——“缘分是一个奇妙的东西，偶然的相遇，就像是一根绳将两个不相关的平行线系在了一起。而说起我与乐风RV的缘分，还是因为我的特殊身份——一个本田党粉丝，大飞度车主！”

一段来自有钱MM的自白，拉开了故事的序幕。有钱说是澳迦童鞋向她提出写一下关于乐风RV和飞度俩车对比的感受时，她毫不犹豫地就答应了。而我，刚好从澳迦的手中接过了乐风RV，不知不觉间被卷入了这段不解的因缘。

其实有钱MM入手飞度已有一年多，她对飞度的总体评价可以打到80分。不过经历三月之痒的有钱亦很有兴趣想了解有哪些竞争对手能打破她的这个判断。加上乐风RV上市以来，在导购区就不乏被网友拿来跟飞度比较，毕竟“年轻”、“空间”等关键字，每个都如此巧合地将矛头指向飞度，作为编辑部唯一的车主，有钱MM的发言是有一定的权威性的。还废话什么，开战吧！

Lady first！让有钱MM先发言：“作为飞度的车主！第一次接触乐风RV时让她最满意的地方就是乐风RV的底盘。例如什么车底都会传来巨大的“砰”的一声，颠簸幅度大，隔着座椅还能震得屁股生疼什么的，这些情况都是不被允许的。”从这句话中，我顿然悟到有钱MM躲井盖，避坑洼的神微操是如何炼成的！

不过老猫还会烧须，每天下班难免会一身疲劳，偶尔躲不中压上井盖时飞度的悬挂反应真是让人不省心。但乐风RV在这点上却胜于飞度许多，面对同样的路况，它的悬挂能将震动尽量抑制和化解，给车厢成员平稳、利索的感觉，这点乐风RV还真是彻底把有钱MM给暖化了。

前面说道，有钱MM给她的小飞度打80分，那不禁让人好奇，扣分项在哪呢？除了悬挂表现之外，首当其冲的就是噪音问题。这点在我亲自试飞度前其实我也不怀疑的，但是当我从乐风RV换到飞度上时，结果的确出乎我的意料。飞度的噪音表现完全没有想象中的不济，而乐风RV的噪音水平完全没有传说中通用跟本田鸿沟般的差距。

最直接的感受就是车子发动后怠速静止在那里，坐上飞度后关上车门，像发动机运转声音和环境音，仔细听的话还是可以清晰地察觉的到。而乐风RV呢，真的是一关上门后比飞度略显闷实地嘣一声，就觉得周边所有声音分贝都低上一个层次！究其原因，很显然就是飞度的门板、玻璃和胶条等对环境音隔绝没有乐风RV这么好，这点从我们采集的两车静态噪音数据中也得以体现。

但开起来后，飞度貌似又稍微扳回局势了。虽然称不上安静，但是所有噪音源的分贝都比较综合，没有任何一个高频或者低频的噪音凸显,其实可以说整体噪音水平主观上其实并不算太扰人。而乐风RV的话，虽然发动机的NVH会比飞度略好一筹，但是乐风RV跑起来，尤其是走烂路的时候胎噪是比飞度更明显的。

其实趋于我个人经验，我首先就去看两台车的轮胎型号，果然结果显而易见飞度搭载的是邓禄普的ENASAVE EC300，这款经济型轮胎确实不像什么A349那些一样是个高音歌唱家。而噪音抑制这方面确实不是乐风RV所搭载的玛吉斯victra510所擅长的，毕竟这款胎的定位是性能取向的。所以再次印证胎噪的音源就是轮胎，想静音只做底盘隔音不换胎都是治标不治本。

不过对于会选择本田这个品牌的有钱MM来说，在她眼里其实噪音并不是什么大问题，她认为开车的时候打开收音机收听的音乐，是可以掩盖住那些胎噪、风噪、发动机噪音的。不过，飞度的1.5L地球梦直喷发动机，还需要额外面临着积碳、怠速抖动、保养费贵等问题，在这点上，乐风RV就相对比较省心。

不过可以说新飞度是“因祸得福”，地球梦新科技可靠性的确有待考验，但性能就毋庸置疑了。有钱MM提到动力性能，就压抑着兴奋一脸不屑外加严肃脸地说道：“很遗憾，乐风RV在这点上的竞争力相对比较弱。飞度的1.5L地球梦发动机最大功率虽在高转速区间出现，但挂上D档，低扭依然充足。起步时很轻快，在市区行车的时候，如果尝试突然深踩油门或者地板油起步，几乎在踩下油门的那一刻，感觉飞度已然化身成为了“小蛮牛”一般，随着踩踏的力度逐渐变大，发动机轰鸣声越来越清脆，车速上升得飞快，推背感十足，加上飞度的车厢坐姿很低，此时感觉自己在开“小跑车”一样爽！这在市区加速超车变得更加轻松。就算是跑高速，飞度在80km/h时想加速到100km/h，只需要对油门轻轻施压，车速就无声无息的上去了。而乐风RV的动力表现跟飞度有着明显的差别。开乐风RV就不得不深踩油门，但随之变速箱会有一个迟疑，随后速度才会慢慢爬升，动力的爆发没有飞度那么直接与高效。好在乐风RV这个4AT变速箱的调校已经很好，换挡动作很快也没顿挫，所以才让驾驶员对深踩油门没更多的后顾之忧。飞度在合法时速内都很有力，而乐风RV的“冲劲”仅限于在80km/h以下，如果是100km/h后的加速，乐风RV比起飞度还是略显吃力的。”（我说有钱，一连串说一大堆你不累吗？=_=）

最后来讲讲乘坐空间吧。那些差之毫厘的数据丢出来实在是让人毫无概念。既然有钱MM在场，就让咱俩一起坐进后排，轮番体验来做比较两车的空间感受吧。

不过主观感受，依然是只有差异性非常小。为了讲出具体差距的所以然来，我和有钱都挠破了头。最后而唯一能得出比较一致的结论，就是乐风RV的头部空间主观感受略好于飞度一点。主观或许是跟乐风RV的尾部造型拖不了干系。毕竟乐风RV的后尾箱比起飞度是更加往尾部延展一段再下垂，因此头部空间感和空旷感比起飞度会显得更加充裕。

最后PK结束，有钱MM继续有感而发：“如果说车子也有性格的话，我认为这两部车倒是一个反差。一个桀骜不驯、一个温润老实！”诚然，我也觉得两者性价比都很高，都不失为许多小年轻人生第一辆好车！

只是飞度在保证实用空间之余，口味着实是辛辣刺激些，颇有一丝有钱MM的湘妹子风范，而乐风RV口感更加温纯，更像一个务实的年轻暖男。