日前，丰田官方宣布，海外版丰田锐志（日本本土称Mark X）于2019年12月25日正式停产。从1968年的初代Mark II开始计算，该车系在51年的岁月里全球共生产了6881500台，其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志（Mark X）。为了纪念丰田锐志的停产，此前丰田也为它制作了纪念视频。

历经九代，丰田Mark II本土说再见

2019年4月，丰田曾推出了锐志（Mark X）的最终版车型，预示了该车即将停产的命运，而离别的日子最终随着2019年的圣诞节一同到来——2019年12月25日，最后一台日本本土版丰田锐志在爱知县丰田市的元町工厂正式下线。锐志的历史则可以追溯到1968年，Mark X车系的前身——丰田Mark II。从1968-2004年，丰田Mark II共经历了九代车型，为丰田汽车的历史画上了浓墨重彩的一笔。

在国内，2005年，代号X120的第一代丰田Mark X也正式于天津一汽丰田投产，成为了我们所熟知的丰田锐志。随后，代号X130的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型继续在中国市场以国产的形式销售，良好的品质使得锐志在中型车市场有着不错的市场口碑，而偏向运动风格的外观、V6发动机和后驱系统也使得它被广大车迷和改装爱好者所津津乐道。随着市场环境的改变，国产版的丰田锐志已于2017年9月正式停产。

共生产162755辆 沃尔沃S60L成都停产

2019年12月24日，随着最后一辆老款沃尔沃S60L车型驶下成都工厂生产线，预示着这一代车型完成了其在中型车市场的征战。作为全球最后一辆S60L，它将被运往万里之外的瑞典哥德堡沃尔沃汽车博物馆。在此之前的2019年12月12日，全新一代沃尔沃S60宣布正式上市，凭借最新的家族式设计，接棒沃尔沃S60L，继续征战中型车市场。

据了解，沃尔沃成都工厂在2011年6月完成奠基，并于2013年8月正式落成。2013年11月，工厂生产的第一款车型S60L量产下线。从2013年至今，成都工厂为全球市场生产了162755辆S60L车型。在吉利收购沃尔沃汽车十周年之际，S60L正式迎来谢幕。作为一款具有意义的车型，它成功完成了国产化车型打开本土市场、进军全球市场的任务。