近日，我们从相关渠道处，获取到了一组关于大众全新Tiguan（国内途观L）的国内路试谍照。新车将基于MQB evo平台打造，其伪装车已于此前的慕尼黑车展上进行亮相，根据规划，新车将会在秋季全球首发，同时于2024年引入国内市场销售并进行国产。此外，这预计会成为最后一代搭载燃油动力的Tiguan。

从此次曝光的图片来看，新车仍处于高度伪装状态，仅透露了相关的设计细节。例如，新车的前后灯组造型，以及前包围两侧的通风口设计，均与海外版车型如出一辙，可以说是极大程度上沿用了海外版的设计手法。

结合此前发布的海外版车型来看，新车将会采用全新的家族式设计风格，其中将会搭配大面积进气格栅设计，并在两侧配备通风散热口，同时换装了全新的大灯组，以及配有贯穿式的LED灯带，整体具有着颇有的辨识度。

侧面及尾部方面，新车的变化其实并不太大，其中侧面采用与现款基本一致的溜背式造型，而尾部则配备了贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4551/1939/1640mm，轴距为2681mm，其中长度增加32mm，高度增加5mm，不过后续国产车型相信将会进一步加长。

内饰方面，新车将配备了悬浮式中控屏的设计，但会根据车型不同，提供12.9英寸和15英寸两种可选，同时新车还会集成最新的多媒体系统，但下方依然保留了触控式实体按键。此外，新车还会配备10.25英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示，并换装了全新的电子怀挡设计，为车内营造出了较强的科技氛围。

动力方面，新车将基于MQB Evo平台打造，提供汽油版、柴油版和插电混动版共3种动力，其中插混版本车型其最大功率据悉会在150-200kW之间，纯电续航里程约120km，并具备快充功能。

编辑说：目前来看，全新Tiguan在产品方面还是有着不少变化，其从设计到配置都进行了大幅提升，这一方面还是值得肯定的。在之后，还要看下国产版车型方面，除了常规的加长以外，还会针对本土市场作出哪些调整，在面对一种新能源对手的环境下，又能否保持自身的优势？那么在你看来，你觉得全新Tiguan后续在国内市场中，又将会如何？