在上午在天马赛车场的试驾项目结束之后，雷克萨斯还安排了整整一个下午城市道路试驾，从天马赛车场所在的上海松江，一直开到浦东陆家嘴。我在下午的行程里分别驾驶过ES350和RX270两台自己已经比较熟悉的车，最大感受是在上海这种堵车比较厉害的城市，开着雷克萨斯这种隔音出色、行车舒适的车，能让人不那么容易感到疲劳和烦躁。当然，最好还是一台配Mark Levinson音响的雷克萨斯。

印象中，像这样的城市开放道路试驾，而且是如此长路程、如此长时间的自由试驾，以前雷克萨斯也没有过。再联想到天马赛车场的赛道试驾，以及厂家对CT200h的市场表现的信心，可以看到，向来保守的雷克萨斯似乎已经明白，现在在中国的豪华车市场，不能再单靠拼品质、拼服务了，而是还要花更大的功夫去扩大品牌曝光率、塑造品牌形象，还要争取到更多年轻的新晋豪华车买家。我们也非常期待一个更年轻、更开放的雷克萨斯的到来。