优点：

外形设计出众，细节有精致感；

整车大气程度是超过价格的存在；

发动机虽然没有直喷，动力表现尚佳；

悬挂舒适程度在同价位车型中属于上游表现；

风噪、路噪控制均衡；

空间表现有竞争力；

配置丰富，主销车型价格合理；

缺点：

座椅人机工学不佳，长时间驾驶容易产生疲劳；

方向盘圈数较多；

电子系统匹配不佳，比如说，启停工作时音响会中断；

发动机高转音色粗糙；

悬挂动作声音较大；

车门关闭力度有待考究；

车厢内气味较大；

我们喜欢的亮点配置
LED大灯	19寸轮圈	中控大屏	全景影像
全景天窗	电动尾门	记忆座椅	第二排座椅前后移动

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试车总印象

广汽传祺这个品牌，对于中高端车型是有执念的。这次试水中大型SUV，第一枪非常响亮。传祺GS8依靠着出众的外观，很容易引起别人的注意。我在车评里也写过，不少消费者冲着GS8的设计，就把单买了。但是，外在毕竟肤浅，决定长远发展的，还是机械、品质等等硬实力。这篇超深度车评，我把GS8的对手锁定为广丰的汉兰达。一是想把对比CS95的内容留作悬念，二是我觉得GS8是有实力向上挑战合资品牌的。像悬挂的舒适性、风噪、路噪的抑制，GS8都可以和汉兰达掰掰手腕，更看功力的东西，比如说发动机、悬挂动作音色的调校，包括电子系统的匹配，传祺就逊色了。这是国产品牌的通病，面上的东西都不错，向下深挖就露馅了。当然，这些形而上的东西需要深厚造车经验积累，传祺还有不少的路要走。

不过，经验上的弱势并不是不可调和的。国产品牌的性价比优势就是非常好的中和剂。像我们这次借的两驱尊贵版，官方指导价格不过21.38万。看下汉兰达的配置价格表，就能明白GS8的实惠了。反正我对于这车的性价比很是动心，周围朋友询问我购买问题时，GS8一定会是主力推销车型。

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形象

传祺GS8刚刚到店时，就有不少同事耐不住寂寞抢先4S店看新车。对待这辆车的外形态度，XCP内部高度统一——展厅车。所谓展厅车，意思是不少消费者只是在人群中看了它一眼，连试驾的环节都可有可无就刷卡订车了。

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机械

妥当，是我对GS8机械素质的评价。不会有部分特别突出，也不会有部分特别落后。2.0T动力系统虽然没有直喷，但是动力、油耗说得过去；底盘舒适性在同价位车型里算是优秀的；这辆车开着让人感觉淡定，但是会有大车感，过弯显得笨重；风噪、路噪的隔离都不错，细节音色有待考究。GS8作为传祺对中大型SUV市场的第一次尝试，机械表现可以让人满意，不过还有提升的空间。

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功能

作为一款七座中型SUV，GS8的功能性是不用有多少怀疑的，无论是合资标杆汉兰达，还是强劲的自主对手CS95，与它们相比GS8在空间表现方面都是毫不逊色的，而可前后移动的第二排与可折叠的第三排设计，又大大提升了空间的可变性与拓展性。

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性价比

一款设计极为惊艳，车身尺寸很大，乘坐空间体面，配置十分丰富，机械算得上完善的中型7座SUV，售价区间16.38-25.98万元，主销车型价格更是不过17、8万元，性价比之高无需多言，市场热度就是最好的说明。

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除了传祺GS8，你还能选谁？

长安CS95

纠结的问题：如果没有GS8作为参照还好，但有比较就有伤害，CS95的外形设计和GS8真的差的太远了。

哈弗H7L

纠结的问题：2.0T发动机的动力输出与双离合变速箱的换挡动作，都不够平顺，动力的高级感欠奉。

三菱欧蓝德

纠结的问题：内饰的设计感以及做工、用料都只是差强人意，局促的空间也大大降低了第三排座椅的实用性。

SUV推荐等级