凯迪拉克Lyriq

凯迪拉克的概念车Lyriq我们已经不陌生，早在去年8月分，凯迪拉克就已经以线上发布的形式正式亮相了此款车型，并且公布了相关数据信息。本次的上海车展的新车亮相，则是实车在线下的首度亮相。

放眼望去，LYRIQ整车车身造型十分科幻，全新的造型风格既保留了凯迪拉克以盾为基础的主基调，又在细节部分有所突破；让人一眼就看得出来这是一辆经过全新设计面向未来的凯迪拉克。从因为LYRIQ还处于“无限接近”量产的状态，车身细节的风格会更加洒脱奔放；形如头灯设计、夸张的大轮圈造型以及流媒体后视镜这类颇为超前的设计能否实现量产还不好说，若技术发展到位，2年后凯迪拉克会将其量产也不一定。

来到车尾，最具亮点的地方定然是三段式的尾灯设计。LYRIQ不仅在常规的车标两旁设计了横向的LED尾灯设计，更是在后翼子板两边设置了竖向的LED灯带。此外，最具亮点的地方在于延伸到D柱侧边的灯带也为车顶轮廓起到了点亮的作用，效果非常科幻。

车厢内部，最为引人注目的地方在于内饰部分采用了一个33英寸的巨大弧面OLED屏幕，实现了真正的大单屏分区显示，无论是材质用料还是现实效果都可以用震撼来形容。此外，能够看到车厢内部的设计风格也颇具亮点，整体线条平直简洁，木纹、钢琴烤漆面板以及镀铬饰条的运用也恰到好处，豪华感满满。

动力方面，LYRIQ搭载了通用旗下最新的Ultium电池系统,能够实现最大483公里的续航里程，并且支持超过150千瓦的直流快充进行充电。而在传动形式上，主销车型将为后轮驱动版本，高性能车型则提供四轮驱动。

星途瑶光

星途品牌在本届上海车展即将亮相的概念车型非常有意思，虽然目前官方还未公布更多具体的信息，只公布了两张预告图，但也预示了星途品牌未来将转型为纯电动品牌，并且向各位展示了品牌未来的设计方向。

此次公布的预告图主要揭露的是整车外观轮廓及全新的灯条设计元素，对于细节设计并未作太多曝光。从公布的图片中能够看到，星途此款全新纯电SUV前脸部分的设计十分大胆，亮眼的贯穿式大灯及五幅式日间行车灯的设计，开创了品牌全新的设计风格，科技感满满。

和前脸一样大胆且惊艳的还有整车侧面线条。由于整车还处于概念车状态，所以前引擎舱长度并不像很多纯电动车型一般造的非常短，而是考虑到整车尺寸及比例造得十分长，很有轿跑范。另外，新车上还有一个很大的特点在于尾部溜背的造型，虽然量产车不可能将窗线立得如此高，但这种溜背轿跑的姿态已经为量产车指明了方向。

至于动力、内饰以及更多的相关信息，则需要等到上海车展开幕的当天才能够揭晓，让我们一起拭目以待。

奔驰VISION AVTR

相比起前面提及的那些几乎实现量产的概念车型，奔驰在本届上海车展中即将亮相的概念车型VISION AVTR无疑要更加天马行空，更具未来感。有意思的是，此款概念车的名字AVTR其实是致敬阿凡达，其整体设计灵感也来源于潘多拉星球，讲求的是车与环境的完美融合。

整车设计灵感来源于潘多拉星球，其整体设计自然也有相关的元素体现。能够看到，VISION AVTR的整体设计与阿凡达电影中的班溪兽颇为相似，细长的大灯让前脸多了一份邪恶的感觉。在此之上，奔驰还不忘在新车前脸融入最新的EQ家族式中网设计，为未来的EQ矩阵车型提供设计导向的作用。

在车尾部分，车背的表面上有33个可多向移动的元件，其形状如同仿生皮瓣，让人联想起爬行动物的鳞片。奔驰官方标识这样的设计能让车辆更具仿生效果，能够更好地与环境融入在一起。老实说，我个人看着有一些起鸡皮疙瘩，希望这个设计不要应用到量产车型上。

在车厢内部，造型夸张的T型曲面屏幕是车厢内的主基调，除此以外并无其他的控制按键。当然了，奔驰其实已经将这种设计理念转变为了现实，最新亮相的EQS内饰就采用了这种举行的曲面T字中控屏幕，可以说一眼望去哪哪都是屏幕，视觉冲击感相当强烈。

东风风光S-007

作为国内最为老牌的车企，东风汽车在本次上海车展中也推出了全新概念车型风光S-007。虽然S-007定位为概念车型，但整车轮廓、设计都已经基本具备了量产的可能性，所以这款概念车极有可能是某款量产车型的原型车，即将在不远的将来以量产的形式与我们见面。

从正脸的角度望去，横跨前脸的贯穿式前脸以及日间行车灯的设计可谓是前脸的视觉聚焦点，在第一时间就成功抓住了人们的眼球。视线往下移，能够看到两侧的“梳子型”日间行车灯样式凹造出了一个相当不错的进气装风口造型，对运动感氛围提升还是比较大的。另外，我们还注意到了前脸有可编程的灯光设置，如果能够量产的话，可交互投影的大灯相信会是未来汽车的主要发展方向。

来到车身侧面，轿跑SUV的比例拿捏得相当到位，俯冲的感觉被很好地被体现了出来。值得一提的是，风光S-007车身侧面悬浮式车顶以及C柱的设计处理相当不错，结合起平直的腰线设计，营造出来的效果足够令人满意。如果要说有什么是具有量产难度的话，量产车的后窗窗线应该不会立得这么高，就看车企怎么平衡美观与实用性之间的关系了。

在车尾部分，全新的贯穿式尾灯设计以及下保险杠部分的灯带都一样科技感满满。从量产的角度上来看，贯穿式的尾灯样式是有可能被保留下来的，至于尾杠的灯带，因为后保险杠易损以及成本的角度上来看，大概率不会被保留。

值得一提的是，风光S-007的车尾部分的立式高位刹车灯以及两块独立式扰流板的设计，都与已经量产的长安UNI家族颇为相似。这不仅让人有些好奇，巧合的背后到底是纯属雷同，还是设计借鉴？

奥迪e-tron

自从奥迪品牌开始转型电动化以来，e-tron就是纯电道路中避不开的字样，象征着整车的电动身份。在本届车展中，奥迪也再一次以e-tron的名义，宣布即将亮相一款全新的概念车型。

对于全新概念车型e-tron，奥迪官方只发布了一张前脸的设计图。全封闭式的前脸、硕大的侧进气口以及纤细的大灯设计，共同促成了e-tron的前脸设计，同时也指引了奥迪品牌纯电动轿车的发展方向。

以目前奥迪所拥有的资源来猜测，新车量产后也将基于高端纯电动平台J1打造而来，与保时捷Taycan相通。因为目前奥迪已经有e-tron GT车型撑起高性能轿跑的位置，我们也很好奇此款车型未来量产后将承载什么样的车型地位；关于这个问题，也只有等到车展当日官方的解读及亮相了。

写在最后

至此，本届上海车展中重磅亮相的概念车型也就基本盘点完毕。不难看出，纯电化、造型扁平化以及多屏幕的协同运作将会是未来的主基调；另外，贯穿式的前脸灯带以及刹车灯条，也会在一定程度上引领未来的设计走向，成为时代的一大印记。

关于概念车，你还有什么样的见解与意见，本次车展中最吸引你的概念车又是哪一辆？欢迎在评论区下方告诉我们，与我们互动哦。