在2024年广州车展发布会上，岚图公布了2个好消息：

一是今年中国新能源汽车年产量首次突破1000万台，岚图知音成为第1000万台下线的标杆车型。

二是，在刚刚过去的10月份，全新岚图梦想家成为了高端新能源MPV销量第一！

发布会之后的媒体沟通会上，我们和岚图汽车销售服务有限公司副总经理 曾清林以及企业公关与媒体关系总监钟运佳进行了深入交流，沟通的话题包括：岚图梦想家热销的原因、岚图的技术规划、后续的产品规划、和华为的合作关系、销量预期等等。

岚图汽车销售服务有限公司副总经理 曾清林

聊到岚图近期强劲的市场表现，曾清林 副总经理表示岚图的成功并非依靠价格战，而是坚持价值营销和提升产品的高价值体验。他将其归功于3点：

一是坚持长期主义和技术领先，追求“领先一代”的产品理念带来了实实在在的产品竞争力；

二是抓住了行业的趋势，包括MPV油转电的趋势，高端MPV智能化的趋势；

三是“听劝”，重视用户需求、用户反馈，并迅速在新款产品上体现，老款岚图梦想家在安全、底盘、操控上表现出色，新款又加强了智能化的能力。

曾清林说：“我们从产品研发阶段开始，就坚持把产品力放到首要位置，而不是把一些噱头放到首要位置”。

至于政策的影响，曾清林表示今年的以旧换新政策对整个汽车行业都是有利的，但对低端产品销量的提升作用更为明显。相比之下，岚图定位于高端市场，车型售价较高，因此该政策对销量的促进作用相对有限。

对于媒体们最为关心的，和华为合作的问题，曾清林否定了“出卖灵魂”的说法，他说：“我们跟华为的合作是强强联合的结果，而不是谁弱、依附于谁的问题。

岚图在底盘、安全、硬件方面实力非常强，且领先行业。我们跟华为硬件软件的结合，是用最强的硬件和最强的软件结合在一起才能产生爆款。”

在与华为合作的同时，岚图也依然坚持全栈自研，上个月岚图梦想家夺得高端新能源MPV销量第一，交付了7808辆，全部都是自研的鲲鹏版！和华为合作的乾崑版目前尚未交付，在此前3万台订单中，约30%选择了华为乾崑版。同时，一些原本倾向于华为版的用户，在体验后发现岚图自研的逍遥座舱同样出色，因此转而订购了鲲鹏版。

不过，曾清林也表示，随着华为乾崑版进入门店并开启全国试乘试驾，相信选择华为版的用户比例有可能会上升。同时，目前岚图梦想家有8个车型，只交付了其中2个插电混动版，随着纯电版和乾崑版的交付，岚图梦想家的销量还有很大的提升空间。

今年9月、10月，岚图已经实现了连续2个月月销破万，1-10月，岚图汽车累计交付达到了62705辆，同比增长87%，远超行业增幅，明年还会朝着远超行业增幅的目标努力。岚图的轿车、SUV产品将借鉴全新岚图梦想家成功的经验，对内外饰、智舱、智驾等进行全方位的升级，明年将让大家看到完全不一样的另外三款产品，岚图有信心能够迎来更多爆款。

而在动力选择上，岚图会保持纯电、插混、增程多种动力方案并行，根据用户和车型的需要灵活配置。此前有过传闻，岚图下一代混动系统或将使用800V高压平台，并且继续加大电池容量，提供更低的能耗和更长的续航。

与此同时，岚图还将继续推进超充布局，集中在一二线城市自建超充站，作为央企子公司，岚图会继续和国家电网等央企合作，依托他们的资源做联合攻坚。并且即使不使用5C超充桩，具备800V 5C超充能力的纯电车型在普通2C充电桩上的充电速度也优于不具备5C超充能力的纯电动车。

通过最近的几次接触，可以看到岚图的造车、营销思路正在发生转变，在延续踏踏实实造车、重视用户等优点的同时，它明显加快了产品更新迭代速度和营销节奏，着重补齐国企决策周期长、反应慢，还有产品不智能等短板。

依托东风集团强大的资源力量，按照打造全新岚图梦想家的思路去打造以后的产品，宏伟蓝图才刚刚展开。