2021年的成都虽然受疫情影响，但总归是顺利举行。作为下半季度的重要车展，各大厂家都拿出了很有诚意的新产品，如果你觉得目前信息流太大，那就不如跟随这篇文章，来看看那些比较重点的车型。文章会按：合资品牌、自主品牌、豪华品牌以及单独一项新能源（含纯电）来分析。

合资品牌：

广汽丰田赛那

最近最火热的车莫过于这台国产的丰田赛那，这一方面是伴随着国家多胎政策的放开，另一方面自然这是丰田真正意义上第一台国产MPV，消费者“苦GL8久矣”。虽然说平行进口商早已入货，但动辄50万的价格，让人望而生怯。国产除了本地化适配，当然最重要是更实惠的价格。据网上公布的信息，全新赛那的售价区疑似27.68万起售(整体价格区间与全新汉兰达类似）。这样的价格去买一台挂着丰田标，而且历史悠久的中高端MPV，我相信那些需要MPV的家庭消费者，一定不会放过它。

至于实际体验方面，全新赛那拥有3069mm的优秀轴距，加上不错的车宽（1995mm），二排座椅不单有腿托，而且第三排座椅，依旧是可以完全收纳在地板下方。另外车内还多达18个杯架，空间肯定是可以完美保证的。动力方面，赛那将全系搭载2.5LTHS混合动力系统，预计还会有E-Four版本的四驱车型，这套动力成熟度我们完全可以放心。换言之，这台赛那有着实惠的价格、优秀的空间、成熟的动力总成，这些元素对于一台MPV来说，都是异常重要的。可以肯定，当这台车的售价公布后，国内MPV市场会迎来变天般的存在。

北京现代库斯途

不得不说今年的MPV车型真的是多，除了丰田赛那，北京现代还推出了库斯途。同为中大型MPV的它，轴距也达到了3055mm，车身气势有保证。而作为一台MPV车型，它的车内依旧是有则异常舒适的二排座椅，不单有腿托和独立扶手，而且所有调节均为电动。本质上来看，你可以将这台车认作起亚嘉华的姊妹车型，由于外观设计上是现代最新的风格，整个设计显得既有肌肉感之余又不失精致。放在目前韩系车里面，还是属于相当好看的。

另外这台车的预售价仅为17.58——21.88万元，相比于赛那会有着更具性价比的属性。目前该车将会提供1.5T、2.0T两台发动机可选，而且均匹配来着现代自家的8AT变速箱，稳定可靠值得信赖。不知道这台车和嘉华，你觉得哪个更适合消费者的审美呢？

自主品牌

坦克400/500

自坦克300大获成功后，WEY将坦克成为了独立品牌。本次成都车展，首发了坦克400车型。作为定位高于300低于500的车型，坦克400走的明显是硬朗风，横平竖直的设计语言加上宽平的线条，让它看起来就有点像个身披盔甲的战士，颇有乔治巴顿车系的味道。该车定位中型SUV，但车展现场的尚未是最终量产版，很多数据细节官方尚未公布，有兴趣的消费者可以保持关注一下。

相对于400的不清不楚，坦克500的信息就明朗得多。先要说明的是，坦克500就是之前的坦克600。改名后的它依旧走着霸气外露的豪华风，这台车将会搭载长城自己研发的3.0TV6发动机（354匹马力），并匹配9AT变速箱。而且作为坦克车型目前已知的最高旗舰车型，它定位中大型SUV，车长4878mm、宽1934mm、高1905mm，整车接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm，越野性能相当有保证。

如果你是一个硬核越野车型的爱好者，又希望得到不错的豪华感，那这台坦克500，你必须看看。

传祺GS8

传祺的当家花旦——GS8，终于换新了。我们可以看到这台第二代GS8，基于GPMA-L平台打造而来的它，拥有更大的尺寸，气势看起来比以往更足。更为关键的是，这一代GS8将会搭载跟汉兰达同款的混合动力技术（THS混动）。这也意味着，巨大的身材下也隐藏着一颗异常成熟的心脏。毫无疑问的，混动版本的传祺GS8将会成为自主SUV市场里面最重磅的存在。

毕竟相对于很多自主品牌才起步的混动技术，拿来主义在此刻显得尤为关键。而且根据我们同事之前的试驾体验，全新的GS8在综合体验上比起前代都有大幅度提升，相信如果你曾经就关注过GS8。那么新款肯定不会让你失望，因为它已经成为了“完全体”。

领克05+

作为基于此前旗舰车型领克05打造而来的高性能版本，领克05＋在原本动力的基础上提升了（254匹→264匹），除此之外专属的绿色车漆和大面积的Alcantara都将出现在新车上。如果你追求更硬核的运动体验，那么它还提供了原厂自带的：前机舱铝合金横向稳定加强杆；20寸的深林之戟熏黑锻造轮毂；255/40 ZR20的米其林PILOT SPORT4S高性能轮胎；全铝材料AKEBONO前四活塞固定刹车卡钳；360mm前划线刹车盘等。让你原厂即改装，再也不用担心蜀黍们的关注。

顺带说一句，领克03+也出了同款动力，搭载Cyan蓝色车身、大尾翼、新刹车、新轮圈、新避震的版本哦。

豪华品牌

北京奔驰C级

BBA中型车三强的奔驰C级终于换代归来，这次的它首家全为32.52——36.92万元，全系车型均搭载1.5T+48V的动力系统。并且中国版车型还独享立标的豪华设计，另外针对中国市场的特殊性，国产奔驰C级后排座椅厚度提升22mm、长度增加14mm，再加上迈巴赫同款头枕，后排的舒适性会有更好的保证。

对于这款车，大家需要注意的是，目前新奔驰的设计语言放在越小的车上，就越协调，而我觉得C级刚好是平衡点的分界线，喜欢它的人，你直接去店里看实车，就会明白我的意思了。

捷尼赛思G70

韩系品牌捷尼赛思旗下新款轿车G70首次国内亮相，尼赛思G70将于10月在韩国上市，国内上市时间暂未公布。不过有亮相就有引进可能性，该车整体设计与G80接近，大灯分体式，并通过机盖隆起的线条营造肌肉感，看上去还有点宾利味。尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1850/1400毫米，轴距为2835毫米。

在动力配置上，捷尼赛思G70将提供两款汽油发动机，并且有后驱和四驱车型可选。未来在国内，它将会对标宝马3系、凯迪拉克CT5等豪华运动轿车。韩系豪华品牌能否营造出与众不同的豪华感，又该如何吸引BBA的消费者，重任会由这台车开始。

新能源

欧拉芭蕾猫

长城欧拉有多少只猫？已经数不清了。但目前这个芭蕾猫，绝对是最新的。虽然说整体上设计，你会觉得它完全照搬大众甲壳虫的设计，但相对于已经一命呜呼的甲壳虫，芭蕾猫或许还能圆了你的甲壳虫梦？虽然目前很多信息还没有公布，但是考虑欧拉的口号——更爱女人的汽车品牌。我们就应该知道，这台车的开发之初就是为了女性用户。

对于女生来说，还有什么比好看更重要呢？

上汽大众ID.3

这台车理论上不算新车了，但是千呼万唤始出来的它，引起了很多人的关注。作为一款MEB平台的紧凑级轿车，它的重要性无疑与高尔夫于大众燃油车同等。这辆电动“高尔夫”目前仅由上汽大众生产，整体设计风格和海外保持一致，长宽高为4261/1788/1568mm，轴距为2765mm。并且重要的部分，该车将搭载一台170马力的后置电动机，最大扭矩为310Nm，在57.3kWh电池组加持下，NEDC续航为430km。对于一款售价在20万以下，主打精致的完善电动代步车，它的出现会给很多初次尝试电动车的消费者一个不会错的选择。

遗憾就是不知道为什么没有长续航版本。（或许留给一汽？）

总结：星星点灯的成都车展

本次成都车展，其实发布的新车数量还挺多，只是在我们的重磅标准排行里面，上面这些车会更具有代表性。如果你身在蓉城，又准备去看精彩的车展，那一定不能落下上面的这些车。本次车展将为期10天（8月29日～9月7日 共10天），有兴趣不要错过。