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悦翔V7长测(15) 安全座椅的友好度合格

时间:2015-03-09   作者: 新车评网 

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悦翔V7长测(15) 安全座椅的友好度合格

在新车评团队里,安全座椅是养育下一代的“标配”,希望也会是越来越多家长的标配。所以,任何一款长测车都必然要经受住安全座椅友好度的检验。这次我们就来测试一下长安悦翔V7能不能扮演好安全座椅载体这个角色。

悦翔V7长测(15) 安全座椅的友好度合格

我们使用的是两张不同设计概念的安全座椅,希望可以更全面地反映出实际使用状况。首先是我自己的一张Recaro(型号不详,据说是日版),座椅有一个底座和骨架,因此其形状窄而长,用安全带固定在车上,自带可调长度的五点式安全带;另外一张是何红同学的Recaro莫扎特,因为有侧方吸能泡沫,整体的形状矮而宽,采用ISOFIX固定,儿童年龄较小时以安全带跨过前置护体进行身体固定,长大之后直接用车上的安全带将儿童身体固定。

我的Recaro安装过程基本比较顺利,就是因为座椅高度比较高,抬着座椅进出后排的时候需要不断调整位置才能顺利搞定。由于是安全带固定,这张座椅可以放置在后排座椅的前中后三个位置的随便一个,当然如果是9公斤/9个月月龄以下的反向安装摇篮,推荐安装在前排两张座椅的正后方,这样在碰撞事故时还可以多一道掩体。如果是正向安装,也建议安装在驾驶席正后方,这样后排乘客就全部从副驾驶侧进出,安全性高一些。

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安装莫扎特就稍微难度高一些了。悦翔V7的ISOFIX的固定扣在比较深入的地方,大约是成年人食指前两截那么深,要用手指费劲地抠进坐垫间隙里面才能找到。好在现在的安全座椅几乎都配了固定扣的导入器,减少安装安全座椅的难度,否则还真考安装者的手感和人品了。Recaro莫扎特的紧固锁是可伸缩的,虽然有点难,但伸长之后最后还是可以成功安装。太过于深入还有一个不好的地方,解锁的时候手指也要伸进比较靠里的地方,操作略为费劲。反正何红同学完成不了,妈妈们也别勉强了,家里的爸爸们赶紧主动出手吧。

悦翔V7长测(15) 安全座椅的友好度合格

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然后我们测试了一下安全座椅安装完成后,后排的空间表现。首先我们模拟第一种情况,“二胎”家庭,这时候两张儿童安全座椅都安装在后排,这理论上当然不会有什么问题。不过问题就在于后排的纵向空间,以我家宝宝84厘米身高为标准,她坐在副驾驶席的后方,在我调整成比较舒展的坐姿(身高173厘米)之后,她的“腿部空间”就有点捉襟见肘了。当然大部分时候都是爸爸在开车,那就只好让妈妈多让点位置出来给小孩子了。

第二种情况是一个小孩子加父母再加两位老人,这也是一个典型五口之家的出行配置。在这个人员组合中,一般都是体型较为壮硕的男性坐在前面,妈妈和奶奶(外婆)坐在后排。这时候我们找来何红同学和有钱MM充当体验者(千万别纠结谁在演奶奶或外婆)。

悦翔V7长测(15) 安全座椅的友好度合格

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首先是安装Recaro莫扎特,肉眼可见两位女同胞做得比较拥挤,这是因为莫扎特的宽度达到了54厘米,庆哥的肩宽也不过52厘米。所以这时候儿童座椅占据的横向空间就相当于一个高大威猛的男性。何红同学表示,肩部感觉会比较拥挤,要坐得比价舒服只能两个人的身体前后错开,不过这样要坐长途的话还是不够舒服;有钱MM则表示,脑袋感到来自车顶的恶意,和天花板的距离只剩下几个指头,随随便便一个颠簸就敲脑袋了,当然,有钱MM逼近170厘米的身高是一个因素,不过虽然坐在了坐垫的边缘部位,好在坐垫的填充物还是足够柔软,腰部的支撑块支承也很到位,没有感觉到有异物突起感,减少了拥挤的不适感。

悦翔V7长测(15) 安全座椅的友好度合格

然后我们改变一下布局,挪开莫扎特,将我的Recaro装在正中央。这时候何红MM和有钱MM就没那么压力山大了。俩人肩部的空间还比较宽裕,每个人都有比较合理的空间,可以自由活动身体,而且把小孩子放在中间,还能顺便缓冲一下婆媳矛盾呢(笑)。

所以得出的结论是买安全座椅买Recaro莫扎特会加剧婆媳矛盾么?咳咳,说回正经的。我们不能忽视莫扎特两侧的缓冲泡沫,对侧方碰撞的保护效果啊。Recaro的莫扎特也算是市面上能找到的,宽度比较大的安全座椅了,在这样的情况下算是考验了悦翔V7的极限,后排要再坐上两位女性,虽说有些吃紧,但也还凑合,以悦翔V7的定位来说,表现也还不错,就是ISOFIX固定扣藏得比仲维的女朋友还要深。

曾颖卓

@4134km

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