10月份第一天，很多品牌按照习惯第一时间公布了9月份的销量战报。不止新势力，也有传统品牌加入这场战报战中。

零跑汽车

零跑9月份交付新车66657辆，再次刷新月交付记录并首次突破6万台大关。今年以来，零跑已连续7个月在销量上领跑新势力品牌。另一个里程碑式时刻也发生在9月：9月25日，零跑汽车宣布第100万辆汽车下线，成为第二家迈入“百万俱乐部”的新势力车企。更重要的是，零跑从0到50万辆用了5年，从50万辆到100万辆只用了不到1年，“零跑速度”令行业瞩目。

比亚迪

比亚迪集团9月份销量39.62万辆，1-9月销量326.01万辆。集团旗下各品牌中，比亚迪（王朝、海洋）销量35.57万辆，方程豹销量2.41万辆，腾势销量1.24万辆，仰望销量758辆。随着“出海”已成为比亚迪新的战略性业务，海外市场成为比亚迪新的增长点，9月份乘用车及皮卡海外销量达7.08万辆，同比增长达107%，本年海外累计销售70.15万辆。另外，比亚迪高端板块增长明显，方程豹同比增长346%，腾势同比增长21.56%，仰望同比增长144%。

理想汽车

9月份，理想交付新车33951辆，同比下滑36.78%，较8月份上涨19%。进入2025年，理想面临不小的挑战，经过年初的良好开局后下半年销量出现波动，8、9月均未能破万。理想主力战线，30-40万级增程SUV市场竞争愈发激烈，推出新品的频率越来越快，价格越来越卷，因此分散了市场关注度。二是理想今年的战略中心转移至纯电产品上，但暂时未成长为第二驱动力，刚刚上市的20万级理想i6有望成为新的销量支撑。

蔚来

9月份，蔚来共交付34749辆新车，同比增长64%，创历史新高。其中，蔚来交付13728辆，表现稳定；乐道交付15246辆，其中乐道L90爆火，上市2月交付超过2万辆；萤火虫交付5700多辆，创上市以来新高。今年蔚来推出多款高品质、价格亦有惊喜的产品，包括新款ET5系列、ES6、全新ES8和乐道L90等，帮助蔚来走出年初的销量阴霾。

小鹏汽车

小鹏的海报显示，品牌9月份交付41581辆新车，同比增长高达95%，环比增长10%，单月交付量创品牌历史新高，今年的累计交付量已突破30万辆。截止本月，小鹏MONA M03连续13个月交付超过1万辆，为小鹏的销量筑底。另外，G6、G7、X9等多款车型销量均快速增长，并陆续登陆港澳地区及海外市场。全新P7凭借科幻的造型一亮相便是网红，目前已下线超过10000台。

极氪科技

极氪科技9月销量达51159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，连续7个月销量超过4万辆，本月更是首次突破5万辆。极氪和领克今年以来推出多款热销车型，推动新公司销量不断攀升，包括领克900、新款领克08 EM-P、领克10 EM-P等，刚上市的极氪9X被称为“杭州湾库里南”，不仅致敬豪华更是超越豪华，刷新人们对高端豪华车的想象。

小米汽车

小米宣布9月份交付量超过4万台。随着产能逐渐释放，小米的交付量不断攀升，但按照小米的热度，相信这远不是小米的极限，目前购买SU7或YU7仍要等待一段时间。

岚图汽车

岚图宣布9月份全品牌交付新车15224辆，1-9月累计交付量同比增长85%，态势稳中向好。岚图梦想家已稳定成为销量最好的高端新能源MPV之一，在商务市场大有平替别克GL8的势头。而岚图FREE、知音等车型凭借领先的智能化和高级化成为热销车型，9月底发布的岚图泰山更是要做中国的迈巴赫。

奕派科技

东风汽车旗下奕派科技宣布9月销量达30256辆，同比增长15.8%，前9个月累计销量同比增长32.7%，整合效果良好。奕派科技在6月成立，整合东风风神、东风奕派2个品牌，目标实现效率提升、协同前进。旗下纳米、奕派均有纳米01、奕派008等爆款车型，整合后的新品牌呈现出越来越强的竞争力。

广汽丰田

广汽丰田是为数不多和新势力“凑热闹”的传统品牌，当然，能够第一时间公布上月销量的底气来自回暖的销量。9月份，广汽丰田销量71220台，1-9月累计销量56.75万辆，同比增长9.6%。当月，凯美瑞销量超过2万辆，同比增长24%，继续捍卫B级家轿标杆地位；铂智3X 9月交付9017辆，再创单月交付记录，是极少数“能上桌”的合资电车。赛那、锋兰达则依然保持各自细分市场的领跑集团地位。

进入金九银十传统购车旺季，车企明显加快了投放新品的节奏，光是9月份就有一个接一个的新车发布会，争着在国庆假期之前上架，相信10月份会有更多品牌创下更多销量纪录。