形象方面：

对于十万元家轿来说，经济实用才是核心卖点，女为悦己者容的道理，在经销商优惠力度面前，是可以被忽略不计的。但是，外观内饰上的美感程度，又决定了消费者对一款车的第一印象分数。我们知道，一个人既成的主观评价，往往影响了接下来的判断标准。在这场没有硝烟的战争里，谁更好看，谁的做工更精良，谁就是先一步攻占城池。

别克英朗
官方指导价：10.99-15.09万元

在这六款家用车中，英朗的风格很好地契合了家用这个主题。它整体线条比较简约温柔，看上去显得温润典雅，正如家里的贤妻般。再加上别克品牌的光环，很多人会对英朗的第一印象非常好。值得一说的是，这款车的发动机盖使用了同级中少见的全铝材质，好处是重量轻、操控更灵敏且油耗更低，但坏处是，维修更换的成本也随之变高。除此之外，打开前盖，发动机盖液压撑杆也能为英朗加一点分——一些消费者会觉得这个车有档次、有诚意。

英朗在内饰设计上的一大特点，便是用流畅的线条营造出丰富的层次感，再用一些镀铬装饰来点缀效果，使得从图片看上去富有质感。虽然中控大部分的地方都是些硬质塑料而已，但经过细心的表面处理，视觉上的观感相当不错，这在同场的几台车里是表现得相当突出的。

大众朗逸
官方指导价：10.99-15.99万元

虽然很多人不看好大众的套娃设计，但不可否认，这样做带来的好处便是在大街上的品牌辨识度非常高。对于三四线城市的车主来说，即便是买了些低端车型也赚足面子。但缺乏个性的设计，对新潮的年轻人来说难免会造成审美疲劳。

朗逸的内饰风格，延续了大众的“德味”设计。和外观一样，整体造型靠方正笔直的线条勾勒出来，形成轴对称设计。出风口、多媒体按键、空调调节、储物格，由上至下按顺序合理排列，一板一眼没有太多花哨的点缀，比较偏向保守派。

丰田雷凌
官方指导价：10.98-16.18万元

车如其名，雷凌的外观风格就如一道雷鸣闪电。尤其是前脸上那条贯穿于两个大灯和LOGO之间的镀铬装饰条，配上前格栅大嘴设计，使得它成为了六款车当中最年轻的车型。很对那些手拿10万预算，又不想随大流的年轻群体的胃口。

不可否认，雷凌的内饰氛围也是六款车中最运动的。以多媒体按键区域为突出主体，装饰板中间用有弧度的曲线勾勒出质感，其它的功能区则逐层向里处凹。再辅以钢琴漆面料和镀铬元素的装饰，使得雷凌的车厢甚至有些豪华感。

福特福睿斯
官方指导价：9.68-12.23万元

如果雷凌是典型的运动boy，英朗是稳重的大叔，那么福睿斯就是在两者之间取得了一个平衡点，年轻中不失居家。外观部分最有亮点的地方莫过于那张阿斯顿马丁式的大嘴，已经成为福特家族这一代的经典设计，在路面上的回头率是很高的。

得益于中控面板的超大倾斜角度，福睿斯在内饰氛围感的营造上，有种开赛车的即视感。如果说外观还有个大嘴撑起气场，内饰则无论是做工，还是整体的设计风格，它都属于比较朴素的风格。另外值得一说的是，因为没有中控大屏，所以多媒体区域初上手时需要花费一定的学习成本。

吉利帝豪GL
官方指导价：7.88-11.38万元

说起博瑞的外观造型，大多数的人都会给个好评。帝豪GL保持了和大哥80%的相似度，尤其是尾部溜背的造型。另外20%，是因为车身尺寸缩小，一些线条被浓缩起来，或者进行了重新设计，使得它看上去没有博瑞那样惊艳，但设计功力在六款车当中并没有因此而逊色。

置身于帝豪GL的车厢里，会以为这不是一台十万元级别的车型。现在自主品牌的惯用手法，是下放一大堆丰富的配置，这款车自然也不例外。另外，它在内饰氛围感的营造上也有越级的“嫌疑”，T字型布局、大片类金属的面板铺设、悬浮式挡杆台，都是看上去比较高级的设计。

日产轩逸
官方指导价：9.98-15.90万元

和老款轩逸对比，现款车型一改过去圆头圆脑的前脸。前格栅上的两条镀铬装饰条，为年轻运动的形象加了不少分，甚至看上去比福睿斯还要有活力一些。但是，尾部造型还是比较保守的设计，和前脸的激进多少缺乏些呼应感。

轩逸的内饰设计同样走的年轻化路线，有点日式的可爱风。镀铬元素选择装饰在门扳手、空调出风口以及方向盘多功能按键区域，跟现在很多个性车的设计方案相似。和很多日产车型一样，轩逸的这个车厢的氛围会让人有一种想沉静安定下来的感觉，这与同场的日本老乡风格上差异还挺大的。