在刚刚过去的广州车展，我给自己挖了个大坑，因为我决定去体验广州车展上所有的织物座椅，做一个大横评。在印象中，车展展出的大部分车都是国内消费者更偏爱的皮座椅，所以一开始我以为这是一个简单的选题。

谁知道，最后足足花了一天半的时间，我才把车展上所有带织物座椅（包括皮、织物混搭）的车型拍照、体验完，数一数，一共65台车。由于车型实在太多了，为了便于阅读，这篇文章就不对每一台车都进行详细评述，而是按品牌归纳总结，选出有代表性的车型，但是每台车都会进行一个舒适性的评价。想先看评价汇总直接跳到最后一页，汇总表放在了文章的最后。

需要说明的是，不同身材对座椅舒适性的体验不同，本人身高170厘米，体重60公斤，这次横评均基于本人的体验进行评价，并且只对驾驶座的座椅舒适性进行静态评价，可能具有一定的主观性和局限性。

首先，我们从自主品牌开始。

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自主品牌：

长安

车型：奔奔EV、悦翔V7

舒适性评价：奔奔EV★★☆☆☆、悦翔V7★★★★☆

奔奔EV的座椅舒适性较差，坐起来和市面上很多小型纯电共享汽车差别不大，座椅尺寸较小，腰部支撑不足，长途驾驶可能会容易疲惫，并且面料透气性也不好。好在还带有高度调节，所以能调整到一个比较合适的坐姿。

悦翔V7的座椅填充物比较柔软，使用的是类似丝绒材质的面料，摸起来手感很好，座椅的凹槽保证了良好的透气性。腰部和肩部支撑都很到位，较长的坐垫能提供充足的腿部支撑。不过悦翔V7的织物座椅并没有座椅高低调节，对不同身材的适应性要差一些。

上汽名爵

车型：名爵3

舒适性评价：★★★☆☆

名爵3使用的是皮和织物混搭的座椅，靠背和坐垫的格子纹部分均采用织物材质，座椅包裹性不错，并且带有高度调节，容易找到合适的坐姿。填充物比较厚实，支撑也做得比较好。不过座椅透气性并不是很好，加上包裹性强，坐起来有点热，并且皮质的头枕偏硬，影响了整体的舒适性。

上汽大通

车型：大通G10 Plus

舒适性评价：★★★☆☆

大通G10 Plus同样使用了皮与织物混搭的座椅，座椅非常宽大厚实，并且还带有电动6向调节和腰托调节，可以根据需要调节自己喜欢的坐姿。体验过程中发现，由于坐垫太过平直，刹车、油门踏板又比较高，脚踩油门或刹车时座椅对大腿的支撑不足，长途驾驶腿部可能会比较累。

江淮

车型：iEV7E、iEV6E

舒适性评价：★☆☆☆☆

江淮这两台电动车的座椅体验几乎是一模一样的，好的地方是面料比较柔软，透气性也不错，头枕也比较舒服。不足的地方主要是人机工程做的不足，座椅并不提供高低调节，方向盘调到最上方，以我1米7的身高，进出驾驶座大腿都能顶到方向盘，并且座椅对大腿的支撑不足，靠背下部有些顶腰，舒适性较差。

观致

车型：观致5 SUV、观致3、观致3 GT

舒适性评价：★★★☆☆

观致5使用的是皮和织物混搭的电动座椅，造型看上去就很厚实，对腰背部的支撑比较好，但对腿部的支撑只能说是一般般，并且同样有皮质头枕太硬的问题。面料的纹理很清晰，手感和透气性都不错。

观致3和观致3GT的座椅造型和调节功能是一模一样的，车展上展出的观致3使用的是皮和织物混搭的座椅，而观致3 GT使用的是类似牛仔布面料的织物座椅，面料比较特殊。两台车驾驶座实际乘坐感受与观致5 SUV基本相同。值得一提的是观致3和观致3 GT都使用了和大众相同的旋钮式靠背调节，加入了反人类阵营。

东风风神

车型：AX5、E70

舒适性评价：AX5★★★☆☆、E70★★★★☆

风神AX5使用的是皮与织物混搭的座椅，座椅填充物比较软，对腿部和肩部的支撑比较好，但是背部太过平直，支撑欠佳。这套座椅同样有头枕太硬的问题。

这台刚刚上市的电动中级车E70的座椅舒适性倒是挺出乎我的意料，坐垫长度很长，对腿部的支撑非常好，填充物很柔软，绒布面料手感和透气性都不错。不过作为一台中级车，座椅不带高低调节有点说不过去。

东风启辰

车型：D60、T90

舒适性评价：★★★★★

启辰的座椅坐起来就是日产的味道，舒适性的确是其他品牌比不了的，同场对比下来这种感觉更加明显，启辰这两台车无论坐垫的长度、坐垫倾斜的角度、腰背肩的支撑还是座椅面料的透气性，都没得挑。如果非要挑毛病，那只能说这两台车的座椅包裹性差了一些。除此以外，两台车乘坐感受唯一的不同在于肩部的支撑，因为座椅造型的差异，T90的肩部支撑比D60要更好一些。

奇瑞

车型：瑞虎3、瑞虎3X

舒适性评价：瑞虎3★★★☆☆、瑞虎3X★★☆☆☆

瑞虎3的皮质头枕很柔软，在这次横评中是不多见的。同时，这套皮与织物混搭的座椅对腿部的支撑比较充足，腰部支撑则表现一般，肩部缺乏支撑。在瑞虎3上我们同样看到了旋钮调节，这个旋钮是用来调节座椅高低的，也比较难操作。

瑞虎3X座椅舒适性并不如瑞虎3，最大的问题是坐垫和靠背用一条缝线分割成了两半，穿着轻薄的衣物乘坐时可以清晰地感觉到这条分割线，体验打折扣。同时这台座椅的旋钮是用来调节坐垫的倾斜角度的，也就是臀点是固定的。将角度调到最倾斜，座椅对腿部的支撑也不如瑞虎3好，头枕也不如瑞虎3柔软，靠背支撑性也较瑞虎3差一些。

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