【撰文：许恒生】

A级车由于主要面对家庭用户，所以各个车厂的设计师一般都会设计出各种实用的储物格，以满足日常生活用车的需要。下面就让我们来看看这六台车的储物空间表现如何。

【上海大众 朗逸】

朗逸是一款专为中国人打造的A级车，除了乘坐空间够大，它的储物空间也很令人满意。在朗逸上，我们能看到前排杯座、门壁板储物槽、中控台储物格、扶手箱、后排座椅杯座等很多实用的储物空间。若要提出缺点的话，就是它的中央扶手箱还是很老旧的悬空式设计，不仅容量比对手的小，而且在放下使用的情况下十分影响对手刹的操作，前杯座也再放不了高的饮料。

【斯柯达 明锐】

明锐的很多储物设计与朗逸较为相似，不过明锐的前排扶手箱比朗逸的设计得更科学，容量也更大。奇怪的是明锐的后排扶手却取消了杯座，对后排乘客的照顾比朗逸要差了一些。

【雪佛兰 科鲁兹】

在这六台车中，科鲁兹的储物格数量是偏少的，不过好在科鲁兹的储物格都很方正实用，如扶手箱够深，门上的杯座也够大。中控台由于造型的问题，只能挖出一个很小的储物格，仅够放些硬币或小杂物。

【一汽丰田 卡罗拉】

丰田车向来在储物格设计上很厉害，卡罗拉也不例外。例如在六台车中，唯有卡罗拉拥有双层手套箱；前排中央采用翻盖式的杯座，不仅平时盖上较美观，而且放饮料时天然加高杯座深度，能有效防止饮料瓶翻倒；前后门壁板上的杯座与储物槽也是够大够深。可以说，卡罗拉是不追求绝对的储物格数量，但它的储物格每个都有科学合理的设计，让每个储物格都能充分发挥光和热，这是很值得表扬的。

【东风雪铁龙 世嘉】

我们首先必须敬佩世嘉的设计师，因为他在世嘉的车厢里挖出了十余个储物格，储物格的数量之多连朗逸都要退让三分。如空调出风口下方、中控台上的显示屏下方、中控台两侧都有暗藏的储物格，前门壁板上的储物格也是分区的。但是与卡罗拉正好相反的是，世嘉的储物格数量够多，但是真正实用的太少。中控台上的那些储物格都太小，基本只能放些卡片或证件，而且开口角度不太合理，放东西进去就不容易再看见；中央的杯座不知为何非常浅，而且放饮料会与手刹有干涉；门上的储物格放饮料进去也很别扭……如何把创意更好地结合实际，是雪铁龙该思考的。

【长安马自达3 星骋】

虽然是运动取向，但星骋还是秉承日系车储物空间丰富实用的一贯特点，储物格数量基本够用，而且都很好用。如手套箱，深度足够竖放A4尺寸的杂志，箱门的角度和隔板的高度也明显经过精心设计，在外格放东西，关上箱门后不怕会滑落到内格。门上的储物格也够实用，尤其是星骋那个很短小的后门，马自达的设计师还硬生生地在上边挖出音箱和杯座的位置，够厉害。