在2024北京车展前夕，兰博基尼对全新Urus插混车型进行首发亮相，新车命名为Urus SE，采用4.0T插混系统，最大功率为800马力。据悉，新车在年内还会推出另一款插混车型，作为Huracán的替代者，并在2028年推出名为Lanzador的首款纯电车型，以及在2029年推出第二代Urus。

新车的外观延续了燃油版的设计，但针对前脸部分进行了调整，例如进一步加大进气格栅的面积，以及对大灯组进行重新设计，让新车看起来更显霸气。据悉，新车有超过100种外观和内饰颜色的组合，用户还可以进行个性化定制。

侧面方面，与燃油版没有太多变化，熏黑的轮眉、侧裙、外后视镜等，加上23英寸的多辐条式轮圈，以及外抛式的翼子板，都看起来非常运动。不同的是，新车在后门下方增加了Urus SE铭牌标识，进一步彰显自身的辨识度。

至于尾部方面，采用了兰博基尼家族式的Y字型尾灯，但是其牌照框位置相比燃油版有所下移，另外还在尾部两侧增加了导风口。可以看出，新车的外观看起来要比燃油版其实更显运动和战斗。

内饰方面，基本上相差不大，依然是给人一种极其战斗和科幻的感觉，只是其在屏幕前方新增了一小块储物空间，同时空调出风口的造型也有调整，而且在挡杆位置也能看到明显的EV标识。

动力方面，新车采用了4.0T V8发动机+电动机组成的插混系统，最大功率为800马力，百公里加速为3.4秒。作为插混车型，其搭载了25.9kWh锂离子电池，官方表示其纯电续航里程只有＞60公里，电池的存在更多只是用于提升性能表现。

此外，这款车还拥有中央限滑差速器以及电控后桥限滑差速器，进行纵向和横向的扭矩矢量分配，让它拥有强大的牵引力。同时，在此前的6种驾驶模式基础上，又新增了EV纯电、HYBRID混动、RECHARGE充电、PERFORMANCE性能4种模式。

编辑说：兰博基尼的插混车型，虽然有种姗姗来迟的感觉，但从目前来看，其产品力可是丝毫不含糊，Urus SE在这个价格中还是非常能打的存在。而且有意思的是，这将会是为数不多可以上绿牌的超跑级车型，在高动力的同时又能具有低成本双重体验，这会不会让兰博基尼在国内市场的销量大幅增长，我们不妨期待一下。