【撰文：许恒生】

作为家庭轿车，尾厢的常规容积及扩展性都非常重要。这次为了进一步区分每款车尾厢的实用程度，我们在原测量基础上增加了几项测量数据，分别为开口的最大与最小宽度、开口的最大高度、尾厢最宽与最窄宽度以及最小高度，而数据最后我们会用表格形式表现给大家。

【上海大众 朗逸】

朗逸的常规尾厢容积为472L，对于一台三厢A级车来说是算大的，而且朗逸的尾厢在常规长度上要优于同场其他对手，达到110cm。尾厢四壁规整，其最窄宽度也有100cm以上。在尾厢开口方面，朗逸不算特别大，造型成一个倒梯形，虽然最大宽度已经有120cm，但这种上宽下窄的造型不便于摆放大型物件。

另外值得一提的是朗逸的后排坐垫是可以抬起后再把靠背放倒的（这种做法很多SUV都有使用，好处是可以让靠背放得更平），不过要想完全放平必须先拆掉头枕，在便利性上比其它对手要差。由于纵向空间最长，如果要装载长条形物品，朗逸的本领是同级四门轿车里最强大的，之所以加上“四门”，是因为同级里还有一个五门设计的高手——明锐。

【斯柯达 明锐】

明锐是对比车辆中唯一采用五门掀背式设计的车型，这天生为它尾厢的实用性带来优势。加上尾厢内壁规整，造就了560L的常规容积，放倒后排靠背后尾厢容积更是达到1350L。在测量数据方面，常规长度、高度与其他对手在同一水平上，但在宽度方面，明锐最大宽度有151cm，比该数据排第二的世嘉足足多出9cm。而在开口高度方面，由于车型的特殊性，明锐有两个数据，一个是含盖板，另一个是取下盖板的，分别为67cm和109cm，但无论是哪一个数据，都比其他车型高出一截。就算放眼整个A级车市场，明锐的尾厢和装载能力都是数一数二的。

【雪佛兰 科鲁兹】

科鲁兹的车身尺寸不算小，但它的尾厢容积为400L，数字一般，这同样跟短尾厢的造型比例有关系。不过座椅可以4/6分割放倒，操作也比较方便。尾厢的开口设计和朗逸一样呈倒梯形，不过这个“梯形”比较大，实际使用要比朗逸好用一些。

【一汽丰田 卡罗拉】

卡罗拉的尾厢常规容积为450L，比朗逸稍小一点，但由于开口造型更偏方正，所以实用性会强一些。尾厢内壁不算太工整，外凸内凹的“棱角”挺多，但卡罗拉巧妙地把这些地方都变成了储物空间，也算是一种很好的弥补。另外卡罗拉的后排座椅虽然刻意抬高以偷取乘坐空间，但靠背放倒后与尾厢仍然能连成一个全平地台，布局巧妙，值得表扬。

【东风雪铁龙 世嘉】

世嘉的尾厢常规容积为385L，在六台对比车辆中属于比较小的了，这和尾部设计比较短有关，星骋和科鲁兹同样如此。不过世嘉的尾厢内壁与朗逸、明锐一样做得相当规整，所以实际利用率是很高的。包括它后排座椅靠背放倒后，也能做到和卡罗拉一样平整，但需要先把座椅坐垫抬起，操作便利性上差了一点。

【长安马自达3 星骋】

星骋的常规尾厢容积是所有对比车辆中最小的，只有377L，比一些新款的A0级三厢车还小。原因除了由于造型需要导致尾部较短外，还因为星骋有同场对比车辆中最为复杂的后悬挂结构，而且还坚持使用全尺寸备胎。星骋的尾厢也有做得突出的一点，就是在最窄宽度上有107cm的表现，是同场对比车型中最宽的，这说明它的尾厢内部是很方正的，尺寸不大但实用性较高。后座靠背放倒操作简单轻便，放倒后也和卡罗拉一样平整。