全新Q7在动力系统方面就没有太多新鲜感，45 TFSI车型用的是3.0L机械增压发动机，功率245kW；40 TFSI配的则是著名的第三代EA888  2.0L涡轮增压发动机，功率188kW。需要特别注意的是同为Q系列车型，Q7的2.0T发动机功率是要比Q5的大不少的，其功率是向奥迪的旗舰轿跑车A7看齐的。

变速箱方面，全系都是大家熟悉的8前速自动变速箱，使用电子排挡杆。说到电子挡杆，大家最熟悉的肯定是宝马那一个，但奥迪这回的这个电子挡杆手感上比宝马的似乎更胜一筹，每一次的拨动轻重手感，拿捏得非常到位，可以说是电子挡杆做出了机械味道。相对来说宝马那个挡杆的优势，可能只是在用手动模式时，前后拨动要更加轻松一点了。

奥迪这次问我们需要哪款Q7试驾车，我们毫不犹豫地选了40 TFSI。不仅仅是因为我们对这么大的车配2.0T发动机的动力表现很感兴趣，而且从售价上来说，不到80万元的40  TFSI显然很有诱惑力。我们很想回答大家那个问题：2.0T的Q7，动力到底怎么样？