还记得去年听闻雷克萨斯UX将要来到国内的时候，公司好几位同事还信誓旦旦地说怎么也要入手这款车，结果等到售价公布之后，大家竟然都很默契的“你不提，我不问”了。

诚然，UX这款车的吸引力是足够的，毕竟它是雷克萨斯旗下最可能入手的SUV，不过这所有的美好都是建立在“合理”的价格前提下。如今这款车27万起的售价让大家对其又爱又恨，爱在喜欢，恨在高价，那么它是否真的物有所值呢？

UX的定位到底是什么？

其实大家对UX的认知偏差主要是源自“性价比”这个词，毕竟在与C-HR同基因、雷克萨斯旗下入门定位车型的双重前提下，UX怎么说也应该和性价比有所关联，然而遗憾的是，它并没有走低端豪华车型的性价比路线。26.8万起售的价格，和同级别BBA中的GLA、X1、Q3等竞品相比，定价丝毫不落下风，要知道，UX的对手们可还有着不小的终端优惠呢。

从官方那里得知，UX这款车的定位核心不在于市场的走量，而在于产品本身的素质。这点和同基因的C-HR极其相似，其实它们都是很“自私、任性”的，例如为了造型可以牺牲后排视野、为了保证设计而坚决不加长等等，这种思路颇有种“我明明能做到，但却不为任何人妥协”的意味。

UX就是基于这样的设计营销思维而诞生的，动力系统用最新的2.0L发动机加带起步齿轮的CVT变速箱，并且还配别了混动系统；底盘设计及车身用料同样也没有任何的克扣（这点在后文中将详细说明），但你说要加长车身？减配置出走量款？这事儿人家不干......

开起来对得起它的定位吗？

UX这款车共有6款不同配置，售价区间为26.8万到37.1万，其中绝大部分为混动车型，它们的最大功率为135kW。另外还有款比较特殊的就是200 F SPORT版，这款车型的动力总成和C-HR十分相似，只是在调教上略有不同。关于动力的实际表现上，UX混动版在经济模式下的加速表现十分慵懒，而在运动模式下的加速体验则和C-HR很相似，都是在深踩油门后伴随着发动机的轰鸣声，动力便快速且跟脚地涌现出来，虽然还称不上是爆发力。

看到这里相信你也明白了，UX这款车在基因上和C-HR是脱不开关系的，那么它升级的地方有哪些呢？首先最明显的就是在用料方面了，UX的车厢氛围完全是按照雷克萨斯的标准执行，因此在车内座椅、中控台材质、旋钮质感等方面，UX的体验都属于上乘，这是同基因但低价位的C-HR所比不上的。不过实话实说，UX车型所搭载的车机系统虽然很有设计感（UI设计很漂亮、旁边还带有钟表），但在实际使用的时候却很难用，因为这套车机系统无论是在操作逻辑上，还是选择确定选项上，都和我们平时所接触到的程序逻辑大不相同，因此想盲操这套系统几乎是不可能的事情。

此外和C-HR相比，UX在设计和调教上也完全不是相同的级别，例如在转向手感的营造方面，C-HR明显是带有“电子味”的手感——助力轻、回馈少、较粗糙。而UX的表现则完全不同，它在保证了雷克萨斯细腻手感的同时，还表现出了运动的特征——虚位小、转向准、阻尼大。这种转向手感的区别就非常直观地体现出了两车质感上的区别。

底盘方面，UX保持了该有的厚重感，如此的底盘设定使得它在面对行驶中的沟坎时，能够很从容的通过，并保持车身的稳定。另外UX这款车的悬挂是偏舒适取向的，这样做的优势在于保证了雷克萨斯舒适的调性。不过当遇到激烈驾驶的时候，这台车的底盘和悬挂就有些招架不住了，例如在快速通过抛跳路面的时候，较软的悬挂此时并不能快速的拉住车身，使得整车有明显的起伏感。

此外在类似于山路等蜿蜒曲折的道路山行驶时，这款车过弯姿态侧倾的比较厉害，且ESP也会频繁粗暴的介入（车轮抓地力突然发生变化），影响驾驶者对车辆在弯道内行驶路线的预判。总结就是这款车年轻运动在外观方面，内在其实还是追求舒适享受的。

这款车的售价，高或是不高？

定价高，这是很多人对于UX售价的印象。的确，对于潜在消费来说，影响决定最终购买的车型，大部分都是取决于同级别车型横向对比的结果，而27万起的售价，能让人选择的车型实在是太丰富，SUV车型里有GLA、X1、Q3等；轿车里的选择更是多如牛毛，这样理解的话UX定价明显就是偏高了。但若是从C-HR升级的角度看，差价的十万可以换到混动系统、雷克萨斯品牌、优秀的做工用料......似乎也是值得的。

所以说买这款车的用户群体很特殊，就像选择购买C-HR那样，他们不会因为性价比而去选择价格相似的ES200或者其他终端优惠较高的豪华车型。对于这群人来说，合乎自己用车需求才是最重要的，“值”这个词在他们的心中所代表的含义并非指“划算”，而是满足自己需要的点。不过这样的消费者，其实不多。

总结

其实通过UX的定价策略方式，我们不妨升高视角去分析它。自从TNGA的平台概念出现以来，在该平台下生产的车型都毫无意外的成为热销车型（其中离不开TNGA平台的技术实力）。同时也正因为这些"TNGA"车型的热销，让很多人都对TNGA抱有很高的期望值，这对于品牌厂家来说，无疑是提高其品牌定位以及溢价能力的绝好机会。因此“迎合”市场趋势，制定升格的售价层次也是水到渠成的事情。