销量最高就一定实力最强?主流合资B级车横评

2018-10-22
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市面上的B级车实在是很多,所以能不能靠颜值、靠广告把你吸引到4S店去深度体验它的产品力就显得尤为重要了。我们这次还是和以往一样,请了编辑部最懂时尚的有钱MM来给大家简单介绍下各个车的观感。

丰田凯美瑞2.5Q 旗舰版
官方指导价:25.98万元

形象层面对比

形象层面对比

画风由中庸突变到激进,这代凯美瑞给人的视觉冲击感,比其它车要强得多(甚至它还提供了画风更加激进的运动版)。在同场对比的五辆车中,凯美瑞的犀利、年轻程度也比稍胜阿特兹一筹,位居第一。其中很大原因在于对复杂线条的应用,就连细节也是如此,比如发动机盖的线条就多达4个,连后视镜上也有一条折线,A柱条上也有锋利的切线。这一代凯美瑞有不少年轻人买单,很多都是被这个很运动、很激进的外观所吸引的。

形象层面对比

内饰同样颠覆了以往老气横秋的风格,以大胆、复杂的曲线来营造一种运动、高级的质感,俨然一副小雷克萨斯的既视感,中控显示屏旁的两条L型镀铬装饰是整个内饰最大的亮点。虽然它看上去亲和度并不高,但用起来的顺手程度、易掌控程度还是丰田的一贯水准。经过优化后,驾驶视野比上代产品又有进步。

别克君威20T 尊贵型
官方指导价:21.98万元

形象层面对比

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君威的外观特点,就是圆润,亲和度很高。包括车身轮廓、飞翼式格栅和镰刀型车灯在内,都离不开柔美的圆形元素。别克车一直给人商务的形象,万变不离其宗,虽然君威主打运动,但五台车同场对比,看上去还是少不了一丝稳重,尤其是黑色车身。

形象层面对比

君威中控偏向驾驶员一侧的设计,很有特点,但整体观感比较低调。麂皮和皮革材质搭配的座椅给人印象深刻,兼具运动和高级感。研究一下,发现它最大的亮点就是配置高。这台高配车型除了有无匙进入/启动、电子手刹、自动大灯、记忆座椅、座椅通风/加热等常见功能外,还有HUD抬头显示、carplay和carlife,运动模式、车道偏离预警和ACC自适应巡航等配置,综合售价来看,性价比很高。

大众迈腾330T 豪华版
官方指导价:23.49万元

形象层面对比

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迈腾的外形,是偏向传统意义上“官车”的那种偏稳重类型。车身用平淡简洁的线条,勾勒出一个干练、刚毅的形象,是很典型的大众设计风格。这个外形可能会被90、95后吐槽缺乏个性,老气;但从它能取得中级车的月销第一的成绩看,它起码做到了不让人讨厌、反感。

形象层面对比

内饰同样以平直的线条来营造档次感,在五款车中显得最为成熟。对于大众粉来说,车厢极易上手。包括T型中控布局、排挡杆两侧的功能按键、MIB系统和空调控制区在内,都是老套路。但用料水平是靠前的,比如说中控大面积的软质搪塑,真皮座椅,手套箱里的绒布覆盖件,等等。此外,做工也保持着大众一贯的优良传统。

马自达阿特兹2.5L 蓝天尊崇版
官方指导价:21.68万元

形象层面对比

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阿特兹是少数、公认的运动型B级车之一,其中魂动设计加分不少。车身线条以曲线为主,关键的点在于整体比例感很优美。大嘴中网、天蝎眼大灯、如猫科动物奔跑状的车侧线条,搭配标志性的红色车身,有种“静如赤子,动若疯兔”的气质。细节上,同场唯一的19寸“大脚”,也能看出它的性格取向。

形象层面对比

马自达向来不是营造内饰氛围的能手,值得点赞的是,2017款车型优化成电子手刹和悬浮式显示屏,并且加入了银色镀铬材质和棕色皮革以后,原本朴素的内饰与时俱进了不少,变得更加有运动感。但实际接触后,因为中控大部分材质还是硬塑料,同场对比欠缺了些高级感。

本田雅阁260TURBO 旗舰型
官方指导价:22.98万元

形象层面对比

形象层面对比

因为是刚换代车型,雅阁给人的新鲜感还是很足的。整体看上去,基本和“大龅牙”的上代车型断绝了血缘关系,风格由内敛转变为运动,令人眼前一亮。其中除了设计元素的变化外,也要得益于降低重心和加宽车身的操作。要说最好看的部位,应该就是coupe溜背的造型,这方面白色车身或许会比蓝色更耐看。

形象层面对比

本田在内饰设计上向来很坚持己见,整体以简洁、实用性为主,带有浓郁的工科生思维。这代雅阁与时俱进地加入了悬浮式液晶显示屏、氛围灯和仿桃木饰板,在时尚度方面算是开窍了。只是在用料上,还是本田“熟悉的味道”,硬质塑料件虽没有阿特兹多,但五款车同场对比,仍会让人觉得欠缺豪华感。

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