既然来到了赛车场，当然就不能只在室内做静态赏车那么简单，雷克萨斯这次还安排了让我们在天马赛车场的赛道上进行试驾，试驾所用车型为IS250和GS450h。印象中，雷克萨斯以前即使是举行赛道活动，也只是在赛道里划出几个场地做一些项目试驾，从没有过在正规的赛道进行完整的试驾，因此，这次的机会也是非常难得的。

新车评网曾经借过一台IS250进行过深度试驾，当时它的良好的操控感让我难忘。这次在赛道上试驾，虽然在直线上IS250会让人觉得动力刺激感会有所不足，但是只要一到弯道，从入弯到出弯，IS250高效线性的刹车系统、直接的转向、扎实的车架和悬挂、线性的动力输出都能让人感到无比满足，而且能深刻体验到这是一台在整体调校上非常用心、运动感十足的轿车。

在赛道中，还有一段是20米桩的绕桩体验。20米桩的间距相对较大，是考验车辆极限操控性的传统项目。IS250在这里如鱼得水，无论是车身刚性还是方向盘沟通感在接近极限的状态下都表现得相当出色，不愧于雷克萨斯旗下最运动车型的称号。