今天上午，我把长测的力狮开到二手车市场，正式出手了。

虽然新车评网长期测试栏目开办至今，我们已经当过18款车的车主（都是半年以上），但这台力狮到来后，恰逢我们长测启用新的管理方式，大半年来力狮基本上都由我“独占”使用，所以我对它的感受要比过去任何一台长测车更深，自然也更有感情。

这份感情，和力狮本身的档次、性能没有直接关系，我还是能很公正地说出力狮的优点和缺点。只是这台车从选车、提车到保养照料都是我亲自经历的，确实有很多值得回味的感受和片段。力狮出手时的里程数为17700公里，这里头九成以上是我开的。按平均车速60km/h算，我在力狮的驾驶座上度过了至少265个小时，合11个整天。作为一个和自己成天出双入对的搭档，怎样说也培养出一些默契来了。

为此，我做了三件事。

一是在出手的前一天晚上，开力狮回家的路上，我拍了一张照片记下从驾驶席看出去的场景。这个场景在过去半年里我是那么的熟悉，希望能记下来。

第二件事，就在我们公司楼下，我用奥林巴斯XZ-1内置的几个艺术模式给力狮拍了几张照片。希望把它各种格调下的样子留在影像里。

第三件事对我来说更加罕见，几乎是我从未干过的，那就是找人给我和力狮造作地拍了一张合影。试车这么多年以及长测开办后几年来，即便是遇上再好的车，我也极少有和车合影的欲望。不过，这回我是换了个角度，觉得力狮应该会希望和我有个纪念的——照片里的力狮看起来还挺帅，对吧……