身心锻炼:保时捷运动驾驶课程(含视频)

2013-09-17
新车评网

身心锻炼:保时捷运动驾驶课程(含视频)

过去的两个周末、一共6天,我在上海参加了保时捷的运动驾驶课程。我是以媒体身份被特邀——准确说是被“赠与”参加这个课程的,因为这课程价值不菲(三个课程总学费超六位数),机会也非常难得(每年只举办一趟)。我在三个课程中受益匪浅,现在回想起来依然觉得非常满足,忍不住和大家分享一下。

这课程举办地点在上海F1赛车场,保时捷为了这课程包下整个赛道为期近十天,而且用尽全场,也就是跑的赛道和F1一样,会开上那条1.1公里的超长大直道。而很多厂商活动基于“安全理由”都只会使用一部分赛道。

车辆方面,保时捷车主可以开自己的车来参加,也可以租用保时捷提供的车辆,除学费之外还要支付租车费。我不是保时捷车主,自然是以“租车”待遇参加,三个课程分别获安排驾驶了三款车:新一代Cayman、911 Carrera S和911 Carrera 4,因此对这三款车的性能、个性差异也有了很深刻的体会,但这些都只是“边角料”,真正的收获还是来自于驾驶技能上。

第一个课程叫“精准级”,这是内容项目最多的一个课程,第一天逐级学习包括紧急制动变线、弯道和直线制动、紧急变线失控救车、转向不足和转向过度控制等“基本”(我知道对绝大多数中国驾驶者来说这些都不基本)驾驶技术,第二天在导师带领下逐个弯道学习走线,最后是跑赛道。前几个项目对我来说没新意了,但入行这么多年,还是第一次有专业车手在上海F1赛道逐个弯教我怎么走线,所以收获很大(当然在随后两个更高级课程里我才发现,上海F1赛道比我想象的更加“博大精深”)。

第二个课程叫“高级”,主要就是学习跑赛道,从过弯走线理论,到乘坐教官驾驶的车体验,再自己驾驶由教官陪同指出问题;还有一个环节是自己跑圈,教官驾车尾随拍下你的走线,单对单点评;最后的环节是全赛道自由驾驶,我开着911 Carrera S尽情跑了几十圈上海F1赛道,对赛道、对车都有了前所未有的熟悉。

第三个课程名为“大师级”,它的驾驶内容主要也是跑赛道,但加入了一个很重要的课题——进行专业的赛车知识培训,包括赛例、赛车装备甚至车手饮食健康知识等。在驾驶部份,教官开始教导一些更高级的赛道技巧,例如延迟刹车点、拖刹车进弯,跑不一样的线路……从中我发现上海F1赛车场真是一条非常多变、有挑战性、要动脑筋的赛道,对车、对人的考验都确实不低。课程的最后一天,导师将赛道上的引导桩桶全部清掉,让我们像真正赛车手一样尽情自由驾驶(当然不能危险超车),收获真是非常大。

“大师级”课程的参加者顺利结业后,可以获中汽联颁发“国际C级”驾照,这是目前国内所有赛车培训课程中,直接颁发赛照级别最高的一个,也是高端汽车品牌驾驶课程中唯一能颁发赛车执照的。这个执照可以参加保时捷卡雷拉杯、CTCC、尚酷杯等全国性赛事,一年内积累够3场全国性赛事后还可以参加国际性赛事。这可比我原来的赛车驾照级别高多了——尽管我未必能用得上它。

除了这回我参加的三个课程,保时捷还有另外两个赛道课程,一个叫“G-Force”,主要教漂移;另一个叫“Telemetric”的则专注于提升赛道驾驶技术,有导师单对单陪同分析驾驶中的所有数据,帮你提升技术。在赛道以外,保时捷还有各种丰富的驾驶体验课程,从国内外的自驾游,到冬季冰雪体验。

这回课程中我和多位保时捷车主交流,他们当中不少拥有多个品牌的超跑,但他们都赞赏保时捷的驾驶课程,认为这是国内最正规、最能学到东西的课程。当然在我看来“不菲”的学费,对保时捷车主来说权当加了几个选装包而已,难得的是这些车主有学习、提升自己驾驶技能的态度,正如保时捷在欢迎信里所说的:任何时候,驾驶者都是汽车性能的最关键要素。

六天的课程带给我的收获难以尽录,除了驾驶技术外,其中一个很深的感触就是保时捷车辆的“耐操”程度。在场有大半的车是车主自己的私家车,它们都只是“行街”状态,就可以直接下场跑赛道,而且一跑就是连续5、6圈放开跑,全力加速、全力刹车,每跑完5、6圈,只消休息个10分钟又可以继续跑,如此能反复跑一整天。这证明了保时捷量产跑车的制动系统(大部分车都是钢质刹车盘,选装碳陶刹车的仅有少数)、变速箱、油温水温控制等,都非常经得住考验,六天课程下来,每天3、40台车上场,还真没有一台因为机械出问题而“退下火线”。这一点,什么M、AMG、GT-R,乃至法拉利兰博基尼,我相信都做不到。

身心锻炼:保时捷运动驾驶课程(含视频)
【课程用车过半是车主自带车,此图中好几台都是“干货”呢】

身心锻炼:保时捷运动驾驶课程(含视频)
【“小班教学”效果很好,这是导师在单对单分析每个人的走线视频】

身心锻炼:保时捷运动驾驶课程(含视频)
【保时捷的导师阵容也很厉害,这是华裔最强车手(之一)董荷斌在现场讲解和示范如何超车】

身心锻炼:保时捷运动驾驶课程(含视频)
【经过这一课程,我对攻略上海F1赛道有了前所未有的心得】

身心锻炼:保时捷运动驾驶课程(含视频)
【国际赛车执照的分析,保时捷这项课程已经可以颁发C级执照】

最后和大家分享两个视频。第一个是我在“精准级”课程开Cayman在导师引领下跑圈,跑的是比较理想的赛车线路,最后一圈我故意示范了一种导师反复强调的“错误手法”——过弯时不拿准方向,而是反复动方向盘角度,这是很多初开赛道朋友的惯犯毛病,但那样开赛道速度肯定不会快。

视频如无显示,请点击这里观看

第二个视频是最后一天临近“毕业”时我跑的几个自由圈,用了更激进的走线方式,用尽了911 Carrera 4在我手里的潜力。这段比上一段好看一点,希望大家从声音和画面里,能随我一起体验到开保时捷的乐趣!

视频如未显示,请点击这里观看

 

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