帝豪EC7

帝豪EC7的发动机在吉利目前在产的产品中也算是最先进的，最大功率98kW，最大扭矩170Nm，技术亮点是DVVT双可变气门正时系统，这是自主品牌发动机技术的一个制高点。变速箱来自邦奇的CVT，很多自主品牌的CVT都来自他家。底盘结构是前麦弗逊后扭力梁，属于同价位自主品牌的标配。

宝骏630

作为合资自主品牌的宝骏，拥有合资方的技术背景，发动机是来自通用的Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩可以达到105KW和177Nm，与凯越、景程目前所用的发动机属同一系列。宝骏底盘源自成熟的凯越，但是后悬挂结构改成了扭力梁。

新桑塔纳

作为合资品牌的桑塔纳，在三车中推出时间最晚，拥有大众最新一代动力总成——EA211系列1.6L发动机和6速手自一体变速箱，其中EA211发动机，缸体从铸铁变成全铝，最大功率81kW、最大扭矩155Nm。底盘是前麦弗逊后扭力梁结构。