接下来我们看Q7  40TFSI的加速测试成绩。我们采用平常的不憋转速起步方式，测得0-100km/h的加速成绩为8.2秒，这个成绩基本和我们驾驶时的动力感受相符，没有出乎我们意料。做加速测试时，这台车到了3挡之后还需要一定时间才能“冲线”录得成绩，对于一台8挡车来说，这同样说明它的齿比编排不密，更偏向于省油而不是动力表现。

刹车测试则大出乎我们意料，这台车以36.22米的成绩迅速刷新了斯巴鲁力狮刚刚创下的最短刹车距离。而且你要想一想，一台体型如此之大的SUV，竟然能在37米之内刹停，而且它还是“简配”了刹车系统的，这充分说明车身轻量化有多么重要，以及刹车效果不是看规格，而是看厂家的精细调校功夫的道理。

Q7的刹车踏板在日常驾驶时会感觉有点偏硬，略踩下一点时感觉刹车还不够有效，要更踩深一点才行。但在测试环节，只要你是一下子全力踩下刹车踏板，你就会感受到强大而持续的制动力。这种调校也是比较有德系车传统风味的。