在了苏州最早建成的园林沧浪亭，以雅集之名先让车主和与会的人逛逛园子，听一曲古风民乐，感受一份竹林漫步，亭台楼阁错落身旁，微风拂面的恬静，领略中式审美的情趣，再请来园林文化大师叶放分享中国园林鉴赏，别有一番滋味，让人不禁感叹，中国人的审美真的很高雅。

从王朝系列命名开始，比亚迪就有意与中国风结深缘，而Dragon Face龙颜设计语言的发布，让比亚迪与中国风碰撞出审美的火花，到了汉EV这次浅内饰的发布与园林文化结合，正是比亚迪这么多年在汽车与中国文化相结合上的探索、陶冶和积淀的心路历程。今天，比亚迪将中国风玩出了自信、气度和文雅之感，我个人认为论中国风比亚迪汉是玩得最好的。

比亚迪汉EV自去年7月上市以来，在市场上获得较高的关注和认可，累计销量超过5万台，1月份单月销量突破1万台，取得了自主品牌中大型轿车前所未有的成绩。不可否认，汉在单车售价上也好，或者是作为比亚迪品牌轿车，乃至电动车的代表也好，已经获得了市场的正反馈。

我也在想，汉之于比亚迪，是凯美瑞之于丰田，还是A8L之于奥迪的意义？是质量和制造水准稳定性的标杆，还是高高在上的技术殿堂级作品？或许比亚迪正在试图将两者的角色揉合到汉EV身上，让它既集新技术于一身，又能代表自己的造车水准，还要在销量上稳定在一个量级，毕竟比亚迪还不是奥迪，汉EV需要以销量来自证能力，也只有在大批量持续生产的过程中，汉才能完成助力比亚迪品牌向上的使命。