最后是两台东风日产新骐达GTS。我们同时借到了手动挡和CVT无级变速版。同一个车型、配备两种变速箱的车辆同时做轮上马力测试，能让我们更直观地看到不同变速箱的效率差异。

新骐达1.6T手动挡车型先上场，它的手动变速箱挂在3挡顺利完成了测试。值得一提的是，这台手动挡版本的骐达GTS是今天测试车中唯一没有电子防滑系统的。

看看测试结果。新骐达1.6升涡轮增压发动机的厂家公布输出功率为140kW（187.7hp），实测轮上马力为151.7hp，效率为80.82%。它的轮上马力是今天测试车型中的第一名，甚至压倒了高尔夫GTI，效率则排名第二，总体表现非常亮眼。