2009年7月6日，菲亚特和广汽签署了在华组建合资企业的基础协议，双方股比为50∶50，合资企业将在中国生产轿车和发动机。虽然合资车型不包括阿尔法罗密欧品牌下的166车型，但大家心里清楚，166的相关技术转让，绝对是附加条款。

摸透了166的技术，广汽衍生出了GA5、GS5、GA6、GA8。四款车型走的都是中高端路线，传祺向上的心一目了然。不过，偏高的售价并没有让它们在各自推出的时间节点上一炮而红。但是，新品牌做中高端市场本就像烧道厉害的的菜。文火久焖必不可少，焐热了市场才能大火收汁。如果没有前辈们树立起来的形象，GS8落地的过程不可能如此顺利。传祺内部说法，GS8的平台是与GA8一致的CMPA。对比过两辆车的构架，GA8和GS8有很多的不同。没有确切的消息说明GS8底盘的技术资源，只能笼统的阐述这是广汽传祺对中大型SUV的第一次尝试。