阿棠的MINI试驾视频因为用了粤语，引起了热议，留言两天就快冲上300条了。这么高的人气，看来YYP早该自己用广东话做一期……

哈哈，说笑。用广东话做视频我不是没想过，但自己把它否了。这回阿棠算是把我没敢做的事，大胆尝试了一回。结果嘛，正如留言里大家所见的，褒贬参半，意见相当两面化。于是团队内有人说，这样下去不行啊，YYP赶紧出来说点什么呀。

我说什么好呢？说一点自己的经历吧。

作为一个土生土长的广东人，我的普通话在小学阶段就属于班里比较优秀的。证明就是我记得小学二年级的一次普通话竞赛里（是答卷，不是口试的）我得过99分，全年级第一名。基本上除了一些生僻难的字，其它一般字的普通话发音都难不倒我。

但这并不代表我就能说出很流利的普通话。正如你是背英语单词的高手，不代表你就能流利地说英语。一个事实就是，虽然我们从小学一年级就开始了普通话教学，但大家生活中身边的语言，还是广东话。

我真正了解自己的普通话水平，是离开广东，去了武汉上大学的时候。还记得大一刚进学校，所处的生活场景整个变成普通话，我才发现自己说话变得很磕巴，很多话想要表达时，都得先用广东话想到那个意思，然后经过一个翻译的过程，再用普通话组织怎么说。有时跟同寝室的室友争论斗嘴（大学生都老爱干这事），就发现自己普通话不流畅、反应不快是挺吃亏的。

那怎么办呢？我可没傻到去恶补普通话。只是在那样的语境下——当你不仅仅是上课、朗读课文的时候说普通话，而是整个生活，从日常交流，到吃饭购物，到和知心朋友吵架谈心，都用的普通话，自然而然的我的普通话就越来越好了。大概过了两三个学期，我发现自己说普通话逐渐摆脱了“翻译”这个过程，很多话可以直接表述出脑子里的意思了。再到大三、大四的时候，我已经能很流畅地用普通话表达自己了。

这种“免翻译”、“直出式”的普通话能力，对一个广东人来说是种后天技能。出来工作第一年，我有个香港老板，普通话不成样子。开会时如果他说普通话，会议时长加三倍。于是我主动请缨做粤语/普通话的同声传译——我坐在老板身旁，他说广东话，我几乎无延迟地转成普通话说出来。在场的同事们能听粤语就听粤语，能听国语就听国语。那工作我干得相当漂亮，至今想起还觉得自己挺牛逼的：）

说好普通话，在当今中国当然是有好处的。至少和北方朋友（广东人习惯把不说广东话的统称“北方”）交流，距离可以拉近很多。我在这行里交了好些很好的朋友，包括可以把酒谈心的知己，说的都是普通话。如果我普通话不够好，估计就没这些缘分了（遗憾的是我人生至今还没交过一个说普通话的女朋友）。

到我开始做视频时，通过网友互动才知道，我那自我感觉良好的普通话跟全国范围公认的“标准”平均线，可能还有差距。这时我又督促自己刻意再注意点，例如一些常用字发音要纠正（我早期的视频里常常还把镀铬说成du luo呢），我还悄悄做了一个不为人知的努力——把我拼音输入法里沿用多年的模糊音功能（z、c、s和zh、ch、sh不用分）关闭了，强迫自己更认识每个字的读音。

所以大家就看到今天的YYP普通话是如此的出类拔萃、惊天地泣鬼神——好吧，说的是作为一个广东人：）

编辑部里还有一个人的经历和我类似，就是同样广东土生土长、大学去武汉上的阿聪。所以大家看阿聪做视频，普通话的表达还是可以的。

上面的故事只是说明一件事情：对于地道的广东人，想要说好普通话，已经很不容易。要达到出镜表演的水平，还得是新车评试驾视频这种没有事先拟好脚本、要一边开车一边组织一边表达的说法，更不是一般的难。另一个客观事实是，粤语和普通话属于两种不同的语系，不仅仅是发音不同，很多语法句式都不一样（比如一个说“我先走”，一个说“我走先”）。更别说一些地道俚语的用法差异。这跟一些内地朋友把方言规范成普通话不是一个概念，我的武汉同学个个都能说口音非常标准的普通话，那是因为武汉话和普通话基本是一个语系，转换难度小很多。

说到难度，虽然粤语是我母语，我还是认为它比普通话更难。粤语有8个音调，普通话是5个；虽然粤语和普通话各有一些彼此没有的发音，但总的来说粤语发音种类更多、更复杂。基于我目前对两种语言的掌握程度，粤语里有些词汇用来描述特定的场景事件，会比普通话更精辟到位。粤语也是一个特别有历史底蕴的语言，它保留了很多古字的用法，比如“是”说成“系”，“吃”说成“食”，都和古人一样。有很多古诗词用粤语去念，确实更加押韵，更有味道，这些都是客观事实。

我说这些也不是基于我喜欢我的母语。其实我对很多其它语种也很喜欢。比如说我就特别喜欢听闽南语，觉得是一种很豪迈、有人情味的语言，闽南语的歌连歌词都特别有味道。我也很欣赏东北话，虽然听过两次二人转里有些全场笑点我确实没听懂，但这只会让我更有兴趣加深对它的了解。上海是当前中国最前卫最开放的城市，但上海人别说私下了，有时候在工作场合也会说上海话，对此我并不觉得难受，反倒总是竖起耳朵看看自己能听懂几句。至于普通话在我心目中的重要性也无须多言，既是“吃饭工具”，也给我带来了许多精神富足。

骨子里我很欣赏各路语言，还打从心里敬佩羡慕那些能说多种语言的人。大学时我有一个海南的室友，他会说海南话、客家话、广东话，普通话还说得比我好，看着他跟广东老乡们混得比我还熟，我特别羡慕。有一次去欧洲遇到一个在西雅特公关部工作的女孩儿，大约20岁出头，会说5种语言，还在学习第6种，我觉得她特别美。

这个心态，得感谢我另一位前任老板。她是北方人，本身不说粤语。当时我们在深圳的办公室，广东籍员工的“势力”比较强盛，很多时候不论聊生活还是谈工作，说着说着就成了粤语。那时候有个别北方孩子就私下抱怨说“感觉被排斥”。我老板当时说了一番很有水平的话，大意是：

语言的目的就是沟通，每个人都有权利、自由去用自己最舒服最自如的方式表达自己，只要保证别人能够准确接收到你的信息，这个沟通就是成功的。猜度别人说某种语言是为了排斥谁，或者强迫别人用他并不擅长的语言去和你沟通，都是不必要和不合理的。这位北方老板的这番话，让我这个广东人都很感动。当然，只要是开集体会议，或者需要被那些普通话系员工接收到信息的场合，我们还是会自觉地说普通话，这就让语言回归到了沟通的本义上来。

扯远了，还是让我们回到新车评视频的粤语/国语之争上来吧。我要说的是：

一，这是一次尝试，仅仅是尝试而已，并不代表我们决定长期推出粤语车评这个产品。阿棠除了这个MINI的视频，还有另一个同样用了粤语的视频，稍后会上线。这两个视频，我们用来试探、征集观众们的反响，决定今后怎么调整、还做不做。

二，粤语车评也是之前一部分网友提出的建议，这其实是对网友建议的一次听取和实施。此前很多网友批评阿棠普通话不标准，所以我们一致推举他作为粤语车评的“试验品”，最能看出好坏差异，也能看到这个产品存在的必要性有多大。我们的小伙伴们已经在认真参透大家的每一条留言，做意见整理。

三，粤语车评在我们的规划里，并不是一种逃避，而是一种创新的开端。大家现在所见的粤语+字幕形式，也并不是这个产品的最终或唯一形态。至于接下来是什么创新呢？呵呵，这个我现在真不想说，留个惊喜给大家。

四，不得不坦承，出现粤语车评的根本原因，还是我们部分车评人的普通话不够水准，即便无关对错，也是我们职业技能有欠缺。编辑部里普通话叫人捉急的还远不止奥迪棠一人。所以这次的争论，会激发XCP内部进一步重视普通话教育和推广，即日起强制某些员工任何场合只准说普通话，粤语说一句扣稿费一百……

五，憧憬一下，如果网络视频可以支持多语种的多声道切换、字幕切换，那就能很好地解决不同语种的问题。届时说不定我们可以发动全国各地朋友，帮我们制作多声道版本的新车评视频……技术无止境，谁说不可能？