本田皓影

新车亮点：CR-V互为姊妹车型，外观更年轻、硬派

在本田的SUV阵营中，最有地位的一定是CR-V，在进入国内后，CR-V一直归属于东风本田，广汽本田在这个价位区间则一直存在市场空缺。在早前工信部公布申报图中，广汽版CR-V得以亮相，并且于8月26日正式定名皓影。在本次的成都车展上，广汽本田皓影将正式亮相。

相比起CR-V而言，广汽本田皓影整体造型要更加硬朗，前脸采用了最新的家族式设计元素，矩阵式的LED大灯与中网样式都让人感觉像是从雅阁上同比例放大而来，梯形熏黑下格栅与侧面空气动力学套件都很好地提高了整车的运动氛围。车身尺寸部分，皓影的长、宽、高分别为4634mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm，长度较CR-V增加了49mm，轴距增加1mm。

动力部分，广汽本田皓影搭载的是我们熟悉的L15BT 1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243N?m，与之匹配的是CVT变速箱。

吉利博越Pro

新车亮点：开山功臣博越升级之作，全新外观内饰设计，最低售价不足十万

吉利拔高品牌地位的路上，不得不提开山功臣吉利博越。当自主品牌还在十万元以内混乱厮杀时，高品质及高颜值的博越横空出世，至此吉利的品牌地位才开始被拔高。时隔三年，吉利推出了博越的升级版博越Pro，并将于本次成都车展正式上市。较博越而言，博越Pro的产品定位要更高，未来将于博越同堂销售。

相比于现款博越，博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓；内饰则进行了重新设计，整体格调要更豪华，用料也更考究。尺寸上，新车长、宽、高分别为4544mm、1831mm、1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。

动力部分，博越PRO为消费者提供1.8TD和1.5TD两种动力组合，均满足国六排放标准。前者的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米（相比旧款提升了15牛·米），匹配7速湿式DCT双离合变速箱；而后者的最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，匹配爱信第三代的6速手自一体变速箱。

领克05

新车亮点：领克旗下首款跨界轿跑SUV，最大马力238匹

早在今年3月份，领克05的高清路试谍照就被曝光（更有可能是官方预热），而后的时间内反而没有任何消息了。直到前段时间的工信部申报图公示时间，我们才真正得到了领克05的实车照片。据悉，领克05将在本次成都车展正式亮相，新车基于CMA架构打造而来，定位紧凑型轿跑SUV。

从现有资料不难发现，领克05依然采用的是领克家族式外观设计，所不同的地方在于侧面使用了溜背式轿跑SUV的设计风格；真正具有辨识度的地方其实在于尾部，领克05的车尾与现有领克家族的设计都不同，尾灯采用了点阵式贯穿式设计，这种元素在领克品牌上市首次出现。车身尺寸方面，领克05长、宽、高分别为4592mm、1879mm、1628mm，轴距为2734mm。

动力方面，领克05将搭载1.5T高功率三缸发动机和2.0T高低功率四缸发动机，其中1.5T三缸发动机的最大功率为132kW（180Ps）。2.0T发动机最大功率分别为140kW（190Ps）和175kW（238Ps），匹配8AT变速箱。

捷豹新XEL

新车亮点：捷豹XEL中期改款之作，搭载1.5T三缸发动机，马力高达200匹

对于捷豹而言，中国市场的繁荣以否几乎决定着企业当年的盈利与否，在本次成都车展中，捷豹为我们带来的是中期改款的捷豹XEL，新车定位豪华中型轿车。考虑到捷豹的优惠力度，上市后将会与迈腾等主流B级车形成竞争关系。在上市后有望能够凭借着出色的外观内饰以及品牌背书成为B级车中的一匹黑马。

在外观部分，新款XEL沿袭了海外版XE的造型设计，所不同的地方在于XEL换装了全新的全LED大灯组和新增的R-Dynamic车身套件，双边单出的尾排气也为XEL增添了浓重的运动氛围。车身尺寸方面，新款捷豹XEL的长、宽、高为4778mm、1850mm、1429mm，其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。

动力改动是本次中期改款的重点所在，为实现“去福特化”，新款XEL搭载了代号为PT153的全新Ingenium（英杰力）系列三缸发动机，从目前已知的信息来看，这款1.5T三缸发动机的最大功率高达147kW（200PS）。

捷达VS5

新车亮点：最划算德味SUV，起步价10万内即能获得独立后悬1.4T发动机

要说国内情怀车型，这当中就一定得提起大众捷达，在90年代，捷达与桑塔纳是很多人的第一辆车，现如今也是众多考车学子的驾考车型。在今年2月26日，大众正式宣布捷达将成为旗下全新子品牌，并于当日发布了旗下首款车型VS5的官图。在本次成都车展，捷达VS5将迎来正式上市，新车定位紧凑型SUV，基于MQB A0平台搭载，将由一汽大众进行生产。

在外观部分捷达VS5采用了一套全新的设计风格， 整体造型一改大众的沉闷气息，搭配靓丽的色彩让整车气质上都要更加年轻、时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。

动力部分，捷达VS5全系搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，该车全系采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

新马自达3

新车亮点：新车外观换装最新“魂动2.0”设计，内饰进行全面革新，未来还有压燃发动机

在运动型A级车市场中，无论如何都绕不开的车型必然是昂克赛拉，从这一代开始，马自达宣布将取消昂克赛拉的名称，全球统一命名为马自达3。在本届成都车展中，全新马自达3将正式与我们见面，可惜的是国产马自达3取消了两厢车型，压燃发动机也需等到油品适应完成以后才会引入。

全新马自达3采用了魂动2.0的设计语言，整体设计沿袭了马自达概念车的设计，造型十分惊艳。此次新马自达3依然保留了两厢/三厢的车型选择，满足了不同人群的需求。车身尺寸方面，全新马自达3的尺寸得到了一定提升，长、宽、高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距更是达到了2725mm。

动力部分，据悉前期车型将继续搭载现有的2.0L与1.5L发动机。除此以外，还让车迷伤心的地方在于全新马自达3取消了后独立悬挂，更改成了扭力梁结构。

起亚全新KX3

新车亮点：高度还原概念车起亚SP设计，紧凑型SUV中的最美LED大灯组

一直以来，起亚KX3都是以软萌外表吸引众多女性消费者的目光，在本次成都车展前夕，我们从工信部获得了全新一代起亚KX3的申报图，新车定位于紧凑型SUV。从已经获得的资料来看，全新一代起亚KX3外观上完全摆脱了现款软萌的形象，反而是高度还原了此前概念车SP的造型设计，整体造型更加方正、富有肌肉感。

外观上，能够看到虎啸式前脸依然是KX3的主格调，所不同的是中网面积要更小且更精致。此外，新车最大的亮点在于换装了全新样式的LED灯组，从官方公布的图片来看，夜间点亮后效果非常夺目，单以KX3的灯组来看，说这是同级最美大灯组也不为过。

尺寸方面，新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，较现款车型有较大提升。动力部分，全新KX3将搭载1.5L G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准，预计其匹配6速手动或CVT无级变速箱。

星途LX

新车亮点：奇瑞旗下豪华子品牌，内饰豪华空间大

品牌想要进军高端，如果没有足够强大的品牌背书，最好的办法就是通过推出高端子品牌。近年来，吉利和哈弗都分别通过推出高端子品牌达成了进军高端的目标，奇瑞也不例外。在去年底，奇瑞发布了全新高端子品牌星途，在本次成都车展中，星途也为我们带来了旗下全新车型——星途LX，。

星途LX定位于紧凑型SUV，尺寸略小于星途TXL，外观上采用了星途的家族式设计，整车采用了非常多的横向设计，整车气质更偏向于偏向于高端、霸气。新车长、宽、高分别为4533mm、1848mm、1699mm，轴距2670mm。从我们同事的静态体验来看，星途LX的内饰用料、做工以及空间表现在同级别中都是非常优秀的存在。

动力方面，星途LX搭载了来自奇瑞自主研发的1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，数据上很亮眼，跟它匹配的7速湿式双离合变速箱来自格特拉克。

本届成都车展可谓是亮点不断，各大车企都拿出了看家本领祭出了重要车型。相信各位看完本文以后已经对成都车展有所期待。本次罗列出的仅为成都亮点车型的部分车型，在成都车展当日，我们新车评网还将直击现场，为大家带来更多更细致的车型讲解，敬请关注。