一天，我准备去给乐风RV加油的时候，志豪和庆哥恰好要去其它地方借车做评测，刚好可以坐我的顺风车。回想起来，乐风RV来到我们编辑部之后甚少有人坐过后座，于是我就让这两位大个子钻进了后座，看看他们有些什么评价。

他们坐进后座，第一印象就是空间还是挺够用的，相比起同级很多两厢A0级小车，乐风RV休旅车的造型的确在纵向和高度上都占了一些便宜。庆哥表示，他觉得腿部空间一点都不局促，用相对放松的坐姿坐膝部也还有些许活动的空间，而且坐垫做得也足够长，长时间乘坐应该不成问题。尤其惊喜的是头部的空间，两个超过1.8米的高个儿头部都依然有接近一拳的空间，没有很压抑的感觉，在这个级别的车中还是挺难得。

通用的座椅人体工程学一直都很不错，而且我们这台顶配车拥有真皮座椅，坐起来感觉挺高档的，如果填充物再厚实一点，相信乘坐舒适性会更高。

不过，只要左右看看，就能发现，这辆车的后座似乎不太喜欢“第三者”的存在。两个大个子坐进去之后，中间几乎都没有什么空位了，再坐进一位乘客的话就会比较拥挤。其实这个中间的位置考虑还是比较周到的，有个一体式头枕，有三点式安全带，地台还很平。根据我们新车评网的车厢空间测量方法，乐风RV车厢横向宽度只有124cm，在A0级小车中都算是偏小的。如果要跑趟时间不短的长途的话，还是尽可能避免满载为上，后排坐两个乘客肯定要舒服得多。

开起来之后又会怎样呢，志豪首先表态，由于坐得高，车窗也够大，感觉坐在后座挺开扬，挺敞亮的，因此坐起来能给人比较愉悦的心情，如果是出游的话，这点很重要。庆哥则对舒适性表示满意，滤震有同级少有的厚实感，通过减速带也不觉得后排有非常生硬的弹跳，稳定性挺高的，甚至可以看看手机，刷刷微博也不会头晕。只是如果速度快一点的话，底盘传上来悬挂震动和轮胎滚动所发出的噪音有点大，对静谧性有些滋扰。

很多选择休旅车的人，都是喜欢带着家人出去玩的自驾达人，因此在储物便利方面也是十分重要的。乐风RV的后排储物空间还是值得一赞的，放手机、放饮料瓶、放零食的地方都有，门板上、中控台都有储物格，虽然不大，但都还算好用。

总体而言，乐风RV的后座空间和舒适性都达到了同级靠前的水平，储物空间也足够好用，除了横向空间和整体噪音是个短板之外，就没有什么大的硬伤了，算是一个比较能讨好人的后座，作为一辆8、9万元的小车，能够做到这样已经算是交足功课了。

伍澳迦
@3916km