一眨眼，悦翔V7已经进入我们长测2个月了，在这期间V7陪伴着我们完成了多项外出拍摄的工作，也伴随着我们的个人生活南来北往，仪表盘的里程表最近终于突破了5000公里，到了该做首保的时候了。里程达到5000公里的时候我正在珠海， 为了不超出保养里程太多，随即上官网查到了珠海的唯一一家4S店，离家不远，就它吧。刚好我也可以感受一下在这种三线城市长安汽车经销商的服务质量。

我并没有事先预约，但挑选了相对比较少人的周一早上来，如我所愿，来到了4S店的售后接待区一位客户都还没有，我很幸运地称为了该店今天的第一个顾客了 。简单的手续交接之后，售后顾问麻利地在车内铺纸垫和包塑料套，就可以马上开始保养的工作。销售顾问带我到休息区，这里虽然有沙发和电视，也有两台电脑可供上网，但是由于设施比较陈旧，室内灯光也比较昏暗，让我没有在这里待下去的欲望，还是到车间里看看吧。

长安的4S店一般都对车主入内参观没有太多限制，因此我很顺利地就来到了工位前“监督”保养的工作了。只看技师用娴熟的手法在短时间完成简单的灯光、喇叭、雨刷等电器元件的检查后，就用举升机把悦翔V7托到了半空，别怕，技师叔叔帮你检查身体，换些东西就放下来了。

接下来就是这次保养的重点项目：换机油。换机油之前肯定先把旧油放出，前后两名师傅更换机油滤清器和汽油滤清器。在装上新的滤清器前，都会用专用的清洗液对油孔和滤清器接口进行清洁，细心程度还算OK。

和我们以前开CS75在广州保养不一样，珠海这家4S店的机油全部是壳牌提供，而不是长安原厂的机油。为我们的悦翔V7准备的是10W40的黄色喜力HX5，这是一种等级较高的矿物油，对于悦翔V7来说足够了，而一旁也来保养的CS75则是半合成的蓝色喜力HX7。为此我特意问过经销商，其实他们店的壳牌机油都是厂家统一供应的，他们采购的时候都可以选择原厂的和壳牌的，能够保证是绝对的正品。而原厂的机油是中石化长城润滑油代工生产的，虽然价格更便宜（其实也就相差10几元），但是性能和口碑都没有壳牌好，所以他们基本都是订壳牌的，客户也比较认可。

最后在悦翔V7重回地面之前，技师再对四个车轮的胎压和底盘部分螺丝进行检查，整个保养基本就完成了。

算上洗车，整个保养过程所花费的时间大约是75分钟，相对一些售后系统比较成熟的品牌要久一些，这个是令我感到比较不满的。据我的观察，整个保养过程大部分时间都是一个技师在工作，两、三人配合的工序不多，导致整个过程效率不高，看来长安的售后服务效率还有不少改进的空间。

最后来看一看这次保养的费用，由于我们这次是首保的关系，所以不需要掏一分钱。从材料清单上可以看到汽滤和机滤的价格都比较低，不含工时费总共是178元。可以看到4L黄色喜力的价格也只不过是130元，跟许多网上商城的价格十分接近，还能保证其正品质量，还是挺划算的。不过，4S店方面也透露，如果是这种常规保养的话他们会收取工时费120元，算下来一次常规保养的费用就得接近300元了。这个价格在自主品牌里算是偏贵的，基本和很多同档次合资品牌车型的在4S店保养的费用相当。

伍澳迦
5085km