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吉利缤瑞1.0T首试:数据比本田漂亮,实际体验如何?

时间:2019-04-25   作者: XCP裘立志 

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

撰文、摄影:裘立志@新车评


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缤瑞上这台1.0T发动机,我可是耳闻很久了,可惜上次缤瑞试驾的时候我们只试到了1.4T+CVT版本。而这次活动,严格来说并不是缤瑞1.0T试驾,但我还是厚着脸皮蹭了一路的缤瑞1.0T开。我们就直截了当吧,这台1.0T到底怎么样?

动力是真的好,但匹配还需提升

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

先抛结论,这台1.0T发动机的动力是真的好,100kW的最大功率和205Nm的最大扭矩,比号称“买发动机送车”的本田1.0T,数据还要漂亮,和自家缤瑞1.4T的发动机参数相当。

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而且实际体验下来,这台发动机动力真的强,这体现在各方面:首先是低扭足够,日常1500rpm左右跟车,基本无需动用到变速箱降档,攀升点转速就能轻松完成;每个转速区间下的动力输出都很扎实,尤其是2500rpm左右还有个动力爆发的小高潮,当然从另一方面来说这也体现了涡轮的平顺性还有提升空间;即便是110km/h的高速路况,再加速超车,动力也不会有不够用的感觉。

至于很多人很关心的三缸机噪音大和抖动问题,我认为这台1.0T发动机放到所有三缸机里,属于中等偏上的水准,只有加速时能感知到发动机的震动和噪音。但没有对比就没有伤害,同样是三缸机的缤越1.5T,无论是噪音还是抖动都几乎不可闻。这说明吉利是可以做好三缸机的,只是缤瑞上这台1.0T 还有改进空间。

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

一方面发动机的动力是很强,另一方面这套动力系统的匹配我觉得还需要加强:首先,这台6速双离合变速箱还是有顿挫,尤其是2挡升3挡的时候,顿挫感很容易被感知到;其次,为了省油,缤瑞1.0T的油门设定是一丢开油门,立马切断离合,让车辆处于滑行状态。这样设计,每次丢开油门再给油的时候,会经历一个离合结合的过程,前面也说了,这就会造成顿挫感。

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

至于其他动态表现和1.4T一样,总结起来就是缤瑞开起来还是比较明显的舒适家轿风格。方向轻盈,底盘柔韧,无论转向还是底盘的操控都和激情没有太大关系。但我比较喜欢的是一点是,缤瑞的避震设定是偏硬的,能提供很好的支撑,但过滤颠簸的速度非常快,而且没有多余的余震,很干脆,是偏欧系车的底盘调校。

L2驾驶辅助是提升舒适度的利器

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缤瑞1.0T是全系的高配车型,也只有1.0T的顶配车型搭载了L2级别的自动驾驶辅助。这套驾驶辅助集成了全速ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统等功能。实际体验下来,除了因为设置全部集中在液晶仪表盘内,而且菜单层级比较多,需要出发前就预设好(开车设置还挺危险的)之外,我发现可以识别弯道并可以自动转弯的L2驾驶辅助,真的是提升长途旅行舒适度的利器,而且相比新手开车,用这套系统也会安全很多。

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不过,有两点需要大家注意:一,这套系统虽然是L2级别的自动驾驶辅助,但毕竟是辅助,所以开车的时候手依然不可以离开方向盘干别的事情,只要检测到方向盘没有力矩的输入,车辆立马就会提示(当然法律也不允许,双手离开方向盘);二,车道偏离辅助尽量选择“弱”挡位,“强”挡位对驾驶干涉太多,而且在一定情况下会持续出现类似齿轮打滑的反馈感。

和1.4T设计上有什么区别?

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

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缤瑞的设计自不需多说,记得当年博瑞的出现一下子惊艳了很多人,经过这么多年的沉淀,这一套设计语言也显得愈发成熟了,现在的缤瑞整体轮廓还是博瑞的设计,但无论是线条还是比例感都更显协调。

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

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和1.4T相比外观上唯一能看出的区别就是尾部多了一个“200T”的尾标,而内饰则只有配色的差别,从1.4T的黑白配色变成了更有运动气息的全黑+红色缝线内饰。

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

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最后再补充一点,很多人吐槽缤瑞的方向盘只能两向调节,但实际体验下来我发现问题不大。可能是从沃尔沃那里学了不少人机工学方面的积累,这套座椅没有以前吉利车高高在上的坐姿,方向盘向外伸出的长度也不短,所以即便是我这种手臂较短的人坐上去也不会觉得难受。因此,缤瑞两向调节的方向盘账面数据是比较吃亏,但实际体验其实并不差。

要么买1.4T,要么加8000元上缤越

缤瑞1.0T首试:动力出色。买?有待商榷

缤瑞1.0T这款产品,一方面它不是缤瑞的主打车型,另一方面试驾完之后我觉得1.0T的动力和1.4T差不多,体验也并没有与1.4T拉开差距,所以真正居家过日子,或者就喜欢缤瑞这款车的,我认为买1.4T就可以了;唯一吸引消费者买1.0T的可能就是那套L2级别的自动驾驶辅助,但如果冲着这个买,我认为倒不如加8000元直接上1.5T缤越,它的动力体验要比1.0T缤瑞出色得多。


【吉利缤瑞1.0T首试印象】

突出优点:动力很强,L2自动驾驶辅助好评,人机工学有进步;

主要短板:变速箱顿挫,性价比不高。


【新车评推荐等级】

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