我们通俗的指个性车为外形特别，或者说定位小众的车型。不管出不出名，它们都有着吸引旁人眼球的能力，下面我们来看看2011年有哪些个性车值得一说。

现代飞思Veloster：

现代在经济不景气下逆流而上，推出一些一线汽车品牌都不敢尝试有特色、有特点的车型，飞思就是其中一款。它目前已经进入中国，其前卫的造型、独树一帜的三门式设计以及实用的内部空间简直就是像为口袋没有太多资金却想拥有一款彰显个性、自我的消费者度身定做，而且在15-20万元的价格区间内很难找到一款能与飞思的整体实力匹敌的对手。

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菲亚特500：

菲亚特500是一款具有悠久历史的车型，定位略低于MINI，不过与MINI不同，它才刚刚进入中国，品牌知名度不高，品牌文化也没能广泛传播。我们的期盼是它能如MINI一样做好宣传，不要让一款经典车型在中国市场被埋没了。

奥迪A1：

A1是奥迪的新车种，定位和MINI COOPER相当，从产品品质来看非常高，甚至高于MINI。不过奥迪深知A1没有像其他经典小车有文化底蕴，所以产品推出之初已经为它开辟一条新路，就是“丰富”。这种“丰富”与MINI提供多套选装配件组合方案一样，务求让消费者获得一款个性更加突出、更能代表自我的产品。奥迪有能力开辟一条全新的细分市场，只是底蕴需要慢慢积累。

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宝马新1系：

上一代宝马1系可能不算是个性车型，但现在最新一代宝马1系可以算是，因为它推出了两个面向不同消费群体的版本（分别是都市版和运动版），而且不同版本上又额外提供很多选装配件，与奥迪A1一样，务求令消费者能拥有可以代表自我的车型，这对于慢慢欠缺风格的宝马来说十分重要（新换代产品外形有点同质化，有像奥迪的趋向）。除此之外，新1系还开创性的使用一款8AT，这在同级里绝无仅有，宝马这么做，又将该细分市场的高度进一步拉高了。

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