见识一部绝世好车——法拉利458 Italia

2011-08-02
新车评网

见识一部绝世好车——法拉利458 Italia

在没有车的老盘山公路上开着458 Italia,把行车模式拨到Race,手动模式换挡。用余光瞄着方向盘顶部1、2、3、4颗顺次亮起的换挡提示灯,手指头搭在方向盘环身的喇叭按键上,食指勾住方向盘——它并不重,所以不用跟它搏斗,剩下的中指、无名指和小指头伸出去不停地拉换挡拨片……

458直接的油门如同发动机转速和动力的闸门,硬朗的刹车如同你直接将脚掌踩在车轮表面上,一切都那么给人自信。

最要紧的是,这部车仿佛懂得和你沟通、交流,它的发动机从1千转9千转精细地分成不同的音阶和音量,当你熟悉了这种发动机的旋律,单凭声音就可以知道车子正处在什么状态。它的双离合变速箱换挡之快已经无法用多少毫秒去衡量,我的实际发现是,你的手指动得够不够快会直接影响加速换挡时的速度。

在盘山公路一个宽阔的上坡弯以2挡出弯,顺着弯势加大油门,我感觉到458的尾巴在动力驱使下向外划出,那是非常非常线性、自然的动作,完完全全保留着和你的交流,来得丝毫不突然、不恐怖,甚至不让你觉得刺激,完全是人车合一的感觉。竟然有如此精妙、平衡、完善的动态机器,这是怎么做到的呢?我今天算是见识了。

见识一部绝世好车——法拉利458 Italia

【我会买吗】

开完458,才知道玛莎拉蒂GT、日产GTR以及奔驰SLS AMG,都是低一个层次的东西。458的完善、平衡、各方面的一流感,甚至在日常马路上的舒适性,都叫我惊叹。和那几款车相比,458也许极限性能不比它们快,但它懂得和你交流,给你感受,给你信心,因此你敢把它开得更快。没错,我今天才知道,原来我在开玛莎拉蒂GT、奔驰SLS AMG乃至日产GT-R时,都背负着一种不太敢开快的感觉。但开458的时候我没有,当我收油和刹车时,是因为真的太快了,再那样下去就要惊动警察来围捕我了。

在我看来,但凡买3、4百万甚至更贵的汽车,不论为享受、为享乐还是为刺激,都很奢侈。不过458 Italia这部车真的很值。我一直认同那些名贵的车都有它们贵的道理,但能让我觉得3百多万花的很值的车,在458之前还真是没有过。

见识一部绝世好车——法拉利458 Italia

PS:开了一天458,跑了一百多公里,烧了300块钱汽油。很累但很值,一来我见识了一部绝世好车,二来我们会有很精彩的视频和车评向大家汇报,敬请期待!

 

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