对宝马328i操控实力的深度思考

2013-02-18
新车评网

对宝马328i操控实力的深度思考

继几个月前在北京的厂方试驾活动后,我再一次开宝马新3系是在一个深夜。坐晚班飞机回来,因为家住城外,同事将328i留在公司给我,我取到车开回家时,已是夜深人静的凌晨时分。

一开上手,我就感觉不得了——这部328i真是一部很灵敏、很有动态乐趣的车,近期我开的车很多,却很少一台如此运动感鲜明的(排除那些超跑和纯性能车)。坐姿明显很低,方向盘指向很快,车的油门、转向、刹车反应几乎没虚位,加速时力量充沛,切到运动模式下反应更是生猛、紧绷。一路快开,切线过弯、果断超车,不禁又想起了宝马“终极驾驶机器”这广告词(实际上这是宝马早年在美国用的广告词,从未在中国使用)。

深夜里开这样的一部车,可以令人暂时忘却疲劳,精神为之一振,到家把车停好后几分钟内仍不能平静。这是一部会让热爱驾驶的人迷恋的车,又想起了曾经有篇文章描述的宝马车主——上下班会故意绕远一点路,就为了多开一会车。

第二天,在日常上下班的路途上,对这车有更多的体会。这台328i短轴距运动版的确是驾驶乐趣主题很鲜明的车,虽然同级里现在什么新车都会提“驾驶乐趣”,但宝马在328i上对驾驶乐趣的凸显程度,确实没有别家可媲美。

我们把这台328i借回来,并不是只在上下班路上发挥。次日,我们把它开进了山路,而且是一条非常有挑战性的山路,最厉害的是有多种多样变化的路面。这就是大家看到的新车评网山路进阶驾驶教程。

在平滑柏油路的弯道里,我发现328i的转向指向够快,但电子助力系统有些不够精准,细微指向感、瞬间的路面反馈能力不如以前的宝马,也不如现在一些仍用液压助力的车。

在凹凸起伏不平的破损柏油路段,328i的底盘沟通性很好,车身相当扎实,但是运动模式下悬挂常常跟路面的起伏坑洼“硬碰硬”,颠沛严重的路面上悬挂行程不足,逼着我在颠簸剧烈时只能收油,不能“鞭策”得更快。

结合328i在马路、平滑山路和破损山路这三种环境中的表现,我认为它在马路上的乐趣最高,平滑山路上有些不够味道,破烂山路上功底够深,但极限却未达预期。说到底,这世上没有无所不能的驾驶机器,设计与调校决定了它适合在哪里发挥,而新一代3系,或者精确到这台328i短轴距运动版,最适合发挥的场所是日常道路,倒不是山路、弯路。这跟过去的宝马日常难开、但越到恶劣、有挑战的环境越能显出车好的特性明显有所改变。我确信,这不是宝马无心插柳,他们是经过深思熟虑后故意这么做的,把更多的乐趣放到日常中来,对更多人来说是好事,也算是与时俱进。好在,宝马依然是同级里驾驶趣味最鲜明的车,这是你坐上车开1分钟就能领略的,不存在照顾日常驾驶就变得平凡、同质化的问题。

说到与时俱进,我必须用两段说说这台车的动力,因为这个部分是新3系的最大争议所在。328i正正代表了宝马力推的新一代四缸涡轮增压的最高水平,N20发动机高功率版,加速力度让人无话可说,油门反应之快也是同级难觅对手。8速自动变速箱聪明伶俐,手动加减挡反应也甚为敏锐,DSC动态稳定系统的匹配炉火纯青,在SPORT+模式下可以做到加油出弯甩尾,甩的幅度能让驾驶者能感知到、能靠自己双手去“救车”,刺激而有不至于危险。

然而,这套动力却有一个让车迷们嗤之以鼻的问题:声音。它在怠速、20km/h以下,有种粗鲁沉闷的哒哒声,车外的人听得见,靠近墙壁行驶的话车内人也听得见。说它像台柴油车也不太过分。另一个问题是日常驾驶1500~2500转,发动机安静得不动声息,从豪华舒适角度看还挺好,但问题是作为一台宝马,还要是3系,日常驾驶应该能听到更多发动机的动静才对劲。最后,高转声音总算没有问题,够醇厚,也有动感,可是论声线,还是跟过去那直六自然吸气的迷人声浪有差距。

如果你问我,以四缸涡轮增压发动机替代了经典直列6缸自然吸气后的宝马3系,动力对其操控感受有什么影响,我会说这套N20发动机性能的确很好,够敏捷、够给力,甚至够省油。但是从主观角度,我认为现在是宝马动力系统的一个艰难过渡期,它只能以更出色的动力性能去弥补(掩盖)其声音魅力上的缺失。

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【我会买吗】

说了这么多,我需要对328i来一个评价了。或者再缩小点范围,评价它的驾驶感受。和上代相比,新3系的操控有点变味,这是客观事实,可以说宝马的大厨们换了一种烹调方式,但做出来的依然是道厉害菜式,只是那些老吃客需要时间去适应和接受。大胆下结论,“同级同价位最有操控乐趣的车”这个“皇位”依然属于宝马3系——至少这台328i短轴距运动版当之无愧。

但是你问我会不会买,我不会。无他,我几乎就不会买任何一台宝马,我只是喜欢开宝马,但我不喜欢用宝马。而我的职业就是开车,所以我不需要像一般普罗大众一样,花钱买一部专门用来体验“开车”的车。这方面,其实很多行内人都和我有同感,专业的试车记者们最喜爱买的车是奔驰、雷克萨斯,好在我们只是小众人群,不足以影响宝马的销量:)

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PS:从大年初一的法拉利FF,到328i山路视频,再到那篇《三部小红车》博客,然后是这篇,大家可有发现我开年以来“经手”的内容里都是清一色红车?看来今年的开头还真是红红火火了:)

 

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